LaFazz94250

Salut, Quand tu met un pot touring ou Sito, a tous les coups il faut que tu agrandisse ton gicleur de 10point ! car c'est un pot de détente, après le ressort de poussé blanc ne sert a rien, un pot sito tu met les galet fournis, et les 3 ressort jaune et tu agrandis le gicleur et BASTA Cordialement

Regarde ta pipe d'admission et tes durites de dépréssion, c'est une maladie sur Piaggio. (tu enleve le cache sous ta selle et tu regarde si ta pipe d'admission n'est pas crakelé) Cordialement

Esceque ta moto tourné bien sans filtre à air, c fort possible que les personne a qui tu es aller chercher la moto est agrandi le gicleur pour roulé sans boîte à air, du coup si tu met une boîte à air le mélange Air essence n'est pas bon, et tu noi ta bougie. Pour cela démonte ta bougie et regarde son etat. Cordialement

salut, Procede par étape : 1etape : tu demonde ton cartere de transmission, tu enleve ton variateur et tu démare ton scooter au démmareur electrique et tu regarde si tu as un bruit, si tu a un bruit, cest que le bruit viens sois de la biel, sois du vilebrequin (roulement), ou le haut moteur qui a grave pris du jeu. un pot calaminé ne fais pas de bruit, ca te diminue juste ta sortie de gaz, après cest possible aussi cas l'interieur de ton pot des element se soi déssoudé. 2ieme etape : tu remonte le variateur et si tu as un bruit, cest que cela vien ou de ton embrayage, mais tres rare ou de ta transmision. Cordialement

Salut, Le KIt DR 70 en fonte est tres tres bien pour roulé tous les jours, avec ce kit le meilleur des pot est un pot touring ou sito +, avec juste un carburateur de 17.5 (pour garder ta pipe d'admission et ta boîte à air d'origine) et un variateur malossi. Tu aura une tres bonne accélération et en pointe tu pourra pointé jusqua 80/90Kmh sans problème en fesant 10.000kms sans casi d'entretien, je te dis ca des Mach G ou JogRR j'en est eu plus d'un est fais plusieur prépar, pour du tous les jours c'est la plus fiable et pour se faire plaisir sans mettre trop de frais c'est le TOP. maxi 350euro cette configuration.

Regarde si tu n'as pas une prise d'aire au niveau de la pipe d'admission, ou la culasse ou un goujon mal sérré ou un joint mort etc...

C'est pas asser précis pour que l'ont puisse t'aider, Vérifie que tu n'as pas une prise d'air, que tu as une bonne compréssion, regarde si tu n'as pas noyé ta bougie etc ...