Kobe-Design

Merci mec :)

Des news: Les 3 petits colis de ce matin. MXS avec des durites colliers filtres et broutilles histoire de repartir sur du neuf. Une face Nitro avec grilles qui me servira peut-être je ne sais pas encore où ^^. Et un robinet digne de ce nom pas en plastique de mer**, aussitot arriver, aussitôt mit au couleur du spitro :D Je me suis fait un cache moteur trés light noir matt, histoire d'habiller, une patte pour tenir le robinet et des news durites avec colliers, de la bricole quoi lol Une patte maison pour tenir le réservoir du spitro: Et des photos du Spitro actuel, pour le poste de pilotage et fourreaux, ce n'ai peut-être pas définitif. Et niveau roue avant je ne sais pas quoi mettre ... Voilà, d'autres news aux prochains colis ;) Merci a tous ceux qui suivent et suivront ;)

Merci les gars :) , j'en referais au soleil pour que l'on voit vraiment la teinte flip-flop ;)

Yep THOM-AS :). Je vous met des photos de mon Caddy presque fini (manque siège beige et volant bois) avec mon petit Dodge Ram 1500 Laramie :D Et photos dès que mes commandes arrivent ;)

Ouais le retour ^^ Oui le Caddy est en vente ;) Ah bah niquel si cela te va :) et moi çà me débarrasse par la même occasion :D

Merci les gars :) Je metterais des photos du Caddy presque fini demain ;)

Re salut à tous :) Bon voilà après deux ans d'abstinence scootériste (très dur d’ailleurs ^^), dû à mon projet de restauration d'un Golf Caddy, et à un déménagement professionnel. Me revoici enfin dans ma contré lointaine avec mon garage remplie de scooter qui attendait la suite sous leurs bâches ;). Je vais continuer et finir dans un premier temps le Spirit et le Spitro et plus tard le Stuntro alldays. Pour le spirit, manque juste peinture coque et quelques accessoires, création d'une selle en sky noir, montage transmi 14/41 Stage6 et des petites broutiles. Par contre le Spitro, il manque juste tous les carénages à modifié façon "Kobe-Design", quelques bricoles partie cycle, et le réglage moteur ^^. Quelques commandes sont déjà passées et vont pas tarder a arriver, je mettrais des photos dans la semaine ;)

Salut à tous, Donc comme écrit dans le titre je recherche assez rapidement si possible : - Cache batterie Stunt ( état je m'en fiche) - Coffre Stunt x2 ( en trés bonne état si possible) dont un avec une selle ( fixation coffre bonne, état de la housse je m'en fiche). - Une grille de face avnt de Nitro (juste les ailettes pas cassés) J'attend vos mp ou direct ici ;) Merci

Bon malheureusement, pas de DRT à Bordeaux pour moi, vu le temps de merde qu'ils annoncent je n evais pas m'y risquer car sa douille un peu quand même pour allez là-bas. On vera les prochains. Du cout ptite commande MXS effectuer pour le Spirit, photos dès que ça arrive ;)

Ouai, le retour ^^. En tout cas merci mec ;)

D'ailleurs, JE CHERCHE UNE BÉQUILLE DE STAND Stage6, si possible pour bordeaux, vu que j'y vais autant que la personne me l’apporte là-bas, sa évitera les frais de ports :)

Pas encore, ils y seront normalement vers le début de l'été ;)

Merci mec ;) J'aipas beaucoup rouler a Salbris vu le temps de merde. Yeah, thanks !! Je n'ai pas encore fait les coques pour stunt à part les pads, le reste est en conception :)

Merci les mecs ;) BOn sinon, bilan du premier meeting de cette nouvelle année : -Temps de merde déjà ^^, donc du cout runs de merde. - J'ai du faire 6 runs dans le week-end, le pneu n'a pas accrocher une seul fois au départ, même en étant avec un max de poids sur l'arrière :s, j'ai pas fait un chromo sous 7sec MDR. Alors voici les problèmes et ceux qu'il va les résoudre. Mon scoot prend trop de tours min, accélération trop élevée a l'accroche de l'embrayage, et longueur de l'accélération trop courte par rapport a la puissance du moteur. Donc pour Bordeaux, sera montée une transmision de 14/43, soit 7% plus longue, et si c'est pas assez, une 14/41 sera commander 12% plus longue. Et sûrement un alourdissement des galets.

Merci mec ;) Bon le spitro n'a pas voulu tourner correctement ce matin, j'ai pas le temps de voir sa donc il ne tournera pas à Salbris ce week-end.

Quelques photos du Spitro de comment il est en ce moment: Et une du stuntro en stand by: Donc continuation des scoots après le SP de ce week-end ;)

Photo mise sur le premier message, le reste viendra après Salbris car pas fini et temps de merde chez moi ;)

Merci les mecs :)

Merci les gars ;) Désoler, je prend que les carénage en echange de service si j'ai besoin.

Salut a tous, Bon la plupart d'entre vous me conaisse sous le nom de "BoosterTypeR" (mon ancien pseudo de forum) et connaisse mon "Spirit Type R" avec sa V.1, sa V.2 puis sa V.3 en 2011. Avec la nouvelle année qui arrive et la sortie de ma gamme de coque pour stunt, nitro et boost "Kobe-Prod". Je me décide donc à faire 2 autres ptits scoot en + dans mon garage qui présenteront mes coques sur les meetings Voici la présentation des 3 futurs engins présent en 2012 : Tout d'abord, le Spirit (anciennement "Spirit-Type-R") dont quelques nouveauté seront apporté. Toujours en mode Racing. Photo saison 2011: Préstation: 12.4cv (P4), 6.166sec/100m Moteur : Kit Stage6 racing prépa by me ok Pot Stage6 R1400 ok Allumage rotor interne MHR ok Vilebrequin Doppler 10mm, cage à aiguille MHR ok variateur MHR gp ok Poulie Stage6 CNC ok Courroie malossi gp Kevlar ok Embrayage Stage6 ok Cloche Stage6 ok Correcteur de couple MHR gp ok Big valve Stage6 ok Pipe Motorforce orientable nitro nouveauté 2012 Bac MHR VL 14 ok carburateur Stage6 R/T 28 Pwk ok Filtre Stage6 Drag race ok Transmission secondaire 13/42 ok Esthetique : Cadre ralongé de 14 cm peint en noir ok Allégement du cadre au maximum ok Jante arrière SR a disque 5 brans noir ok test d'une 12" a tambour Jante avant Booster 10" ok amortisseur rigide central ok boîte à kick découpé noir ok Kick ssp noire ok BM peint en noire ok Fourche Italjet rabaisser au max et bloquée noire ok Guidon droit noir ok Systeme avant et arrière brembo de nitro orange ok sûrement passage en tambour derrière Cache maitre cylindre SSP II orange nouveauté 2012 Poignée SSP II noir ok Disque avant Stage6 Wave 220mm nouveauté 2012 Disque arrière Stage6 Wave 220mm si pas de tambour nouveauté 2012 Tirage rapide domino noir ok Poignée domino noir ok Ecope, cache volute et cache cylindre noir ok Full monocoque avant en fibre "Kobe-Production", Monocoque arrière "Kobe-Design", le tout peint en orange pailleté or nouveauté 2012 Ensuite je vous présente le new joujoue de run 2012, un ptit Spitro, lui beaucoup plus en mode West Coast, du chrome, des couleurs claires ... etc Moteur : Kit Stage6 racing prépa by me ok Pot Stage6 R1400 ok Allumage rotor interne MHR ok Vilebrequin Stage6 HPC 12mm, cage à aiguilles MHR ok variateur MHR gp ok Poulie MHR ok Courroie malossi gp Kevlar ok Embrayage MHR delta-clutch ok Cloche Stage6 ok Correcteur de couple MHR gp ok cale bac kiesler 5mm ok Bac MHR VL 14 ok Pipe Stage6 R/T passage vers l'arrière ok carburateur 30 KOSO ok Filtre Stage6 Drag race ok Transmission secondaire 14/43 ok Esthetique : Cadre patte tubulaire, ralongé de 10cm peint en beige ok Allégement du cadre au maximum ok Radiateur 103 peint en beige ok Jante arrière Nitro polie a finir de polir nouveauté 2012 Jante avant 12" Rocket a polir nouveauté 2012 amortisseur Tun'R chrome ok boîte à kick ovetto découpé et poli a polir Kick ssp chrome ok BM peint en beige ok Fourche booster rabaissée et bloquée beige nouveauté 2012 Guidon M chrome ok Potence Ssp orientable chrome ok Systeme avant et arrière brembo de nitro polis ok Cache maitre cylindre SSP II bleu Poignée SSP II chrome ok Disque avant ? nouveauté 2012 Disque arrière Stage6 Wave nouveauté 2012 Tirage rapide domino poli ok Poignée domino noir ok Carter de pompe à eau découpé et poli ok pompe à eau SSP chrome ok Selle Mbk Stunt simily cuir beige nouveauté 2012 Monocoque avant complette "Kobe-Design", Monocoque arrière "Kobe-Design", bas de caisse origine, le tout peint en bleu flip-flop turquoise clair. nouveauté 2012 Et en dernier, un ptit stuntro presque full origine, Alldays, histoire de trainer par chez moi tranquilou en mode wheeling lol Moteur : Cylindre origine (Top rose plus tard) Pot origine (Yasuni R plus tard) Allumage origine poli ok Vilebrequin renforcée 10mm, cage à aiguilles doppler ok variateur MHR gp ok Poulie MHR ok Courroie malossi Kevlar ok Embrayage MHR fly-clutch ok Cloche origine ok Correcteur de couple doppler ok Bac Stage6 V-force ok Pipe Motorforce orientable carburateur 17.5 Dell'orto ok Filtre Stage6 Double mousse ok Transmission secondaire 13/43 ok Esthetique : Cadre patte tubulaire, ralongé de 5cm peint en beige ok Radiateur Mbk nitro peint en beige ok Jante arrière TNT chrome ok Jante avant TNT chrome ok amortisseur origine stunt ok boîte à kick nitro découpé et poli ok Kick origine poli a polir BM peint en beige ok Fourche Stunt polie a polir Guidon Str8 chrome ok Potence Str8 chrome ok Systeme frein avant brembo de nitro polis a polir Cache maitre cylidre Nitro poli Poignée polies a polir Disque avant metrakit poli a polir Tirage rapide domino poli Poignée domino noir Carter de pompe à eau découpé et poli ok pompe à eau R21 peint en beige a peindre Selle noir ou beige clair Face, Monocoque tablier "Kobe-Design" + pads "Kobe-Production", Monocoque arrière, marche pied "Kobe-Design", bas de caisse origine, le tout peint en blanc pour l'instant. Donc voilà j'espere que vous serez nombreux a suivre ces ptits projets, le Spirit et le Spitro seront fini niveau moteur pour Avril 2012 et esthétiquement pour Juillet 2012, sa dépend de l'argent disponible ^^ Le Stuntro se montera quand a lui trankilou mais sera roulant pour l'été 2012 Biz a tous mes bichon et rendez vous sur les meetings

Salut a tous, voilà, anciennement sur le premier forum Scooter-System, je vient donc sur celui-ci pour continuer a proposer mes services. Le prix comprend l’apprêtage, et bien sur peut être réduit au niveau des frais de ports si plusieurs travaux en même temps. PRIX NON NEGOCIABLE, Les coques doivent être niquel, pas de peinture écailler, pas de graisse ni de residu, elles doivent être néttoyer exterieur comme interieur, donc pas d'entourloupe, si UNE de ces régles n'est pas respecter, soit vous enverrer un supplément soit je renvoie les coques telquelle en prenant un peu d'argent pour les frais de retour. Je ne fournis aucun carénage. Je ne prend que un client par un client, sauf si petit travaux, mais max deux personnes d'un coup. J'accepte seulement cheque, mandat cash, liquide et paypal (2 à 3€ de plus), et des pièces qui peuvent m'interesser (Stage6, mhr, cycle nitro, ovetto, sr) Si vous avez des coques de booster, stunt, rocket ou nitro à vendre, dite le moi, je pourrez être interesser même si elles sont en mauvaise état, je prefere d'ailleurs ^^ Je fais donc découpes, réparations et moulages. Découpes: -Tout types, me dire une forme ou me montrer une photo pour que je vous dise si je peux faire ou non (Prix selon tailles et difficultés) Réparation: -Fissures, pattes cassées, morceaux manquants, trous... (Prix selon dégâts^^) Moulage: Nitro/Aerox: - Moulage optique : 35€ - Paupières : 35€ - Lissage feu : 40€ - Moulage V : 35€ - Monocoque avant : 55€ - Lissage marche-pied : 60€ - Moulage bas de caisse : 55€ - Lissage cache numéro : 20€ - Lissage neiman : 45€ - Monocoque 3 pièces : 45€ - Mono 4 pièces : 70€ : - Mono 4 pièces + lissage feu : 90€ - Mono 5 pièces : 110€ - Mono 6 pièces : 145€ - Mono 6 pièces + lissage feu : 165€ - Passage de roue avec face nitro ... : 30€ en + - Bouchage trou réservoir : 20€ Booster/Spirit: - Moulage optique : 35€ - Paupières : 35€ - Lissage feu : 40€ - Moulage aérations de nitro : 70€ - Lissage trou klaxon : 20€ - Moulage moustache : 30€ - Lissage marche-pied av04 : 105€ - Lissage marche-pied ap04 : 60€ - Moulage bas de caisse : 55€ - Moulage sabot : 45€ - Lissage cache numéro : 20€ - Lissage neiman : 45€ - Moulage écope + volute : 35€ - Moulage trappe moteur : 25€ - Mono 2 pièces : 45€ - Mono 2 pièces + lissage feu : 75€ - Mono 3 pièces : 90€ - Mono 3 pièces + lissage feu : 120€ - Lissage selle : 90€ - Monocoque; tablier + marche-pied : 130€ Rocket/Next: - Moulage optique : 35€ - Paupières : 35€ - Lissage feu : 40€ - Moulage aérations de nitro : 70€ - Lissage marche-pied : 105€ - Moulage bas de caisse : 55€ - Moulage sabot : 45€ - Lissage cache numéro : 20€ - Lissage neiman : 45€ - Moulage écope + volute : 35€ - Monocoque 3 pièces : 50€ - Mono 3 pièces + lissage feu : 90€ - Mono 4 pièces : 110€ - Mono 4 pièces + lissage feu : 150€ - Lissage selle : 90€ Stunt/Slider: - Paupières : 35€ - Lissage feu : 40€ - Lissage klaxon : 20€ - Moulage aérations de nitro : 70€ - Lissage marche-pied : 40€ - Moulage bas de caisse : 55€ - Moulage sabot : 45€ - Lissage cache numéro : 20€ - Lissage neiman : 45€ - Moulage écope + volute : 35€ - Monocoque 2 pièces : 55€ - Mono 3 pièces : 75€ - Mono 2 pièces + passage de roue : 100€ - Mono 3 pièces + passage de roue : 120€ - Moulage 2 pads : 30€ Frais de ports: - 1 coque simple (face, tablier, ailes ...) : 10€ - 1 coque moyenne ( marche-pied, bas de caisse ...) : 15€ - 1 coque volumineuse ( monocoque, coque arrière ...) : 20€ - Chaque coque supplémentaire : 5€ Reproduction de coque en fibre : - Reproduction de votre coque en fibre ( face, tablier, ailes ...(pas de mono) ) : prix selon coque. Pour d'autres travaux plus spécifiques ou plus perso, me demander Mes réalisations: -Mes coques d’expos de booster 2009 : Aeration nitro sur face avant booster, moulage optique Bcd, trou klaxon bouchée, moustache mastiqué, lissage cache numéro et decoupe triangle, monocoque booster avec moulage passage de roue BCD et decoupe étoile stage6, feux tnt avant de booster servit pour feux arrière, coque BCD moulé, Bas de caisse moulé avec sabot BCD et bas de caisse BCD, decoupe madhead dans cache cylindre: - Ma deuxieme coque de nitro : Lissage aérations à vendre: 50€ fdpc -Coques de nitro à Rafi39 : Monocoque arrière 4 pièces, avec lissage feu et decoupe feux style Z1000. Moulage feu avec paupieres, suppression des aerations puis moulage face tribal de stunt, moulage V, découpe fleur hibiscus dans sous-face : -Coques de trekker à Boost72 : Monocoque arrière, moulage aerations de nitro en passage de roue, bouche trous neiman. Moulage bas de caisse de booster sur coque laterale. Réparations fissures et trous : -Coques booster a lulu59 : Monocoque arrière, découpe feuille canabis dans trappe moteur, passage de roue lisse avec decoupe feu Z750 : -Coque trekker à momo7sky : Moulage aération de nitro, moulage feu bcd de booster : -Coque booster à 50MHRBYHECTOR : Moulage écope + volute -Coque vivacity a julien : Monocoque avant, moulage face nitro deluxe, moulage feu bcd nitro : -Ma face de stunt : Aération sur mesure en V, lissage feu, découpe en haut : -Coque stunt a SSP_Dub : Moulage ecope + volute : -Coque rocket a kazi : Moulage ecope + volute, moulage aérations nitro avec feu bcd nitro, création deuxieme neiman, decoupe tete troopers, lissage attache sac : -Coque nitro a lorenzo : Monocoque arrière 6 pièces, suppression trou réservoir, passage de roue avec face nitro deluxe, lissage feu avec adaptation feu Z1000 : -Coque booster a colimeca : Monocoque arrière, moualge aile bcd rocket, adaptation coque arrière fazer, lissage feu, passage de roue lisse : -Coque stunt a stunt-youppa : Lissage attache sac, suppression et lissage neiman, decoupe Scooter Power : -Coque stalker a tamiozzo : Paupieres, bouchage trous sur les ailes : -Coque de stunt a stunt-man-land : Monocoque arrière avec passage de roue maison et lissage feu, bouchage trous fait par ancien proprio sur tablier et marche pied, lissage marche pied : Et encore de nombreuses réalisations sur ma page Facebook : https://www.facebook.com/pages/Kobe-Design-Prod/205624736171524 Me contacter par MP, ou directement sur le poste