luffy34970

Tu as fait comment?

Tzr de 2008 avec moteur de 1997

Je voulais savoir si un faisceau de 2008 peut être compatible avec une allumage de 1997?

Je trouve sa énorme c'est magnifique

je pense que je vais continuer mon projet tous seul. comme personne ne suis. je reste sur le forum pour demander des conseils, et vendre ou echanger des pièces.

News de la semaine j'ai récupérer des jantes de tzr, une bulle d'origine, un système de frein ar et un amortisseur. les photos viendront dimanche car je suis en déplacement jusqu’à samedi soir. la bulle est en cours de poncage, l'appret sera mis d'ici la semaine prochaine.

je suis

le vilebrequin va être changé. je ne sais pas si je vais le mettre d'origine, ou non.

pour ceux que sa interresse, petite serie de photos. la photo du moteur est pour montrer l'etat du vilebrequin.

petite commande du jour: carburateur 17.5 boîte à air couronne 47 dents chaîne conti

je veux vraiment diminue ma consommation d'essence, je fais un pleins tous les 4 jours, soit près de 200km, si je ne tape pas dans l'accélérateur.. après je veux juste rouler tranquille. le carburateur de 21 sera pour mon autre moteur

je voudrais savoir si je prend ce carburateur de 17.5 sa irai? Dell'Orto phva 17.5 starter a levier quel gigleur je prend.

voici les photos de mon autre moteur.

je suis le projet

La prochaine commande sera faite d'ici peut de temps. -carburateur de 17.5 - kit chaîne - boîte à air de kart TNT - et peut être d'autre pieces suivant le budget.

desoler, mais je n'ai pas eu le temps de faire des photos. Voici une nouvelle serie de photos. Petites news, je viens de récuperer un moteur de tzr que l'ancien proprio me devais. Le moteur ne démarre pas car vilebrequin a changer, et mettre un allumage et une culasse. Les photos arriveront dans la soirée. Pour la futur configuration de ce moteur: aucune idée precise, mais déjà un top perf 50 fonte. je suit aussi a la recherche de schema de faisceau pou tzr 2008 et de 1997. Car ma tzr a un moteur de 1997 avec faisceau de 1997, mais je galère pour les branchement.

programme pour les jours a venir: rebrancher les clignotants et rebrancher le contacteurs de frein ar.

mon sujet n'intéresse personne?

Alors, un peu de news, je viens de récuperer mon autre moteur de tzr, qui été j'ai l'ancien proprio. je vais le démonter prochainement, pour changer le vilebrequin qui est casser au niveau de l'allumage. Je ne sais si il sera d'origine ou si il aura une prépa. photos a venir dans les prochains jours

oui, ça va, le moteur est un peu sale. mais c'est pas gênant, il sera nettoyée

voici une petite photo

Bonjour a tous, après un arret des pres de 4 ans dans le mon des 50cm3, je me lance de nouveau dedans. Donc configuration quand je l'ai acheter: - cyulindre type origine - piston top perf - vilebrequin renforcé - embrayage renforcé - boîte a clapet ( connait pas la marque) - pot conti chr v4 - carburateur de 21. moto monté en street. Futur configuartion: - carburateur de 17.5 ou 19 - boîte à air d'origine ou de kart - courrone - cache pignon carbone - carter d'allumage carbone - support de compte tours maison. - possibilité de remettre tous les carrenages. Ce projet sera fait en fonction de mon budget, car avant tout je m'occupe de faire des travaux dans mon appart. La moto sera restauré sous plusieurs mois, voir année. Les photos vont venir ce soir.

Bonjour a tous, voilà je doit rebrancher mes glignotants, et les contact de feux, mais je ne retrouve pas tous les cables. Donc j'ai besoin d'avoir un schéma de faisceau, afin que je puisse me retrouver dans ses cables. merci