Bheusser

Bonjour, J'ai un Piaggio nrg mc2extrêmee voilà je ne sais pas quelle huile de transmission choisir et ni même quelle quantité en mettre. ( configuration 70cc) Si quelqu'un saurait me conseiller

lI y a le tecnigas triops très performant pour pas trop chers

À vérifier ça peut être le démarreur en lui même qui a lâcher ....j'ai eu un problème similaire cliquetis du contacteur mais rien. Démontage démarreur y a avait un problème à l'intérieur, depuis c'est régler.

C'est vrai que le résultat est magnifique, mais ça ce tâche immédiatement c'est pour ça que je ppensai à un vernis (haute qualiter) transparent. Le scoot est tout noir avec les jantes grise.

Bonjour, Voilà je viens de faire sabler mon bas-moteur, j'ai besoin de vos conseils à comment protéger celui-ci, qui est brute et donc ce tâche très facilement . Je pencer à un vernis haut température... Donner vos avis Place aux photos avantaprès

Salut, Oui d'après les nombreux avis que j'ai pu lire sur internet il a l'air vraiment pas mal... Par contre je ne sais pas si je garde le même type de bougie ???

Merci de ta réponse, donc resté sur du basic du style BR10ES ou la BR9ES pour l'hiver? J'ai entendu parlé irriduim.... Et bien plus encore c'est pas vraiment nécessaire au final alors ?

Bonjour, Voilà je viens de faire l'achat d'un allumage MVT DD, le problème et que je ne sais pas quelle bougie sera la mieux approprié .... Configuration : Piaggio nrg mc2 DD LC embrayage polini G2variateur malossi MHRMHRBAC malossi modèle... ?carburateur 19 polini CPpot tecnigas triopsvilebrequin doppler endurancekit 70 metrakit sp2 (alu)Et l'allumage à venir , voilà j'attends vos avis . Merci

Donc voilà malgré nombreux essais toujours rien. J'abandonne .... Et j'ai commandé un allumage mvt dd .

Donc J'ai du jus qui vient bien des 2 fil blanc de l'allumage, mais rien à la bougie. Bobine hs? Comment vérifier ?

Donc demain dernière tentative, je nettoie tout je rebranche le tout à une différence je vais changer l'emplacement de la masse pour la mettre direct sur le bas moteur. Si ça persiste plus qu'une solution, la charte MVT ou le remplacement.

Salut, je recherche un allumage pour scoot Piaggio nrg mc2

Salut, as tu un allumage ça pourrait m'intéresser.

Moi c'est la même je suis pas calée en allumage... Mais quand je vois le stator je me pose des questions sur sont état se fonctionnement, comment le savoir ??? Donner vos avis...

salut, donc oui batterie morte que j'ai remplacer toujours pareil rien. J'ai des doutes s'il n'est pas cramé.... Voilà les photos. Sur le r42 on voie marquer : red+ donc je tire un fil jusqu'au +de le batterie c'est bien ça ? Pareil sur le faisceau allumage aucun fil rouge ou rouge/noir je suis complètement larguer la .merci de votre aide

Donc voilà batterie changer, rien y fait toujours pas de jus.... J'ai tout enlever j'ai fait quelques photos propre donner vos avis. Une chose que j'ai remarqué sur le module r42 c'est marquer: red + mais de mon faisceau aucun fil rouge voyez par vous même .

Salut, essaie de changer de sens ta clavette pour retardé ton allumage (gain haut régime) ou bien remet celle d'origine simplement et fait un essai.

je fais l'essai demain, j'espère que ça va régler mon problème ... Je posterai le résultat demain .

Non pas encore, je me suis arrêté au problème électrique. C'est prévue à la prochaine étape, sachant que les joints mort ou pas, n'influence pas sur le bons fonctionnement de l'allumage.

Comme je l'ai marquer plus haut vidange faite,carburateur nettoyer et bougie changer, la base. Donc contrôle allumage et la rien zéro étincelle, j'ai réussi à savoir le modèle c'est un mvt gp 3. Une batterie hs peut être là cause de mon problème ? Pour info il est a avance variable, à combien faut il le caller?

Salut, voilà je viens de faire l'acquisition d'un Piaggio nrg mc2 extrême. Le problème et que le scoot est rester à l'arrêt 1ans , forcément il démarre pas je pensé qu'un bon nettoyage carburateur + vidange et ce partie et non il n'y a pas d'étincelles qui ce produit quand je krick je vérifie l'allumage et je voie un mvt rotor externe mais lequel??? ( le rotor n'a pas de cran pour le calage) est t'il possible que la bobine crame alors que le scoot et immobilisée ? Je met une photo ça aideras peut être à identifier le modèle.

Salut, voilà je viens de faire l'acquisition d'un Piaggio nrg mc2 extrême. Le problème et que le scoot est rester à l'arrêt 1ans , forcément il démarre pas je pensé qu'à bon nettoyage carburateur + vidange et ce partie et non il n'y a pas d'étincelles qui ce produit quand je krick je vérifie l'allumage et je voie un mvt rotor externe mais lequel??? ( le rotor n'a pas de cran pour le calage) est t'il possible que la bobine crame alors que le scoot et immobilisée ? Je met une photo ça aideras peut être à identifier le modèle.

Salut, il te reste des pièce ?

J'ai mis une image (flèche bleu) faut enlever ta culasse simplement . Nn pas forcément, démonte tons variateur regarde le joint spy si ça souinte change le . Quel configuration à tu et combien de KLM N'oublie pas de vidanger ton liquide avant

Bougie br9 ok. j'ai eu le même soucie que toi: pression dans le circuit d'eau enlève le carlostat ça sera mieux. As tu vérifier tes joints spy (variateur,allumage)