Overr

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    Derbi Xtrem euro 2
  1. Overr

    mécaboîte Derbi Chauffe et fume

    Ok sinon elle ne sent plus le cramé et ne fume plus comme avant donc cela semble réglé j'ai tous nettoyer même le radiateur, quand j'aurai le temps j'essayerai de prendre la température a chaud pour me faire un avis plus précis. Merci a toi pour ton aide c'est super gentil.
  2. Overr

    mécaboîte Derbi Chauffe et fume

    Bonjour, j'ai enfin purger mon system de refroidissement mais elle chauffe toujours ou c'est moi qui hallucine Est ce que une bougie NGK BR9ES est adapté je veux dire est-ce que ca ferais pas chauffer pour rien la moto ? sachant que j'ai pot origine question peut être bête mais sait on jamais
  3. Overr

    mécaboîte Derbi Chauffe et fume

    Ok pas de soucis par contre la fumé épaisse quand elle est chaude et donc du a ça "la chauffe"?
  4. Overr

    mécaboîte Derbi Chauffe et fume

    Je ferais ça alors je te remercie cela doit venir de moi c'est sur pas envie de serrer mon HM
  5. Overr

    mécaboîte Derbi Chauffe et fume

    Pour purgé, j’enlève la durite au radiateur (celle qui va ensuite a la culasse) je met du liquide dans la durite jusqu’à que ça sorte niveau radiateur je rebranche celle ci au radiateur j'appuis sur mes durite pour évacué l'air je rempli mon vase a niveau et je dois être bon ?
  6. Overr

    mécaboîte Derbi Chauffe et fume

    Bonjour Oui j'ai purgé tous le syteme de refroidissement vérifié si la "turbine" de la pompe à eau tourné bien en mettant un coup de kick et en faisant tourné le moteur vite fais celle ci tourne bien
  7. Bonjour, Je vient vers vous pour mon problème sur ma derbi euro 2 Mon problème est que celle ci chauffe beaucoup je roule 5 minutes, elle est brûlante et fume beaucoup ça sent le cramé Le radiateur est chaud et les durites aussi. aujourd'hui je vient de re purgée le liquide de refroidissement et rebelote pareil, chaud et odeur. Les travaux déjà fais sur celle ci est changement du cylindre piston par un top perf 50 (en rodage), la pompe à eau changé aussi elle tourne bien déjà regarder, sinon elle est d'origine niveau pot et un carburateur 17,5. Merci a vous, si vous avez une idée ou d'autre questions.
  8. Bonjour voilà hier en rentrant du boulot mon ovetto a eu un comportement étrange arrivé a 70 ça m'a fais comme si j'écraser un truc genre des à-coups d'un coup comme ca, et maintenant quand j’accélère on va dire a "fond" j'entend un bruit genre patiné ou un truc du genre sa gueule quoi. Est ce que cela viendrai de l'embrayage ? variateur, courroie ou le pot qui et calaminé 8000 km a peu pré le pot. Si quelqu'un sais d'ou cela peut provenir merci ;)
  9. Bonsoir, voilà j'ai redémarrer un vieux scooter un ludix trend, j'ai changer le piston, régler le carburateur vérifier les clapet, le gicleur, changer la bougie, starter et d'autre chose qui me revienent plus sur le moment mais demander moi si vous avez des questions ...enfin il me prend la téte quoi. Donc le problème ce que le scooter démarre au quart de tour il tiens le ralenti mais quand celui ci monte en régime celui ci s’arrête d'un coup pas d'étouffement rien je vous laisse la vidéo pour voir si vous avez des idées se serait génial en vous remerciant d'avance. liens de la vidéo http://youtu.be/Lf3eiqI77WI A bientôt
  10. Faut faire point par point débranche le câble compteur a la roue tu le fais tourner a l'aide d'une perceuse position devissage ( même a la main un coup franc tu peux voir ) pour voir si l'aiguille monte si elle monte ca peut être le systeme a la roue
  11. Vert masse brun clignotant droit orange clignotant gauche jaune feu route bleu feu stop j'ai vu ca en cherchant si ca peut aider
  12. Shalut pour le trois je vois pas pourquoi ça serait la bobine sachant que quand tu kick il démarre après tu as essayer avec une autre batterie si tu en a une bien sûr ou si tu en a pas prendre des pince tu sais pour les bagnole et regarder mais juste tester.
  13. Bonsoir voilà je me pose une question est ce que les compteurs digital des ovetto (apré 2008 me semble) étais adaptable sur les ancienne version c'est a dire le carénage guidon et les câblages. Merci a vous, A bientôt
  14. Question bete on parle pas de sont embrayage ca pourrai pas être un réglage a ce niveau la ? Je sais personnellement que javais eu un soucis identique et moi c'était mon ressort de poussée trop dure apre si il na rien touché je sais pas :)
  15. Bonjour, Je possede un MBK ovetto avec pot leovince touring et embrayage malossi fly clutch c'est tous, j'aimerai savoir car j'ai envie de changer mon variateur si cela changerai quelque chose et savoir lequel prendre avec ma configuration. Question peut être bête mais je prefere demander :) merci à vous