krisdu14

moi un keeway ry6

ok merci beaucoup .

cette embrayage et compatible avec le mien ? embrayage d=112mm stage 6racing "torque control mk II" cpi/generic

et le cdi ce un dc

ok d'accord merci jver rester sur le motorforce alors

ou le deltat clutch il et réglable

salut je viens de trouver sur la becanerie un embrayage malossi fly clutch cpi keeway et ces marquer quil et compatible avec mon keeway .a ton avie il sera mieux que le motorforce ?

ok daccord je te remercie et je tien au courent pour tousa

ok d'accord merci et pour le variateur et les ressort de poussé et d'embrayage ?

ou le pot leovinci tt peut tré bien fair l'affair je pense

ok d'accord et le qu'elle seré le mieux en 50 fonte? avec sa je mé juste carburateur de 17.5 avec le pot Leo Vinci gp variateur je mé quoi ? et ressort d'embrayage et de pousé?

sur celui que j'ai actuellement il y a tout le moteur a changer donc haut moteur et bas moteur ces pour sa que je compte mettre un kit 70c. mai pour celui que je récupere weekend prochain le moteur et nickel il y a juste la boîte a kick qui merde et vu que ces celui la que je ver utiliser tous les jour je veux juste un kit 50 qui tien bien la route .l'autre ces pour de temp en temp

ba le mien et mort ces pour sa

oui cé de celui la que je parle .et comme configuration tu me conseille quoi. pot leovince gp carburateur de 17.5 mai le qu'elle? variateur ?* et ressort de poussé ? par ce que embrayage sa sert a rien de changer boîte a clapé non plus

ok je te remercie beaucoup pour ton aide heureusement que té la . pour le 2 eme scoot que je vé avoir je veux juste maite un kit 50c le airsal il sont bien?

j'ai pas vraiment accès donc jver prendre le manuel .Quesque je peux pas garder?

ok d'accord merci .ba pour le carburateur je prend le polini cp comme tu ma conseiller mai je sai pas si je prend celui a câble ou a levier

je sui un peu chiant avec tout mes question mdr .mé je préfère sa bien et pas a la rache pour à la fin rien en tirai

ok d'accord merci j'avai un doute pour celui la ,ces pas obligatoire de branchez le tuyau de dépression et le tuyau d'huile dessus?ou je laisse tout sur le carburateur ?

voici le mvt avec la pipe d'admision 19-21mm parcque je pense que celui d'origne ne sera pas compatible avec le carburateur de 21

ok merci les barikit sont bien ? et les mvt racing ?

le mieux ce une boîte a clapé polini?

salut je viens de regarder pour les lamelle polini carbone j'ai trouver ces 2 la la 1 photo come sella que j'ai dorigine la 2 eme né pas pareille mai ces pour nitro qui on des boîte a clapé pareille .et avec celle la il y a 2 sorte de lamelle 1 en 0.30 et une autre en 0.35 tu me conseille les qu'elle ? sa seré pas mieux de changer directe de boîte a clapé ? merci de ton aide

ok daccord merci .

ok merci je vé prendre sa alors .je doit changez la boîte a clapé aussi ?tu me conseille le qu'elle