nrg and rocket

Salut a tous Voici ma première prépa qui débutera fin des vacances avec un NRG LC la configuration moteur qui l'aura : Cylindre culasse Polini 94cc "Evolution 2010" course 44mm Pot d'échappement Polini BIG Evolution 94cc Vilebrequin Polini Evolution 2010 course 44mm / bielle 85mm axe 12&13mm Variateur Polini "Super Speed Evo" (canon diam.16mm) Correcteur de couple Polini Speed Drive Evolution 2 Kit d'embrayage Stage6 "R/T Oversize" 112mm ( embrayage + cloche ) Courroie Polini "X-Kevlar Belt" renforcée Carburateur Stage6 R/T type PWK 28mm Big filtre à air Stage6 "Racing" double-mousse ovale noir Système d'admission Stage6 cale + pipe diam. 28mm Allumage Digital Stage6 à rotor interne Transmission primaire Malossi MHR HTQ longue Transmission secondaire Malossi MHR HTQ longue la configuration estétique : Cadre à rallonger Moulage des coques New peinture Amortisseur centrale ou fixe Amortisseur Av rabaissée à fond changer toute la partie commande ( guidon,potence,poigné,...) ...... A vous de me dire ce que vous pensez de ma prépa.

il y a interré qui watt :D on vera ça a salbris :) ta fait du bon boulot, on se vera la-bas

ok je vais voir ce week end

sa peu venir de ma boîte à air je l'ai débrider peut être j'ai trop d'air qui arrive en ce moment là

réglage carburateur 1tours et demi et gicleur 90

Salut tous le monde j'ai un trou d'air vers 30km/h-40km/h et avant je ne lavais pas et des fois je sui bloquer a 40km/h jusqua un moment et après il reprend ses tours et je monte a 80km/h - 85km/h. je voudrai avoir des conseils pour ma panne merci.

non j'ai pas de compteur a aiguille je veux juste mettre une led pour me dire que je suis dans la réserve

personne pour m'aider

bonne question c'est pour cela que je pose la question si c'est fesable

j'ai une sonde dessus, je me branche sur les deux fils qui sort du réservoir ?

salut tous le monde je voudrais savoir si s'est possible de mettre un temoin d'essence sur un rocket si c'est le cas, sur quels fils on se branche merci d'avance

merci pour tes conseil

oki merci au niveau ressort je peux prendre quel marque et les galets pareil

merci pour vos messages les mecs les ressorts etai dessus quand je l'ai récuperé on recapitule je met full jaune au niveau des ressort et galet 4.5 ou 5g le cornet est mort la mousse se depiote , je remet un cornet ou une boîte à air, je garde le carburateur de 12 pour l'instant

bonjour tous le monde Depuis 1 semaine j'ai récuperer un rocket. il a un démarrage assez mou et a une certaine allure il prend bien ses tours. je voudrai avoir un avis sur les ressort d'embrayage et de poussée et les galets du variateur et sur la configuration aussi =) la configuration actuel: - pot doppler s3r - cornet mhr - carburateur de 12 avec gicleur de 105 ( je vais le rebaisser a 90 c'est un peu trop gros ce gicleur là ) - embrayage delta clutch malossi avec ressort noir - ressort de poussée rouge la marque conné pas - variateur d'origine - galet environ 4gr - cylindre d'origine

la bougie est de couleur marron clair et j'ai trouver pourquoi il avancer pas mon variateur se deboîter et j'ai decouvert qui manquer un galet :( ils sont de couleur bleu les galets. j'ai remonter comme ca et il retourne nikel, il selancer mieux qu avant mais toujours vers une certaine vitesse il monte dans cet tours. pour le cornet je sais bien que c'est pas terible , c'est pour sa que je vais mettre une nouvelle boîte à air, le cornet s 'est interressent que pour des gros carburateur. au niveau des ressorts d'embrayage et de poussé je met les quels et les galets je vais changer sa mais je met quel poids. et au niveau carburateur je vais mettre un gicleur 90 et remettre l'aiguile au milieu car en ce moment elle est au 1er cran. :pascool: le mecs qui l'avait il connaisait rien.

je viens de le récuperer le scoot, c'est pas moi qui a mis cette configuration. c'est pour sa que je demande. je m'endouter que le gicleur etai trop gros pour ça et pour la bougie elle a une bonne couleur. le cornée je vais changer il est mort la mousse est cramé. pour les galet j'ai pas regarder encore. je pense que ça doit être les origines.

oui dans son emplacement

personne pour m'aider

Je viens de remonter mon embrayage mais pas changer les ressorts, je vais les chercher dans la semaine.et maintenant le scoot n'avance plus et quand je le met sur bequile centrale le scoot tourne niquel es ce que j'ai mal remonter l'embrayage,j'ai suivi le même procedé que le démontage mais a l'enver, je vois pas mon erreur.

au niveau carburateur es ce que je change quelque chose comme passer en 17.5 et mettre un gicleur moins gros.

d'accord et le ressort de poussé est rouge je le change ou pas. Le carburateur se un 12 avec gicleur de 105 et aiguille au cran le plus haut , es ce que je modifie quelque chose dessus

J'ai démonté l'embrayage malossi delta clutch, dessus les ressorts sont noir ça doit être d'origine. votre avis, je doit changer les ressorts.

je vais démonté sa demain pour voir les ressorts qui est monté dessus.

salut tous le monde, je viens de me récuperer un rocket. celui-ci a du mal a s'élancer à partir de 20km/h il monte dans les tours. Dessus est monté un pot doppler s3r , cornet MHR et j'ai démonté aujourdhui le carter et dedans il y a un embrayage malossi avec ressort de poussé rouge. J'ai pas encore démonté ceci car je voulais avoir un avis pour mon problème. la configuration est tout d'origine a par le pot et l'embrayage. Merci.