Tout ce qui a été posté par Rocket_Malossi70
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Salut, j'aurai voulu des avis avant de commander pour ne pas prendre commander n'importe quoi. C'est bien met roulement de vilebrequin qui sont mort?
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Euh !! ça me rappel quelque chose sa ! tu es sur de ne pas avoir l'allumage qui racle sur quelque chose? Parce que pour moi les roulement tu l'entend pas autant en tournant a la main, la tu entend bien qu'il y a quelque chose qui "racle" !
Regarde si il y a du jeu bielle et roulement ?
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Ce que je ferais en premier, c'est enlever tout ce qu'il y a sur le vilebrequin, c'est à dire démonter l'allumage, le variateur, le démarreur. Comme ça ton vilebrequin est libre et tourne tout seul, à partir de la tu pourras vraiment voir si ce sont tes roulements qui sont HS.
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+1 matt a raison...
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Salut, j'ai un trou à fond de poignier cela veut bien dire que mon gicleur principale et trop petit?
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oui c'est sur
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Alors c'est qui avait raison mdr bien joué a toi !
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Merci mais c'est grâce a vous je n'ai fait que ce que vous m'avait dit
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salut, j'ai un petit problème pourquoi mon scoot accélère tout seul alors que mon boisseau est en bas..?
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ton aiguille a âs bougee
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non j'ai changer mon câble d'accélération donc j'ai tout bien remis tout a l'heure car je croyais que sa venait du câble qui bloquer dans la gaine mais finalement je me suis apercut que mon boisseau rester en bas..
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tu as changé ton câble suite à ce problème ou avant?
à tu bien remis le cache blanc sur l’aiguille et pas l'inverse?
comme dit plus haut sûrement prise d'air après admission si le souci et apparue de lui même
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Désoler d'avoir parler trop vite, aujourd'hui c'était démontage du kit 70dr et résultat le cylindre a rien juste piston qui est percer.. si quelqu'un c'est d'ou ça peut venir sa serai cool
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Je te l'avais dit
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donc 70cc moins fragile que origine ?
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Non pas plus fragile l'un que l'autre si on prend soins des 2 sa dure...
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1800km fin de vie du 70dr RIP 26/08/2015-03/12/2015
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J'ai peur que sa soit limite moins solide que un origine.....
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ba a 18€ le cylindre ça doit pas être top top
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Mdr c t une promo normalement il est a 38e il y a méme le 50 top perf a 40euros bref, j'ai un pote qu'il la le conti il a fait plus de 20 000km avec et c'est la pompe a huile qui a lâcher
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Cherche carénages arrière bcd pour Mbk Rocket.
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Y a t-il des modifs à faire pour mettre des jantes de sr sur un Mbk Rocket?
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Ça dépend du modèle de jantes de SR que tu veux installer , sur le 1er modèle toutes les jantes était à tambour , sur le deuxième certain passait déjà au disque et au delà ils sont tous équipés de disque il me semble. Donc modèle a tambour s'adapte sans soucis (juste réduire l'axe de roue avant) et modèle a disque ça ce fait aussi mais faut être plus a l'aise avec la mécanique et les "grosses" modifs ;)
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C'est les premiers modèle il me semble car il était sur un mbk booster et sur la jantes arrière il n'y a pas de disque du coup il aurai que l'avant a modifier?
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Les jantes de SR premier modèle ce sont celle là : http://i.skyrock.net/7772/21017772/pics/2811180078_small_1.jpg
Et normalement pour l'avant , il te suffit d'un tube de cuivre pour que l'axe de roue MBK ne flotte pas dans la jante Aprilia , regarde sur internet il y a des tutos au large