Niouniou

D'accord, je verrais ce soir pour changer de gicleur et voir la couleur de la bougie. Hier après avoir roulé un gros quart d'heure elle était couleur chocolat, alors qu'avant elle était bien noire donc pas sur que j'ai a changer de gicleur.

Et si ça fait une étincelle à la bougie mais que ça démarre pas, vérifie que l'essence arrive bien au moteur.

Moi je rigole surtout du fait qu'il te dit que c'est la batterie alors que même au kick tu dis qu'il démarre pas.. A mon avis, le carburateur à été réglé par une chèvre ou bien il est encrassé

T'as essayer de le démarrer sans pot? Le ludix à mon pote avait le même soucis, on a du changer de pot car l'autre c'était bouché.

Bonjour, Voilà suite à un pot bouché, on a changé le pot du scooter d'un pote par un pot Sito. On aimerais bien le débrider car il fait beaucoup de trajet et qu'un peu plus de punch le mettrais en sécurité, je sais qu'en cas de changement de pot on doit faire des réglages carburateur et encore plus en cas de débridage. D'après ce qu'en sait mon pote, a l'achat le scoot était débridé au variateur, comment savoir si c'est vrai? Ensuite pour ce qui est des réglages carburateur, à coté de chez moi y'a que des guignols en mécanique et le seul peugeot refuse de nous les faire. Je voulais donc les faire moi, sauf que la vis de richesse est impossible à tourner sans l'outil adéquate, la vis a une tête complètement ronde avec juste un coté plat comme une sorte de demi-lune. Pour l'instant on a laissé le pot bridé et il roule comme ça depuis hier mais je sais que c'est mauvais et qu'il risque d'y laisser son scoot. Donc ma question c'est sur un scoot peut on simplement changer de gicleur sans toucher à la richesse? Car sur moto je sais qu'on touche à la richesse avant d'envisager de changer de gicleur. Ensuite ou se trouve la bride sur un pot Sito? car sur moto, elle est dans le silencieux mais la je sais pas trop.. Merci à ceux qui m'aiderons :)

Il avait été bouché avec du papier, et a la base je ne savais pas. Mais les mécano sont presque tous des charlatans aujourd'hui..

Non il a roulé avec un mélange trop riche justement, mais on vient de trouvé la panne. Le pot n'avait pas été débouché correctement, sans pot le scooter démarre et roule normalement. Pas d'amorce de serrage, le piston et cylindre n'ont pas de marque.

Bonjour, Je poste car je tente de réparer le Ludix d'un ami mais je ne sais plus ou chercher. Mon ami a eu un accident à 30km/h (glissade sur de l'huile), il a changé les caches tout allait nikel, ensuite on a tenté de lui voler son scooter et comme il n'ont pas réussi il lui on seulement abîmé ( commodo brulé, pot bouché et ils avait volé la vis de ralentit..). On a réparer tant bien que mal les commodo et racheté une vis de ralentit, les réglage carburateur ont été fait par un jeune chez peugeot comme à l'origine. Le pot a été débouché lui aussi chez peugeot, ensuite le scoot à roulé normalement pendant environ une semaine puis il a perdu en Vmax, il roulait plus qu'à 20/30km/h à fond de poignée. Comme mon pote s'en servait pour le taf, il a pas pu s'en occuper de suite puis deux jours après en pleine ligne droite, perte de puissance puis il cale. Si on le redémarre, il a un ralentit très bas (ça cogne) puis il cale. Si on le fait plusieurs fois de suite, il finit par ne plus démarrer du tout (sans doute noyé..) Par la suite, on a changé la bougie, il a remarché à 30 pendant quelques jours puis à nouveau plus rien. La bougie à été nettoyé car y'avait des résidus noires dessus. On a changé le joint de pot qui été mort (l'air passait au niveau de la collerette moteur), on a fait un nettoyage carburateur et réglage du puits d'aiguille, etc... comme d'origine. On a fait le test de la bougie, elle fait une étincelle blanche bleuté (dure à voir en plein jour la couleur..). J'ai testé de mettre de l'essence direct la où on met la bougie, toujours pareil démarre puis cale. Il fait une grosse fumée blanche quand il démarre. On dirait qu'il se noie donc j'ai jeté un œil au pointeau mais il est ok. La batterie est neuve mais y'a pas de jus au démarreur donc démarrage au kick obligatoire, en plus, la batterie est neuve mais parfois les voyant ne s'allume pas comme quand y'a plus de batterie donc j'ai pensé à une masse sur le système électrique mais j'ai rien pour la trouver. Si quelqu'un à des idées car la je sèche un peu..