Pierrot76full

Peut être quand m'étant le starter et sans accélérer ça démarrerai. Parce que la on voit bien que tu accélère, il démarrera jamais.

Elle peut être propre ou avoir peu de kms et être flingué.

Ce qui est bizarre c'est qu'il broute comme quand c'est trop riche mais ta bougie s’éclaircit :huh: Tu es au mélange ou par la pompe au niveau de l'huile ???

Je pense pas que d'autre personne te répondrons car à par le tournevis et le marteau, y a pas 36 solutions.

T'avais essayer avant ou après le problème, d'ouvrir ta boîte à air ??? Et la bougie ta essayer ???

As tu vérifié la couleur de ta bougie depuis ??? Je ne pense pas que le fais qu'il broute sois du à un mauvais réglage de la variation, mais plutôt du carburateur. (Un poil trop riche, ce qui peu faire brouter légèrement en bas régime)

C'est bizarre parce que ça doit venir normalement. Ta pas un pro qui peut t'en dépanner un ???

Avec un seul c'est faisable aussi. Tu tape bien sur le tour de la cloche et non pas sur la face ???

ça va pas être terrible avec une plus courte. Je te conseille de changer ta bougie pour éliminer ce problème. Après c'est comme tout un carburateur de 19 avec une boîte à air d'origine, c'est pas ce qu'il y a de mieux. Si le changement de ta bougie ne donne rien, essai d'ouvrir ta boîte à air et regarde ce que sa donne (il risque d'avoir des gros manque). tien moi au courant

Moi perso je n'ai pas d'arrache non plus. Je claque un gros tournevis de chaque coté de la cloche en appuyant contre le carter (mais pas trop non plus c'est de l'alu) et ensuite tu met quelque coup de marteau sur la cloche tout en exerçant une force sur la cloche avec les tournevis. Tout seul c'est pas pratique mais c'est faisable. Regarde Le mieux étant de le faire avec 2 tournevis, ensuite un coup de marteau sur le côté de la cloche.

Il s'étouffe pas il manque d'essence. Essai ton cornet avec un gicleur plus gros (au moins 120 ou 130 si tu as) Il faut le nourrir le 70 ^^

Je ne pense pas. Par contre si il broute c'est qu'il est trop riche. Soit parce qu'il manque d'air (BAA d'origine par exemple) ou gicleur trop gros. Si tu monte un carburateur plus gros sa risque d'être pire. Tu as essayer avec la boîte à air ouverte pour lui donner plus d'air ? Sur mon premier 70 j'avais un 17.5 avec gicleur de 140 et cornet sa marchais nickel ;) . Après chaque moteur sa configuration je ne te conseil rien dans cette phrase.

Les galets ne peuvent pas être trop léger puisse qu'il ne s'élancent pas, sa serais plutôt l'inverse. Mais avec des 3.5g c'est plutôt bizarre. Elle est comment ta bougie ???

Il y a de l'étincelle au moins à ta bougie ???

Et la bougie t'en essayer une autre ???