yokimi

Merci à tous les deux ! Oui je sais qu'il faut vraiment evité de monter à 2 pendant un rodage...

ça va merci ! J'en rajoute encore une couche parce que tu as toujours réponse à mes questions , pour le rodage de mon nouveau cylindre piston le mécano m'a dit 200km tranquille ( pas de pointe bien sur et petite accélération au démarrage ), mais sur internet beaucoup disent 500... donc est ce que tu peux me dire si 200 suffisent ? Merci

J'ai test ca marche nikel ! Enfin un scoot qui marche normalement ! Evidemment j'aurais plus cette pointe que j'avais avec l'ancien pot, enfin j'imagine puisuqe je suis en periode de rodage donc j'ai pas pu verifié mais je pense que je m'y approcherait vu que j'ai quand même gardé des ressorts de 15, des galets assez lourd et un pot d'origine qui n'a plus son filtre antipolution (j'avais plus la durite qui était branché d'origine sur le pot donc le mécano ma soudé le trou) Merci encore ! EDIT : mes ressorts sont entre 30 et 40 ! c'est problematique pour de l'origine ?

Ah dac je pensais pas ! Oui je te pose cette question car c'était pour éviter d'en racheter parce que j'ai des 4.7 déjà et des 6.5

Au top, merci ! Pour finir, le mélange de galets ce fait ? Je comptais mettre du 3x4.7 et 3x6.5 (c'est ca le poids des galets d'origine sur neo's ovetto non ?) pour pouvoir avoir dans les 33g

Le pot c'est un leovince tt... Le mecano a pourtant juste changé le pot et nettoyé le filtre à air sachant qu'il m'a dit qu'il pensé l'avoir déjà nettoyé il y a quelques temps et le scoot a retrouvé une patate d'enfer. Je voulais savoir aussi c'est possible de serré son moteur en reglant mal la vis de richesse ? Aussi je voulais savoir, le réglage du carburateur et les galets sont independants ? Si je regle le carburateur la et que je change de galets plus tard, il y a pas besoin de re régler le carburateur ? Merci

Salut tomMpower, merci pour ton efficacité comme d'hab ! Ok pour le ralentit, mais pour la vis de richesse ca craint ou je peux le faire ? Au passage si tu te rappel de mon ancien poste, c'était le pot qui créaient des problèmes sur le scoot (pot très calaminés ?) car depuis que j'ai remis l'origine il revie !

Bonjour à tous, ayant eu de nombreux problème avec mon scooter (yamaha neo's 2011) avec son pot cartouche, j'ai pris la decision de remettre le pot d'origine. Mon mécano m'a dit qu'il n'y avait pas besoin de remettre le gicleur d'origine (il doit être à +5) et j'ai gardé des ressorts à +15 ainsi que des galets à 4.3g. Ayant serré le moteur pour la deuxieme fois (c'est ainsi que j'ai pris la decision de remettre le pot d'origine et maintenant plus de problème comme avant), je suis donc en rodage depuis une semaine. Ma question est : Peux t'on régler son carburateur (ralentit + vis de richesse) pendant une periode de rodage ? car le mécano s'en est pas occupé, du coup au ralentit le moteur s'emballe un peu... et la deuxieme question est : sachant que mes galets d'origine pese dans les 6g d'après ce que j'ai pu voir sur internet, dois-je les remettre maintenant ou attendre la fin du rodage ? car les scoot a une accélération de malade mais a perdu pas mal de pointe. Merci pour vos réponses

Up s'il vous plaît !

Salut, j'ai laissé quelques semaines s'écoulés pour voir comment mon scooter se comportait... Rien à voir quand j'avais les galets de 4.7g, depuis que j'ai remis les galets d'avant il a retrouvé sa patate mais le problème de patate au démarrage est toujours présent, ca bloque on va dire a 10kmh pendant 3 à 5 secondes puis bam ca part ! La bougie que j'avais racheté tient toujours apparemment mais j'ai une forte impression que puis je l'utilise puis il a du mal dans les départs et à chaque fois que je change de bougie c'est le même schéma (quasiment top au début pour les départs puis à de plus en plus de mal dans le temps...). De plus je voulais savoir si l'essence sur l'avant et l’arriéré de la cartouche du pot était normal ? Merci pour votre aide ! Voici une image du pot http://hpics.li/7e0f735

Beh en fait si j'ai changé les galets en mettant des plus léger puis qu’avant il souffrait avec les 4.7... Peut être que par le fait que ca soit plus lourd et qu'il avait du mal ca est pu forcé sur la bougie ? Y'a que la nouvelle bougie installé hier qui a connu que les 4.5g ! J'espere qu'elle re pétera pas sinon effectivement va falloir chercher le problème :vener:

Salut, comme dis dans le message précédent je suis donc allé acheter une nouvelle bougie (br8hs), avant de l'installer je decide une dernière fois de démarrer le scooter pour voir ce que ca donne car j'y avais pas touché depuis l'incident que j'ai subit il y a quelques jours. En démarrant le scooter équipé de ma 3eme bougie (puisque les 2 autres ont grillés comme je vous l'avait expliqué), il démarre puis s'eteint, et cela 2 fois d'affilé puis la 3eme fois le scooter démarre plus... J'en ai donc conclut que la bougie était morte et que les problèmes que j'ai eu il y a quelques jours était sans doute lié avec cela. J'equipe donc ma toute nouvelle bougie qui est maintenant la seul survivante :P et la le scooter démarre nickel, je pars donc faire une balade de 30 à 40 minute et tout c'est passé nickel ! J'espere juste que dans 3 jours celle la ne vas pas avoir de problème... cette fois j'ai respecté le couple de serrage de la bougie en la serrant à la main au maximum et en rajoutant entre 1/4 et 1/2 tour en plus avec la clé à bougie, ce que je n'avais pas fait avant et j'ai pu voir sur internet que cela pouvait créer des problèmes si on respecté pas le couple de serrage ! Merci !

Salut ! Pour le bruit je vais la faire la vidéo mais je suis quasi sur en en parlant avec mon frere toute à l'heure que c'est la pédale de kick qui est un peu molle du coup quand je démarre à la poignée ça doit frotter par le fait que la pédale de kick soit un peu abaissé... Je pense que c'est ce que je vais faire pour le bougie parce que quelque chose me dit que ca vient de la ! Je test une bougie neuve et si aucun changement je regarde ce que vous m'avez dis tous les 2 ! Merci

Oui pour la rondelle ! Ma configuration c'est un neo's 2temps débridé variateur origine et pot leovince tt débridé avec des galets qui sont effectivement à la bonne taille (15x12) et au bon poids puisque c’était du 4.5g de base avec le pot livré donc la j'ai racheté des 4.5g conti et ca marchait nikel pendant 2-3 jours... Non le carburateur je l'avais déjà nettoyé et la boîte à air aussi. Pour le starter je sais pas du tout , je crois qu'il est a câble. Non il est ou le starter ? Je tiens à preciser que j'ai grillé la nouvelle et l'ancienne bougie en essayant de démarrer le scoot il y a quelques semaines, pour l'instant la seule survivante est la toute première bougie qu'il y avait sur le scoot. De plus un bruit étrange s'entend quand je démarre le scoot avec les manettes sur batterie.

Salut à tous, vous allez bien ? désolé un petit moment d’absence... ^^ Ayant acheté des galets 4.5g conti pour revenir exactement dans la même configuration qu'avant, le scooter marchait nikel pendant 4-5 jours, grosse patate etc... Du pure bohneur ! Et un matin pour aller en cour, au feux en bas de chez moi le scooter s'eteint comme souvent puisuqe tenir le ralentit c'est vraiment pas son truc et la je le redémarre et le scooter était bridé à environ 15km tout le long (à peu près puisque mon compteur ne marche plus). :o Il fallait roulait à 15km pendant 30 seconde d'affilé pour que d'un coup il monte dans ses tours et des que je marrêté fallait refaire tout le processus... Je vous dis pas les embouteillages que j'ai crée :cool: ! J'en peux plus de ce scooter, j'ai pourtant tout changé la quasiment, je comprend pas d'ou ça peux venir la ! Merci !

Je comprend plus rien mdr, on me dit du 5, 5.5g et maintenant du 4.5g... Je dois prendre quoi ! :P

Ah d'accord, je me disais aussi que ça venait bien de quelque chose que je venais d'installer... 0.2 en moins que les 4.7g ?

Ouai il gueule au depart un peu... Non mais depuis que j'ai mis la nouvelle courroie, la bougie, et le liquide de boîte beh le scoot a encore plus du mal à monter dans les tours... il part vraiment doucement mais depuis que j'ai installé les ressorts hier, il est mou au debut puis après il part bien mais bon je pense que c'est à cause des galets la...

Je suis en 4.7g ! C'est bien ce que je pensais du coup je commence par du 5.5 ? ou plutôt du 5 ? Sinon la bougie peut avoir un rapport pour les coups de moue lors de mes départs ? Merci

Salut à tous, ca y est les ressorts sont mis en place ! J'ai essayé donc il prend plus de patate mais a un peu du mal à partir, j'ai l'impression que c'est depuis que j'ai mis la nouvelle bougie, je vais donc faire un tour toute à l'heure avec l'ancienne pour voir la différence... Sinon aux niveaux des galets effectivement c'est léger non ? Il me faudrait du combien pour des ressorts de dureté de 30 %, variateur d'origine débridé et pot leovince TT débridé ? Merci à tous !

Salut, je viens apporter des nouvelles ! Alors en fait ça marchait plus car mon ancienne bougie a lâcher au moment ou j'ai touchais a l'embrayage du coup je penser que c'était moi qui avait fait une connerie :p du coup la nouvelle courroie est installé et la bougie aussi ( je pensais que ça passé pas la nouvelle bougie car javaisnpas capté que l'embout se dévissé :p ) . Le problème c que depuis la mise en place de la bougie la courroie et l'huile de boîte, le scooter a encore plus de mal à partir ... Je sais pas comment ça se fait ! Sinon je vais apporter l'embrayage démonté a un mec pour 10 e il va me monter les ressorts vu que j'ai pas la bonne clé !

Du coup pour les ressorts c'est Stage6 blanc ? (30 a 40 ℅) c'est les moins dur sur les 3...

Ahaha écoutez je sais pas ce qui c'est passé mais l'important ce qu'il marche, e qu'il marchait... après la pluie, la pluie bien sur ! J'ai voulu monter les pieces, alors déjà je vous dit pas la galère pour trouver cette clé de 24 chez weldom, j'ai du revenir 3 fois pour acheter la bonne taille.... Ensuite je commence les travaux et bien sur la clé démonte embrayage n'avait pas le bon diametre au milieu pour démonter l'embrayage donc je sais plus qui de vous 2 a dit que c'était pas grave la taille mais ca ma foutu bien dans la merd puisque la j'ai pas pu démonter l'embrayage puisque j'avais une vielle pince et rien pour appuyer correctement sur cet embrayage. Bref j'ai decidé de mettre l'huile, la courroie et la bougie. La bougie culot court ca passe pas... du coup ont peut la renvoyer ? Je met la courroie et la ta dam !!! Le scooter démarre plus... Je comprend pas pourtant j'ai monté l'embrayage comme il était ! Quand j'essaie de l'allumer la courroie tourne mais ca démarre pas :( , est ce que si la courroie est à l'envers (mauvais sens) c'est peut être pour ca qu'elle ne marche pas ?

Salut les gars ! Bonne nouvelle ont a démonté le scooter avec mon frère et mon père jusqu'au piston (on a regardé à l’intérieur derrière le piston avec des lampes ) et aucune trace de vis ! J'ai roulé un peu avec, aucune anomalie pour l'instant ! En espérant que la vis ne soit pas caché à un endroit et se coince quelque part un jour. Sincèrement je pense qu'elle a du se broyer ou qu'elle n'est tout simplement jamais tombé dans le scooter :D ! Ca a permis de reconnecter aussi le pot correctement donc je suis plutot content ! Maintenant manque plus qu'à installé les pièces commandés :cool: (je le ferais ce soir ou demain ) Merci encore et je vous tiens au courant après le montage de mes nouvelles pieces pour savoir pour les galets !