ArD13

Tu prend quoi pour finir comme kit ? :)

Fait un test: Vas faire un tour en scoot et quand ton problème commence arrête toi, bloque ton frein arrière et mets les gaz progressivement à fond, si ton scoot donne l'envie d'avancer, ce n'est pas l'embraye. Si il gueule dans vide, ça pourrait bien être ça. Enlêve ta cloche d'embrayage et regarde l'état des mâchoires. Tient nous au courant quand tu à fais les tests pour le starter et pour l'embrayage :)

Ce que tu dis n'est pas faut mais: -Si c'était ses ressort d'embrayage sa ne le ferai pas à 50 km/h -Il à un carter ventilé -Et justement comme ses ressort sont trop mou pour sa configuration, les garnitures collerai tout de suit à la cloche. -Ou ses garnitures sont mortes

C'est pas le top de prendre une sous-marque pour la carburation. Mais si c'est une bonne copie du vrai Dell'Orto, ça vaut le coup.

Si c'est pour mettre un pot et ne pas le débrider n'en achète pas alors hahah :P

Badalot s1r et s3r =>homologué

https://www.scooter-system.fr/forums/f34/168631-fonctionnement-dun-starter-automatique.html

Quand tu démmare a froid ton starter laisse passer plus d'air. Quand tu roule, la résine qu'il y a dans ton choke se réchauffe et se dilate pour refermé l'entrée d'air. Si ton starter est foutu, il ne chauffe pas et donc ne referme pas l'entrée d'air. De toute façon c'est simple a vérifier, va rouler 15 min arrête toi et touche ton starter, si il est chaud c'est qu'il fonctionne. (tkt tu vas pas te brûler ahaha)

Voilà ce que c'est que le starter automatique (electrique) http://www.google.be/imgres?hl=fr&client=firefox-a&hs=lqH&sa=X&rls=org.mozilla:fr:official&biw=1280&bih=681&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=n6t2kuQQweHNyM:&imgrefurl=http://forum.motoservices.com/tutoriel-nettoyage-et-démontage-du-carburateur-vt49389.html&docid=U09obSjIqKi6QM&imgurl=http://nsm01.casimages.com/img/2008/04/28//080428013051222542001524.jpg&w=640&h=480&ei=LAvCT-LoI4e18QPOkJnCCg&zoom=1&iact=rc&dur=470&sig=102502423411450498180&page=1&tbnh=154&tbnw=201&start=0&ndsp=17&ved=1t:429,r:3,s:0,i:75&tx=151&ty=70

J'avais pas lu ta signature. carburateur origine c'est un choke automatique :) http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/starter-electrique-pour-carburateur.html

Le starter Ton scoot démarre sans rien faire ou tu dois mettre le choke ?

Salut regarde à ta courroie. J'avais le même problème, j'ai mis une nouvelle courroie et Piff de 70 je suis passé à 83 km/h :) P.S. la largeur d'une courroie est de 16mm

Up s'est urgent please

Touche pas a ta vis d'air, elle est mise en cause seulement au ralentit jusqu'a quart de poignée. Choke manuel ou électrique? Si c'est un électrique c'est qu'il est mort (j'ai le même problème que toi mais avec mon quad ) Pas de panique; ça se remplace et s'est tout con à faire. Salute :P

Mets des blanc malossi aussi :)

Il ne faut pas oublier qu'un kit en alu demande plus d’entretien qu'un kit en fonte (changer le piston et les segments tous les 3000 km) Je te conseillerai un kit 70 en fonte, tu le mets avec un carburateur 17.5 et des clapets carbones et avec ton pot se sera nikel :) Avec la fonte tu peux faire facilement 10000 km sans reviser le cylindre Mais un kit en fonte est moins performant qu'un en alu :s Voilà je t'ai donner mon avis à toi de faire ton choix :)

J'ai le malossi et sérieux c'est un régal de rouler avec :) Bonne pêche et alonge pas mal (pointe 98 km/h) Avec la configuration qui est en bas :)

Et avec mon kit malossi 70 fonte ça ira bien aussi ? :)

Ok merci fieux :)

Bonjour a tous :) J'ai une clavette qui décale l'allumage d'origine de 10° et j'hésite à acheter un allumage MVT Digital Direct pour mon booster. -Je voudrais savoir combien représente 10° en mm avant le PMH ? -Il y aura t-il une grande différence de puissance entre ma clavette et le MVT DD ? Merci pour vos réponses ;) http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/mvt-allumage-digital-direct-avec-eclairage-5.html

Oui il est préférable de changer ta bougie :) Tu dois mettre un plus petit gicleur et régler ton ralentit (Vis de richesse et buté de boiseau) Pour savoir si ton gicleur est bon, démonte ta bougie et il faut qu'elle soit couleur marron brique :) Bon réglage

Non il est juste marqué "KTM" et "Magura"

non il n'y a pas de spécification ... Tu as une idée ? :)

Bonjour à tous :) Je dois remplacer le liquide d'embrayage de ma KTM 65, sur le maitre-cylindre, il est marquer qu'il faut absolument mettre de l'huile minérale (Magura) . Le hic, c'est quelle est dur à trouver cette huile :s est-ce que quelqun sait quelle autre huile je pourrai mettre ? Merci pour vos réponses :)