betalarach

La fourche paioli diametre 41mm

C regulier chez moi je vends un engin ca me paye une configuration etc...pour l'instant je suis nouveau mais tu comprendra vite que j'ai toujours plusieur moteur pour une même moto et je teste pour chaque usage ce qui me correspond le mieux! Je cherche une tof de la fourche...

Prefere la jouer discret avec celle-là!et le factory c le 80cc de 2014,le prochain moteur serz encore plus discret à l'oeuil mais sûrement pas a l'oreille^^ ca gueule bien le 50mhr ss la moto;-)

Deculasse aussi un joint de culasse hs fait que le liquide de refroidissement passe ds le moteyr et se mélange a l'essence...

Verifie ton pointeau de flotteur qui doit plus être etanche (,surtout si tu tournes avec de l'essence de grande surface ou discount!). chznge l'essence.et surtout avant de démarrer coupe le contact enleve la bougie et met un chiffon sur ta culasse,tu kick un bon coup pour vider le moteur de l'essence qu'il contient, ensuite en regardant le chiffon tu vois vite si le bloc était plein ou pas.si il est plein le lendemain ton pointeau est hs ou tob niveau de cuve ou ta dépression de réservoir!

Merci,pour la peine une tof d'aujourd'hui

Salut à tous je vous présente un hrd de 1999 avec carte-grise et entierrement refaite par mes soins.après avoir roulè tous les jours pendant 7ans ont detecte forcement certains point faible,comme les roulements de bras oscillant, le filtre à air merdique,et plein de chose minime qui font la différence! pour la configuration sur ka tof elle est en tpr86 maquillè en origine bien sûr pour les sceptique^^ les tofs!

Bonjour a tous! Donc voilà j'ai pas vraiment de problème en fait! C'est juste que recemment j'ai achetè un bloc am6 de 2013 qui était sur un beta et en démontant le bloc je me suis rendu compte que l'arbre primaire était passè à 20mm au lieu de 18mm comme les autres am6,et autre petite différence :il n'y a plus de trous filetès dans le pignon d'equilibreur(ca evite de cisailler la clavette car le pignon et pas large) -il n'y a plus besoin de rondelle de calage sur l'axe secondaire le calage est assuré par une cale directement usinè sur l'axe Ces différences n'apparraissent pas sur les xr7 de2013 ou les rieju Si quelqu'un a des infos sur quelle moto utilise quelle boîte etc je suis preneur car ont peut plus rallonger la 6 avec le pignon top perf ni monter des pignons de marque differente en plus à cause de l'axe plus gros les crabots sont plus petits...