Chreme

Ok pour le variateur, en ce concerne la vitesse avec de bon réglage (pour le moment sans variateur) je peux espérer atteindre 80kmh réelle ? Si je change les ressort poussé/embrayage et si je change aussi le variateur je dois encore refaire d'autre réglage après ? (carburateur/gicleur)

Je testerai pour les réglage et niveau vitesse par rapport au variateur Malossi ça vaudrai quoi ?

Bonsoir je dispose d'un Booster Spirit de 2011 full Origine J'ai récemment installer un Pot Yasuni Z J'aimerais confirmation sur ces réglages: - Ressort de poussé et Embrayage Blanc Malossi - Le gicleur à été fait par un pro - quels galets àpproximativement devrais-je mettre ? - courroie neuve - le pot et le variateur sont débridé. Pensez vous que je peux atteindre les 80km/h réelle ? Je vais actuellement à 80-85 compteur sans trop de vent mais avec un peu de mal quand même et quelque fois la tête dans le guidon. Je pense mettre un variateur malossi multivar cela va-t'il m'apporter des apporter des avantage ? Si oui lesquels ?

Dans ce cas le Yasuni Z n'a pas sa place...sauf pour ceux qui préfère avoir une bonne accélération...et qui roule en ville à 70 Max Il n'existerai pas de pot bon dans toute les catégorie ? Bas/moyen/haut régime ??? :D

Tu es sur de sa ?

J'ai un Yasuni Z sur un booster origine entre 15 et 70 km/h j'ai une patate monstre ! Au de la il monte progressivement jusqu'à 88 compteur sois un peu près 80 km/h réelle(tête dans le guidon) Donc bonne performance et je n'est pas de variateur changer. Un Stage6/Yasuni R je pense m'apporterait de moins bon résultat à bas/moyen régime mais certainement mieux à haut régime mais je doute quand même qu'il me fasse gagner une grande diffèrence en km/h sauf si vous me dite le contraire je vous avoue que je suis tenter de racheter un Stage6 rien que pour sa beauté...mais rien m'empêche de polir mon pot mais c'est du travail ^^ Je vais pas tarder à m'acheter un variateur Malossi multivar sa ira je pense non ? Je suis en ressort full blanc Malossi

Je dans le même cas que lui, Booster Spirit d'origine avec BBA Doppler et pot Yasuni Z débridé, full blanc Malossi. Prendre un Variateur Malossi multivar, quel réglage effectuer ? Sinon j'ai entendu dire que ce variateur peut faire gagner 2-4 km/h en pointe et un gain en accélération, à confirmer...

Inutile de me parler du R qui pas mauvais sur l'origine mais qui est meilleur pour des scoot Kitté donc Z reste mieux comparé au R sur de l'origine bas régime/moyen régime. J'ai vue que le Stage6 pro replica était bien bon dans les haut origine et que le Yasuni Z meilleur en bas et moyen régime, personnellement j'adore la beauté du Stage6 (chromé) mais niveau performance il serrait plus judicieux de prendre un Yasuni Z non ? J'aimerais des avis de personne ayant ces pots sur de l'origine si possible

Tout est dis dans le titre avez vous des avis à donner sur ces deux pots pour un booster d'origine ?

85 compteur avec la tête dans le guidon...c'est pas trop mal mais ce qui m'embête le plus c'est le temps qu'il met à les atteindre à partir de 70 compteur Enfin je vois regarder tout ce que vous m'avez dis Merci!!

Ça je veux bien le croire mais je devrai pouvoir y remédier un peu en changeant quelque ressort/ jouer avec la vis de richesse ou même avec les galet non ? Car je crois savoir que le Yasuni Z est plutôt bon pour du full origine ! Je vais en revanche commander un variateur Malossi multivar, il m'a été conseillé, Sur du full origine sa m'aidera bien accélération et un peu en pointe exact ?

Bonsoir, voilà depuis peu je suis passer sur mon Booster Spirit, au débridage complet, J'ai donc un Yasuni Z, BAA Doppler, tout le reste est d'origine, les ressort embrayage et poussé sont des blanc, galet de 5g environ (je ne sais plus trop...je n'est pas posé ces galet) Au démarrage je tourne la poigné au 3/4 avant d'avoir le scooter qui avance...donc pour avoir un démarrage plutôt correct je dois tourner à fond..normal ? Arrive entre 15kmh, jusqu'à 60kmh (compteur) la j'ai de la patate ! Il avance très bien rien à dire. Entre 60-70 j'ai un genre de trou..il a du mal à monté.. Arriver à 70 il monte doucement mais progressivement jusqu'à 80-85 (toujours sur le compteur) Je voulais savoir, que faire pour viré ce "trou" et gagner en accélération au démarrage sans pour autant perdre en pointe, du moins pas trop ? Devrai-je passer à du full jaune Malossi ? Augmenter diminuer les galet ?

Voilà voilà tout est fini niveau réglage Donc pour donner mon avis avec donc un Yasuni Z débridé et un variateur débridé je vais à 85 compteur sur plat donc 70-75 réelle, En revanche il me faut effectué encore quelque réglage car au démarage c'est un peu lent...entre 20 et 65 l'accélération est juste génial il envoie du pâté, entre 60 -70- j'ai un lège trou il a un peu de mal à atteindre mais une fois atteind, il monte progressivement jusqu'à 85 (vue au compteur) Me reste plus qu'à choper un variateur Malossi

Ok ok bien je vais donc passer au règlage pour cette après midi, Je vous tiens au courant

Merci pour vos réponse ! Je verrai sa demain je n'ai que les réglage à finir ..

Oui un Yasuni Z je suis d'origine, Donc conclusion 75kmh voir grand Max 80 ? (avec changement variateur) Nous sommes,d'accord ?

Je pensais à 80 aussi, il serra sûrement possible de prendre un "chouya" plus en changeant le variateur et prendre un malossi multivar À voir ...

Bonsoir, J'ai un booster tout d'origine sauf BAA qui est une Doppler. Après avoir chercher sur le net jusqu'à combien on pouvais atteindre, j'en ai marre de voir des personnes dire qu'ils vont à 90kmh et d'autres les contredire. Donc jusqu'à combien je peux monter avec un booster Spirit de 2011 équipé d'un Yasuni Z (débridé) avec variateur débridé Actuellement je monte à 70kmh au compteur en étant débridé au variateur (donc 60-65kmh réelle) pot d'origine. Une idée ? ( bien sur en prenant en compte que les réglages idéal seront fait (carburateur/galet/gicleur/ressort)

Ok merci, et question Variateur ? Que le conseillez vous ?

Possibilité de gagner quelque km/h en changeant autre autres chose (mise à part les galets) sans pour autant avoir besoin de faire un kit ?

Bonsoir, Je voulais savoir tout simplement jusqu'à combien peut-on gagner en km/h avec la pose d'un pot détente Yasuni Z (débridé) sur un booster Spirit (donc d'origine sauf BAA qui est une boîte à air doppler) sachant que le scooter et débridé au variateur et qu'il monte à 70 au compteur donc environ 65 réelle. En prenant compte des futurs réglages (galet/carburateur/gicleur) qui iron avec le pot. Une idée approximative ?

Merci pour vos réponses !

Bonjour je viens de passer commande sur maxiscoot d'un pot Yasuni Z Je voulais savoir s'il à la livraison le pot était bridé ou non ? Je n'ai pas vu d'info à ce sujet avez vous une idée ? Merci.

C'est un Spirit d'origine, sauf la boîte à air, je n'ai jamais touché au ressort (sauf d'ici quelque jour vue que je change de pot !) Mais en 6 mois c'est la 1er fois qu'il me fait sa...j'ai juste nettoyer la bougie et tout est reparti comme avant, depuis 2-3 jours tout vas bien Mais j'avous que nettoyer le reste lui ferrai du bien mais bon appriori le souci était la bougie qui était crasse.

J'ai trouvé un tutoriel pour le gicleur et carburateur je vais faire sa, D'autres suggestion quelque fois que sa reviendrai ?