nitro50200

non elle n'est pas neuve

Oui je sais bougie blanche c'est pas bon et pour le mélange je sais pas c'est gressage séparé :s mais on m'a dit que sa pouvais venir du joint de clapet desfois que j'auré une prise d'air car quand je sert ma vis d'air à fond il reste allumer et on ma dit qu'il devrait s'éteindre

j'ai juste un pot tt

j'ai un carburateur de 17.5 avec gicleur de 98 et ma vis d'air sérrée au 3/4 je suis tout d'origine et pourtant ma bougie et blanche donc trop pauvre je comprend pas et quand je serre à fond ma vis d'air on m'a dit qu'il devrais callé il ne cale pas il roule tres bien même et de l'autre coté j'ai aussi un emplacement pour une vis d'air mais le trou et boucher si quelqu'un connais la solution a se problème j'ai déjà suivi plusieur forum mais sa ne m'aide pas vraiment :s Merci ! :)

j'ai juste un pot tt mais si je baisse mon gicleur ma bougie et blanche la avec un gicleur de 98 elle est encore blanche

j'ai un carburateur de 17.5 avec gicleur de 98 et ma vis d'air sérrée au 3/4 je suis tout d'origine et pourtant ma bougie et blanche donc trop pauvre je comprend pas et quand je serre à fond ma vis d'air on m'a dit qu'il devrais callé il ne cale pas il roule tres bien même et de l'autre coté j'ai aussi un emplacement pour une vis d'air mais le trou et boucher si quelqu'un connais la solution a se problème j'ai déjà suivi plusieur forum mais sa ne m'aide pas vraiment :s Merci ! :)

Bonjour, J'ai un nitro d'origine avec juste un pot tt et un carburateur de 17.5 et un gicleur de 98 ma vis d'air et sérré a 1tour et ma bougie est pas asser riche qu'est-ce que j'doit faire ? j'arrive pas a le régler

Bonjour, J'ai un nitro d'origine avec juste un pot tt et un carburateur de 17.5 et un gicleur de 98 ma vis d'air et sérré a 1tour et ma bougie est pas asser riche qu'est-ce que j'doit faire ? j'arrive pas a le régler