lange2x

Baah même dimension, même hauteur de selle ça risque d'être du pareil au même t'es bien dessus quand t'as 14 ans max après voilà quoi.. après je ne m'y connait pas spécialement en dirt donc je peux pas trop te conseiller sur tel ou tel modèle dsl

Salut Alors voilà je me demandais si c'était possible de faire une peinture complète dans un lycée pro ou une école de carrossier sachant que je veux faire totalement ma voiture en noir , et peut être dans l'année changer la couleur de ma moto. Je pense malheureusement que chez un carrosier pro entre la main d'oeuvre etc ça va me revenir a très très cher et l'idée de faire travailler des apprentis me plait bien J'aimerais savoir si ce genre d'école accepte de faire des peinture a des particuliers, et à partir de la combien est ce que cela me coûtera ( carrosserie complète noir uni non métallisé ) Éventuellement des retours d'expérience ? merci

Salut tout le monde ! J'ai un zip entièrement d'origine débrider dont je me sert a l'essentiel pour stunter et je souhaite changer mon pot Je pensais partir sur un yasuni r ( pour l'avoir eux il y a quelques temps sur un booster j'en garde un bon souvenir, grosse patate et reprise a haut régime pour cabrer a vitesse élever ). Est ce que quelqu'un connaîtrais un équivalent au yasuni avec a peu prés les même perf en moins cher ? Beaucoup moins cher même J'ai un ami qui compte changer son pot aussi sauf que son scooter est un vieux typhoon 2007 et a 35 000km, sachant qu'il l'entretient peu est ce que vous pensez qu'en ajoutant un pot etc il y a un risque pour le vilebrequin ou cylindre ? Quel serait les moyen de fiabiliser l'ensemble sans forcément changer le moteur ? Merci d'avance

Pour celle ci j'ai un voisin qui avait exactement la même, je l'ai pas essayer mais quand il roulait avec on aurait vraiment dit un crapaud sur une boîte d'allumette ... Du coup on doit pas être a l'aise la dessus

après y'aura toujours des inconscient malheuresement Quand je pose cette question c'est pas pour que ce soit utiliser a mauvais escient, après en général quand on parle alcool c'est mal interprété et / ou sa part en débat

Ça risque pas. On est tous d'accord pour dire que 0,2g on les atteint très vite, me faire supprimer le permis pour 1 bière j'ai pas trop envie et si je peux trouver une solution qui évite la suspension ça m'arrange Le mieux ca reste de ne pas boire d'alcool et ceux qui utilise l'astuce pour prendre leur engin complètement bourré c'est pas mon problème, je suis pas dans leur cas.

Ok les gars merci pour vos messages vous êtes au top dada65 c'est ca voilà j'ai ce type de bsr ancien, et effectivement si je me fais contrôler je leur montre ça et pas le papier rose haha mais je pensait pas que les FDO pouvait pousser les recherches... Quoi que au commissariat avec leurs vérif etc ça doit ce savoir rapidement

Bonjour, j'ai une question juridique pour connaisseur ! Je possède depuis quelques mois maintenant le permis auto et le permis a2 ( période probatoire donc je n'ai que 6 points et limite d'alcool 0,2g ). J'ai aussi un bsr que j'ai passer en 2012. J'ai plusieurs véhicule dont un scooter 50. Imaginons que je conduise au dessus de 0,2g mon 50 et que je me fasse contrôler, est - ce que la police peut annuler mon permis a point même si je leur présente mon bsr lors du contrôle ? Car sur le bsr il n'y a pas de point, bien sur je risque l'amende immobilisation etc mais je me demande si on peut esquiver l'annulation de permis. Alors par contre je veux être clair dés le départ je n'ai aucunement l'intention de conduire sous alcool, je cautionne pas ceux qui le font et en posant cette question je ne cherche en aucun cas a aider les immatures qui veulent le faire donc pas de morale a 2 francs s'il vous plait

up !

Merci pour vos réponse, mais l'installation d'un variateur ou tout autres modifs ce sera bien plus tard car malheureusement les moyens manque.. Sa posera pas problèmes niveau fiabilité si pour l'instant je garde le variateur d'origine ? Des avis pour ma questions concernant les ressort que je pense installé ? ^^

Salut tout le monde, j'ai enfin vendu papy booster et je suis parti sur un ovetto neuf ^^ ( l'achat est pour bientôt :ouf: ) J'ai l'intention de le débrider au variateur et d'installer un pot débridé leovince touring ou bidalot city one, et bien sur faire les réglages carburateur au top, j'ai pas l'intention de mettre un kit, un variateur multivar ou quoi que ce soit d'autres, croyez vous que je pourrais atteindre 85 km/h ( le reve ce serait 90kmh ) ? Pour atteindre cette vitesse et garder une patate convenable j'ai l'intention d'installer les ressort d'embrayage et de poussé jaune malossi et mettre des galets lourds ( 6g ) est ce que c'est une bonne idée ? merci d'avance les gars :cool2:

je pense qu'un nitro sera moins volé qu'un booster met l'équipement antivol conséquent, investi dans chaîne granite bloque disque et alarme et la ton scoot sera impossible a volé et c'est rassurant :)

j'ai moi même un booster qui a fait son temps ^^ Un booster c'est TRES peu pratique, ton casque tu le garde a la main, et le réservoir est tout petit donc tu fais peu de kilometres. Ok j'avoue c'est grave stylé, mais faut savoir que c'est un des scoot les plus volés. Si t'avais un nitro avant tu vas être dégouté

Livity74 merci pour ta réponse, c'est sur que le moteur piaggio a une réputation d'être super solide mais je dois avouer que le minarelli est loin d'être fragile, mon booster en est la preuve :D2 Vous pensez quoi des modifs prévue ( full débridage, pot touring, galets lourds ) ? jpeut atteindre combien ?

up

Le rétro de droite n'est pas obligatoire, ce n'est pas un problème :)

si tu as peur du vol, investir dans une alarme en + de la chaîne et bloque disque serait judicieux. Tu dépense 50€ et sa sonne cash si quelqu'un s'amuse a monté dessus ou si il le fait bouger un peu trop

airness006 je prefere taper dans du neuf, comme sa je fais moi même le rodage tout bien etc tu capte, pas confiance en l'occasion Et tkt je suis sur de moi question vol, chez moi les ovetto c'est limite comme les kymco mdrr c'est pas volé D'autres avis concernant les 2 modeles ?

airness006 jy est pensé mais les runner dans mon coin cest grave recherché malheuresement

Ok jvois que les avis divergent, y'a vraiment une grosse différence entre les 2 niveau moteur ? genre la fiabilité ou quoi ? psk j'ai eu l'occasion de tester le typhoon 2013 d'un pote juste débrider variateur, et franchement ça se traine, y'a pas de pasteque ( jprécise que mon pote a mis la misere a l'engin, genre pas de rodage et il sait pas que le temps de chauffe sa existe, alors peut-être que c a cause de sa )

salut tout le monde ^^ je possede un vieux booster de 2000 tout claqué qui totalise 45 000 kilomètres, le papy est fatigué et ayant trouver un travail a 40 kilometres de chez moi il supportera jamais le trajet all days. il faut donc que je change de scoot, il me faut un machine 2t fiable qui encaisse 80km par jour par tous les temps, gros réservoir, avec bon coffre et pas trop petit pour le confort ( exit les nrg et autres runner, faute de moyen :D2 ) mon choix s'attarde sur l'ovetto ou le new typhoon, ils ont l'air pas mal. j'ai penser a un nitro d'occasion mais je possede pas de box et garé en bas de chez moi il sera volé aussi sec. la machine sera débridé et équiper d'un pot genre léovince touring, l'engin gardera son carburateur origine, j'hésite vraiment entre les 2 même si j'ai une grosse préférence esthétique pour l'ovetto. Le trajet se compose essentiellement de route nationale parsemé de feu rouge, tout droit poignée dans l'angle quoi, et aussi de la petite route de campagne dégueulasse étroite et plein de nid de poules. D'après vous, lequel des 2 serai le plus adapté a mon besoin ? Je peux esperer un 85 km/h réel avec galets lourds, pot touring et réglage aux petits oignons ? sinon, que puis - je rajouter pour atteindre sa sans toucher au carburateur ? merci d'avance les mec ;)