Spyder83

Si il démarre plus je te conseille d'abord de vérifier l'allumage ensuite tu verra niveau carburation. Peut-être ta bougie vérifie que rien à bouger et tient nous au courant.

Salut ça me fait pareil quand je le démonte. Ce que je fais c'est que j'ouvre 4-5 les gaz à fond et si ça marche pas je met un peu d'essence dans la cuve et hop c'est reparti!

D'accord merci de ta réponse. J'ai juste remonté légèrement le ralenti parce qu'il était un peu bas mais sinon aucun. Faudrait que je vérifie la richesse. Est-ce qu'un mélange trop riche peut jouer sur l'accélération ?

Bonsoir, j'ai changé y a pas longtemps mon starter auto sur Sym orbit 2 50 4t, il était évidemment HS (quasi-impossible à démarrer, cale à froid ..). J'en ai acheté un nouveau il tourne très bien mais j'ai pas pu m'empêcher de remarquer qu'il a perdu un peu d'accélération, de puissance mais pas de pointe. La vitesse de pointe est nickel (65/70 km/h) pour 4 temps je me plain pas. Il prend pas tellement dans les tours en fait. Y a t-il un réglage à faire sur le starter ou autre ? Où est-ce normal ? Merci pour vos réponses :))

Bonsoir, je voudrais vérifier le réglage des soupapes sur mon orbit mais je nais sais pas comment faire. Quelqu'un pourrait m'indiquer où elles se situent et comment je dois faire à peu près ? Je m'y connais un peu en mécanique scooter mais ce point j'avoue totalement l'ignorer. Merci pour vos réponses :))

Bonsoir tous le monde, C'était juste pour vous dire que j'ai trouvé le problème, j'ai changé le starter auto du scooter et la plus aucun problème (bon démarrage, bon ralenti nickel). en fait il était mort je pense d'où le problème a froid que j'avais. Merci pour vos réponses bonne soirée !!

L'été met une bougie plus froide que l'hiver. La j'utilise une 7 mais en été je chercherait une 8. T'a retiré la bride du variateur ?

Bonsoir, Alors j'ai bien suivi vos conseils je vous explique ce que j'ai fais: J'ai démonter le carburateur de ce côté RAS j'ai jamais vu un carburateur aussi propre pour ma part, changer de bougie et vérifié la transmission (on ne sait jamais). Conclusion tout est parfait l'ensemble moteur est nickel rien à dire, de plus le carburateur et la bougie n'a que 1000km. Voyez-vous un lien entre mon problème et l'échappement ? Parce que je rentre dans deux jours et les mécanos vont regardés mais je sens que ça va rien changer ils savent pas ce qu'ils font (je ne suis pas le seul à me plaindre de cette concession). Merci beaucoup pour votre aide. Par-contre c'est vrai je n'ai pas vérifié les gicleurs (manque de temps). Si ils étaient bouchés ou encrassés ça pourrait expliquer mon problème ? (je rappelle: gros problème démarrage à froid, accélération médiocre, broute freine à fond) Merci

Bonsoir, J'ai un petit problème avec mon Orbit, je vous explique: Y a un moment j'ai du emmener mon scooter pour mon pot, il avait perdu ses vis j'aurais pu le casser. Depuis, à froid, j'ai énormément de mal à partir à froid. Je dois le laisser chauffer à fond (20-25min) parce que quand j'accélère limite il cale il veut pas partir. A chaud aucun soucis. La aujourd'hui je roulais avec ma copine, puis j'ai lâché les gaz et ré accéléré il s'est mis à brouter et vraiment du mal à reprendre. Il freinait puis ralentissait. je me suis arrêter j'ai fait un tour tout seul, de la bombe, puis 5min après pareil. J'ai roulé 15km seul et il me la fait de temps en temps toujours avec une perte de puissance. Je l'ai emmener chez mon garagiste mais c'est des vrais con pour le dire ils font n'importe dessus depuis un ans. Sans mentir j'ai du l'emmener au moins 26fois. Je voulais savoir si quelqu'un avait une idée de ce que ça pouvait être pour que je le fasse moi s'il vous plaît. PS: J'ai mis un additif au plein d'essence (la veille) habituelle mais peut-être un peu trop cet fois. Bougie changé, filtre à air nettoyé, vis du pot présente et bien sérré. Merci pour vos réponses.

La ce n'est que patiente et pertinence!! Un peu de dégrippant mais surtout ne pas abandonner ça va venir!

Pour moi c'est un problème du à un mauvais montage du variateur quand t'a changer les galets. Re démonte et vérifie que rien ne bouge.

D'accord merci pour la réponse j'avais un peu peur pour le moteur. Oui je pense pas qu'il fasse excessivement chaud ça va.

Il pétarade ?

Normalement quand on change de pot il faut toujours re régler le carburateur. Monte tout ça et ensuite règle la richesse et le ralenti et en principe il sera nikel.

Salut, on va essayer de résoudre le problème. Quand tu accélère et que tu roule fond tout fonctionne ? il monte bien en régime ?

Bonjour, Demain je pars faire un trajet de 61km exactement. J'ai un Sym orbit 2 50cc 4t qui a 3200kms au compteur (refroidissement par air). Carburateur neuf, bougie qui a 200km et très bon entretien du scooter en générale. Je compte partir vers 5H30 du matin pour des raisons de chaleur en faisant des pauses de 10min environ tous les 15kms. Qu'en pensez-vous ? Il n'y a pas vraiment de risque pour le moteur (je parle plus de surchauffe) ?

D'accord c'est bon a savoir, il n'est pas usé il n'a que 2400km c'était vraiment pour gagner un peu. J'ai penser à ce variateur je vais voir si je le commande :) Merci de vos conseils.

D'accord je te remercie pour ta réponse je vais bientôt commander tout ça :) Est-ce que la dureté du ressort d'embrayage doit être le même que celui du poussée (en rpm) ? :)

Bonjour, Je possède un Sym Orbit 2 50 4t tout origine juste débrider au variateur. Mon scooter a pas mal de pêche au démarrage, les reprises sont pas très top et fait du 60 km/h en pointe. J'ai commander de nouveau galet de 8.5g pour alourdir un peu le variateur. Je voudrais changer le ressort de poussée pour une meilleure accélération, meilleure reprise et gagner un peu en pointe. Je ne sait pas quel ressort choisir. Quelqu'un pourrait me guider un peu sur la couleur du ressort à choisir ? Merci de vos réponses

Bonjour, Je souhaiterais savoir si quelqu'un peu me conseiller sur un point que j'aimerais éclaircir. Je possède un Sym Orbit 2 4t 2014, débrider variateur tout origine, compteur 2480km. J'aurais bien aimer savoir le poids d'origine des galets de ce scooter mais je ne pense qu'on puisse le savoir (il n'y a pas d'inscription dessus). Ma véritable question est quel poids me conseillez-vous pour que je gagne un petit peu en pointe sans pour autant détruire la pêche qu'il a au démarrage ?

Re règle ton carburateur depuis le début, normal après un tel changement!

Merci de vos réponses, j'ai reçu des nouveaux galets de 5.0g. Je vais les monter demain soir et je tiens au courant des performances du scooter. C'est assez simple de les changer ?

D'accord tient nous au courant de ta situation, peut-être le câble d'accélération.

Jette un œil à ta culasse si elle est bon état et en bien en place. Et aussi comme dit au dessus vérifie ta bougie.

Bonjour, je possède un scooter Sym Orbit II 50. Il a environ 1400km. J'ai créé une discussion auparavant pour un problème à froid qui depuis à été totalement régler chez mon concessionnaire étant garanti. Il a du mal à monter à sa vitesse de pointe, à monter dans les tours. j'ai donc décidé de changer mes galets d'origine pour en mettre des plus léger. Je voulais savoir si quelqu'un sait combien ils font d'origine sur ce type de scooter ? Je voudrais les monter moi-même mais je ne m'y connaît pas trop en pratique. Est-ce quelqu'un pourrait m'expliquer un petit tutoriel s'il vous plaît ? Merci de vos réponses ;)