zenguiri

Même une voiture ancienne Elle donne plus que le gps

D'accord merci Oui il est precis Un compteur scooter toujours donne plus que le gps par 10-15 km/h Et égale avec compteur du citroen DS3

Je peux changer la transmi pour le moment Pour la courroie je suis en attente d'une malossi Ma question Ils disent une rondelle fine augmente la pointe Est un rondelle épaisse augmente l'accélération Alors chez moi la rondelle épaisse est mieux dans les deux

Sans rondelle le courroie monte au top du variateur Mais elle n'est pas coupleux et je franchit le 81 km/h après longtemps Avec la rondelle épaisse le scooter devient plus coupleux et je franchit entre le 83 et le 86 km/h facilement malgré que la courroie ne monte pas au top du variateur

Bonsoir a ts j'ai une ovetto (yamaha neo's 1997) ma configuration est cylindre 70cc top perf trophy variateur malossi multivar embrayage d'origine ressort full jaune malossi courroie conti echappement conti chr v1 allumage d'origine carburateur DO 12 (je dois changer bientôt) vilebrequin d'origine allumage d'origine je vais changer le carburateur par une 19 DO la pipe et la BAC malossi mon problème est dans le réglage variation quelque soit la combinaison galet 4 ou 4.5 ou 5 rondelle épaisse, moyenne ou sans rondelle la vitesse maximale est la même sauf avec la rondelle épaisse le scooter devient plus nerveux elle hurle mais pas dans le vide mais la courroie ne monte pas au top du variateur alors que la vitesse de pointe est la meilleure (différence de 3/4 km/h) avec la rondelle moyenne je pas encore testé avec le gps mais je sens qu'avec la rondelle épaisse est mieux alors que le réglage galet je ne sens pas une différence

D'accord Merci beaucoup

bonsoir a ts j'ai trouvé en occasion un allumage Stage6 a rotor interne mais le problème qu'il es sans boîtier CDI si je met un boîtier origine sa sera bridé ou il va fonctionner bien ??

Elle offre un gain au rendement ou pas ???

Salut a ts voilà je sais pas ce quoi cette petite pièce et je connait pas son role Elle est livré avec un ressort de poussée Elle semble a un roulement dans sa composition Et merci

Meri Et quoi d'autres s'il vous plaît pour affiner les réglages le max possibles Car je suis tunisien et ici il y a pas ces trucs Juste que mon frere il va m'envoyer ce que j'ai besoin

Salut a ts J'ai une ovetto 1997 Cylindre 70cc top perf trophy Variateur malossi multivar galet 4.5gr Embrayage origine ressort de poussée et d'embrayage jaune malossi Courroie conti Echappement conti chr v1 Je veux savoir quelques produits complémentaire pour augmenter les performance au top Comme par exemple clavette décalée transmis secondaire plus longue etc Et merci

Ok merci beaucoup frr

La cause de trop est le dans l'embrayage Je croit que le ressort est un peu mou J'ai essayé un embrayage Stage6 avec ressort de poussé noir (strong) le trou a disparu Pour le carburateur s'il vous plaît je prend 17.5 ou 19 c mieux et quel type est le meilleur en performance (phbn phbg ou phva )))

Bonsoir Ce week end je vais changer la carburateur par une DO 17.5 ou max 19 mm Quel type je dois prendre s'il vous plaît Phbn phbg ou phva ???

Merci beaucoup les gars

Bonsoir à ts Ma problème que je connait pas exactement le type de mon carburateur C'est une DO du 12mm Je croit qu'elle est phva Voici une photo Excuse moi pour la mauvaise photo Je peux pas l'enlever pour le moment Je veux savoir quelle est la vis de richesse de gaz et la vis de ralenti

Sayé j'ai déjà changé la cage à aiguilles merci Mais il reste encore un peu du bruit demain je va le voir

J'ai trouvé 2 aiguilles cassés Le bruit est mtn trop peu Mais le bruit qui se produit lorsque je laisse le poignet est du segments je crois Mais mon pro m'a dit c pas grave de la changer

Demain je va changer la cage à aiguille et je te dit Car le galets ils sont encore en bonne etat

D'accord je change les galet par des autres plus neuf et je te poste le resultat

Voici une vidéo Le bruit est plus fort au niveau du ventilateur Et je pense pas que c'est du carburateur Après chaque tire de poignée j'entend le bruit lorsque je laisse le poignée View My vidéo

D'accord

Merci snarck D'accord patou Je peux pas décrire le problème exactement C'est un peu difficile Mais lorsque je tire le starter (manuel) le bruit stoppe

Ok merci beaucoup frr J'ai une petit question J'ai un bruit inconnu au scooter et je pense que c'est la cage à aiguille du piston ??? Comment je peux connaître si la cage à aiguilles ou nn qui fait le bruit ???

Je met le vis de ralenti a 2 tours ?? Et la vis de gaz je commence par 3 tours et je fais diminuer par 1/4 de tours jusqu'a stabilité de ralenti ???