Booster-Ng

Sauf que le problème c que je mi connait pas trop en mecanique donc je sait pas comment changer mon vilebrequin

Salut , voilà mon problème est que mon vilebrequin a 20 000 km et que je vais monter un kit 70 top perf trophy fonte avec variateur malossi multivar 2000, pot yasuni R, carburateur 17,5 Motoforce !! Sa serais pour savoir si mon vilebrequin va tenir le choc ?? Si je pouvais avoir une réponse le plus rapidement possible sa serais cool merci =) Ps: Je vais recevoir mais pièce Demain (Lundi 21 janvier)

voilà j'ai réfléchie et je vais prendre le kit 50 Stage6 ! Alors quelle configuration me conseiller vous ??

Oui les 3 galet gache tous mdr bah je vous remercie mais plus de réponse serait mieux et je vais reflechir pour le kit 50

Salut salut les amis, comment allé vous. Moi je vais bien, mais j'irais mieux dés que je vous aurais dis ce que j'ai à vous dire. Donc voilà j'ai acheter un booster next génération le 1 avril 2012 exactement .3 jours après je me suis commander un pot YASUNI Z. Je compte mettre un kit 50 Donc voilà ce que j'ai sur le scoot : Pot YASUNI Z carburateur de 12 Gicleur de 93 :huh: variateur d'origine Cylindre d'origine 3 galets de 7 gramme :rheuuu: Allumage d'origine ​Embrayage d'origine Maintenant mes questions !! :cool2: Quel kit 50 me conseiller vous ? Un carburateur de 17,5 irais-t-il ? Quel poids de galets irais le mieux ? Ressort de poussée et ressort d'embrayage de quel couleur ? Donc voilà j’espère que vous pourrais m'aider. Je vous dis a très bientôt. Et je vous attend. ^^

Mais la je vais m'acheter un 17,5

J'ai appeler l'ancien proprio et il ma dit qu'il y avais un carburateur de 12 avec un gicleur de 93 WHAT THE FUCK :huh:

Ok je vais essayer de faire sa déjà et je le réglé comment mon carburateur enfin je dois faire quoi ?

Salut a tous je vous explique mon problème. J'ai un booster next génération de 2001 j'ai reçu mon pot YASUNI Z je l'ai monter avant hier le 23/04/2012 et depuis le montage il a une phase d'accélération au début puis après si il n'y a pas de descente le scoot ne s'élance pas (j'ai 3 galets de 4,5 et 3 galets de 5,5 :rheuuu: ) est ce que le problème viendrais de mes galets ? Quel poids il me faudrait ? sinon avais vous une idée de mon problème( tout est d'origine a pars sa)

Je sens la petite enveloppe qui va partir se soir :lol:

bah je suis désoler mais moi je mais des galets de 6 gramme j'ai pas beaucoup de reprise mais asser de pointe

galet trop lourd

tu veux de l"acel ou de la pointe ? accélération 4,5 pointe 6 gramme

Si ils prend pas les tours c que tes galets sont trop lourd. Sur mon cpi Aragon qui est le même moteur que le nitro j'avais péter le cylindre (enfin en remettant mon pot j'ai casser l'oreille du cylindre: cylindre en fonte) donc le pot fesait trop de bruit en sachant que mon pot prennait de l'air et je taper 80. Donc la tout aller bien j'ai changer mon cylindre et la plus que 50-55 à fond (il prenait plus les tours) j'ai changer mes galet 85-90 donc sa pourrais venir de sa je pense. j'avais un pot technigas

donc ça peut être qu'une mauvais segmentation

le problème viens pas de l'huile car ça va faire 1ans que je roule avec 2% et j'ai jamais eu de problème.

ah ok bah je le saurais maintenant

Ah bon ?

Bah moi jen est un à vendre pot TT il manque la laine de roche dans la cartouche. Il va sur mon scoot et c un booster next génération donc je sais pas si ça passe sur le tient mais si tu le ve je te le fais pas cher (environ 35-40€) au lieux de 100-110€. Dis le moi si tu veux des photos ou des renseignement

Ok donc 160€ prend toute tes coque déjà puis après tu vera pour le reste

Ouais la couleur sera niquel. Mais juste une question indiscrète tu a quoi comme moyen enfin comme comme en € comme sa si tu veux bien répondre a ma question je pourrais t aider a améliorer ton esthétique

Ouais je pense que c ton gicleur

Et si tu peux mais un pot

Ouais sa pourrais être pas mal ton projet mais pour tes couleur je te conseil du blanc et de laisser marche pied et tablier inferieur et noir sinon c trop salissant.Je sais de quoi de parle

Ouais c se qu'il faut avec un pot 80 pas plus après sinon faut carrement changer de carburateur si tu veux mettre plus gros