betalarach

Merci!c'était exactement le genre de pot que je recherche mais celui-là un poil trop cher :-(

Cherche pot haut pour hm, hrd ,mrt,pour 50cc voir 70cc même incomplet mais sans pokes!

Oui comme toute le transmis^^ mais là il y a carement rien après le pignon c ds le vide et ca tien en pression grace a une rindelke ressort vraiment chelou au debut j'avais peur que ca se vrille et que ca pete tout! Ensuite j'en ai appris un peu plus sur la facon dont l'ancien proprio s'en servait...bin de savoir que 2 personnes montait dessus pour un poids de 180kg et roulait sur 15km aller retour moi ca m'a rassurè^^chui pas gros il a résister jusqu'à mtn ss que les soudoures bougent...c pas pour ca que j'irai tenter des sauts :-)

Tu n'as peut être pas tout démonter pour comparer...regarde même cpi ou generic au depart tout le monde pensait que c'était minarelli pi non en fait c taiwannais!!! Mais Standard Motors Corporation c chinois ou truc du genre^^

Les transmissions primaire et secondaire n'ont rien a voir avec led Minarelli c pour ça que je voudrais changer de bloc même en 17x37 c trop court pi a mon avis ca durerai pas longtemps je pense^^ pour le moment j'ai du rouler 30h avec cette configuration et l'zllumage d'origine a fini par cramer dc mvt d'am6 et c reparti de plus belle :-D plus de limitation de tours et plus de gnac^^

Genre de minarelli horizontal à air pour 10' mais facon chinois!

De toute facon chui pas du genre à laisser pourir les pieces encore moins pour un yz!donc va pas falloir que ca traine ds le temps!

L'am6 est déjà pret! mais l'yz faut une bielle,piston, fut de cylindre, pochette joints et tous les roulement bref 450$ plutard j'ai un bloc refait a neuf ...verra après la vente du prochain engin^^

La transmission etant trop courte même avec un pignon de17dents et une couronne de37dents va falloir mettre un autre moteur et avec une boîte cette fois!! donc sûrement un am6 en tpr86 ou un 80 yz.Mais avant faut passer le train avant de shineray300cc et ca passe au poil de fesses!!!encore quelques centimetre de soudure sur les renforts et ce sera nicquel pour le chassis! Par contre j'ai revendu l'allumage mvt donc va falloir faire quelque chose!surtout que je n'ai pas d'allumage de scoot à lui monter même l'ancien mvt était pour am6 :-( voilà pour aujourd'hui!

Ca leve pas sans tirer le guidon,c trop lourd, donc ca drift;-)

Rooolala!! vas-y profite, fait un jap-style:-D truc rabbaissè avec gros gommard,cartouche yosh avec une culasse qui cause avecpleins de soupapes!! déjà comme ca j'aime bien!

Bin voilà!j'ai retrouvè une carte sd :-D place aux tofs! Face avant decoupèe avec radiateur instalès sur silent-bloc...carter pompe à eau nitro et pot maison installèspack over range complet installès sans aucune modifet après avoir essayè la cale kiesler et stage6 je prefere la fait maison :-) on verra la suite plustard...

Là c'est un autre domaine!

C'est dejà mieux que moi!j'ai pas mal bricolè sur les dirt et un buggy en 4temps chinois avec un genre de moteur copie de scoot yam 4 temps... mais rarement plus il y a quelques bons mecano par chez mois qui s'en charge;-)

Je connais un minimum^^mais j'en ai jamais eut a refaire c pour ça que je prefere dire que je ne connais pas car je serais d'aucune aide sur ces moteurs:-(

Ensuite je me suis servi du réservour d'huile pour faire une boîte à air et j'ai decoupé la face avant pour rafraichir le radiateur , oui avant c'était un cylindre à air type oveto avec un segmrnt en moins sur le piston! Pour que le démarreur faiblard puisse vaincre le point de compression...donc avec cette nouvelle configuration plus de démarreur et mélange direct ds le réservoir j'ai viré la dépression Sunworld pour mettre un robinet et virè ka pompe à huile ... ca fait quand même pas mal de"sources à couilles"eliminèe les tofs demain j'en trouve plus donc j'en referais.Par contre le quad est super maniable au point de se prendre pour le roi du drift!!!sauf que c'est de la poussiere et les pavès au lieu de nuages de fumees de pneu!

Merci;-) les gy6je connais que le nom! j'en ai jamais eut! Justement je commence le post pour le quad :-) mais j'en ch...à retrouver des tofs!j'en referais tant que j'ai le quad sous la main!

Salut à tous je vous présente un quad chinois à moteur de scoot une bonne base pour faire le con dans les champs surtout que c homologuè à la base!!!donc le chassis est plus solide qu'un quad 110 non homologué. PAR CONTRE pas de sav ou tres peu! Donc j'ai transformè et modifiè quelques bricole comme le train avant à simple triangle donc qd on freine de l'avant les roue ne reste pas perpendiculaire a la route est du coup ca guidonne à mort même redultat ds une dedcente ss freiner:O hyper dangereux! Quelques tofs...au moment de la récuperation! pi ca manquait de chevaux aussi!!et vu que j'avais que ça j'avais plus qu'a acheter une courroie pour over range mhr minarelli court des cables et segment neufpi après c'est le pot qui bride! Bon bin j'en fabrique un!voici l'origine et le fait maison en dessous! et admission complète de 28mm mhr et vhst

Surtout que ca peus aider du monde ce petit quad s'est bien vendu mais le sav chinois de smc est inexistant ou presque donc faut adapter ce qui existe est surtout qui se trouve facilement!bon bin le prochain jouet que je présenterai ce sera le quad smc 50!! En tout cas si vous voulez adaptez certaines pieces comme j'ai fait sur ce hrd je peus developper les explications et fournir certains plan ou expliquer l'intérêt si c'est pas clair^^

C'est selon ce que je récupere ds mes ancien tel:-) je suis pas fan des tofs du coup je ne peus même pas faire d'avant et après! Mais tkt j'ai du dossier :-D d'ailleurs les pieces dont rarement en rapport zvec l'engin mais ca passe^^ en2007 j'avais un dirt en am6 pour faire le con au milieu des 4temps après j'en ai fait un pour le depart arrêtezvec bras de drd et jante de sr a tambour mais le plus fun c le quad stage6 modular70cc over range mvt rotor interne pot maison ca burn au moindre coup de gachette!je roule presque plus sur route donc le plaisir est ailleurs que sur la route!!

Je ferais des post par la suite pour présenter ces engins et d'autre pas encore evoquès pour le moment je me familliarise avec le forum:-)

J'oublie un peu les scoot pour ke moment j'ai pas de vilebrequin et il me faut une bielle de 90mm et á echznger ca limite le choix:-D j'ai eut des spitros quad homologué zvec moteur de scoot,des nitros des drag... et au final je reste sur les mecaboîtes pour la polyvalence

Ha oui quand même 118 pages! J'avais vu la configuration de ta signature pas celle actuelle!!

à part un vilebrequin et un over rznge te manque pas grand chose;-)

Ca a pas toujours ete le cas,des annèes de miseres pour en arrivè à un tel stock!