r00tKiller

Je fais un petit up pour dire que je compte ajouter un embrayage Stage6 racing "Torque Control MK II" et un carburateur 17.5, mais lequel ? Un dell orto comme celui ci ?

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Merci à vous trois Donc pour avoir une confirmation, j'ai ça : http://www.maxiscoot.com/motoforce-bloc-piston-avec-insert-nylon-mf99-00053.html http://www.maxiscoot.com/ressorts-de-poussee-malossi-mbk-nitro-booster.html -> Option jaune +35% http://www.maxiscoot.com/galets-malossi-hat-d2b4d4f86a7bdd8144b884495919fba5.html -> Options 16*13mm et 5.1gr et https://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/gicleurs/gicleur-principal-pour1.html -> Options diamètre 76 J'ai tout bon ?

Up

Encore une question Je vois sur Maxiscoot qu'il y a des gicleurs de 5mm et 6mm, lequels prendre ?

Merci beaucoup ! Dernière question, le gicleur est à combien d'origine ?

Bjour, J'ai un Yamaha BW's Original de 2014 avec un variateur Malossi Multivar et un pot Doppler S3R. J'ai fais monté çà part un garage et je pense qu'ils ont assez mal réglé le tout, donc j'aimerais savoir ce que je dois changer, les galets qu'ils ont mis sont des 7gr et ils n'ont pas toucher aux réglages carburateur. Donc je dois changer quoi ? Galets, ressort de pousséeee, réglages carburateur ? Ou autre chose ? Merci de votre aide.

Par contre je me demandais, au niveau de la consommation d'essence ? Parce que d'origine j'faisais genre 150km/plein, avec le doppler et le variateur Malossi, je suis à 80-100km/plein, alors j'imagine pas avec un kit et tout le reste ... Après j'avoue que je suis pas du tout du genre à chercher l'économie quand je roule

Merci

Pourrais-tu me renvoyer les liens ? Plus aucun ne marche

J'ai encore le temps de me renseigner C'est pas pour tout de suite tout de suite. Merci pour votre aide

Vraiment ?? J'ai déjà démonté tout ça quand j'ai installé mon alarme !

tom m'avait justement recommandé de changer la transmission secondaire, et je vais voir avec un ami s'il peut m'aider, il a déjà monter des kits sur euro3 en fait, ce qui me fait le plus peur, c'est descendre le moteur du chassis ...

Et au niveau du montage du cylindre, aucun tutoriel ? EDIT: Le kit Stage6 qui m'intéresse recommande un carburateur de 19, alors que celui que tu proposes es un 17.5, fait expres ? Et quel vitesse je pourrais atteindre avec tout ça ( environ , pour un scooter comme le mien, car je sais que c'est différent pour chaque machine )

J'ai un budget de 300e actuellement, et à part un kit, qu'est ce qui peut faire monter ma pointe ? Et j'ai a dipositions des dizaines et des dizaines d'outils, donc pas de soucis à ce niveau là.

Salut, J'ai en ce moment un Yamaha BW's ayant dépassé les 5000km avec un variateur Malossi Multivar et un pot Doppler S3R. Maintenant, j'aimerais un peu gagné en pointe, et je pensais installer un kit 70. Mais lequel, sûrement un nouveau carburateur ? Et surtout le plus important, je n'ai jamais touché à la mécanique, mon pot et mon variateur ont étés installés et débridés par le garage ( et ils ont dit non pour le kit 70) . La seule chose que j'ai fais sur mon scoot c'est installé une alarme , donc est-ce complexe, pourrais-je le faire sans connaissances, avez-vous des tutos ? Merci pour la future aide.

J'aurais une meilleure accélération, mais est-ce que la vitesse de pointe va baisser ?

Juste pour savoir, si je mets des galets plus léger, cela changera quoi ? Car la j'ai une bonne accélération une fois lancé et une pointe a 88km/h GPS

Pour les galets, c'est justement ceux fournis avec le variateur qui y sont.

Au niveau de la couleur de la bougie, comment je sais si je dois baisser ou monter ? Des galets, tu as une estimation du poids qu'il me faudrait ? Merci à tous pour vos réponses au passage :)

Après renseignements, il y a un ressort de poussé Malossi blanc ainsi que des galets 7.5g, pas de gicleur pas de réglages carbus.

Le pot et le variateur ont été monté par un garage. Ils m'ont redonnées le variateur d'origine avec les galets dedans, j'imagine donc que des galets étaient fournis avec la variateur Malossi. Concernant le gicleur, sûr que non, pour les réglages carbus je ne sais pas. Avant, il y avait un Pot Sito Plus et un variateur d'origine débridé.

Salut, J'ai un BW's de chez Yamaha avec un variateur Malossi et un pot Doppler S3R depuis avant-hier. Mais depuis que j'ai changé les pièces, quand je suis à l'arrêt et que j'ouvre plein gaz, il y a une longue montée en tour à l'arrêt, et ça part au bout de 10 secondes environ ... Et aussi au début ça monte tout doucement, et d'un coup toute la puissance arrive. C'est peut-être les ressorts d'embrayages ? Si oui, lequels je dois prendre ?

Pour les galets, j'avais penser à des Polini Super Speed, qu'en pensez-vous ?

Une dernière question, avez-vous une idée de la vitesse que je pourrais attendre sans changer de galet ou autre chose grâce à ce nouveau pot ?