Chasseur-de-lapin

J'ai enlevé le boisseau pour avoir la carburateur à côté de moi et pour avoir plus de place . Car je n'avais pas enlevé le carénage arrière donc pas beaucoup de place avec le carburateur ;)

Je vais essayer de recharger ma batterie ( mais dans quelques jours ) car voilà la machine de guerre j'y comprend rien dessus :P et merci ;)

Merci ^^ je vais rougir :ninja:

Merci ^^ normalement il était pour cet après-midi mais soi SS ou mon pc avait un bug je pouvais pas mettre de photos :o

Ouais :/ Je mettrai les photos demain car là le tutoriel est fait mais j'ai la flemme maintenant ^^

Ouais mais sa marche pas quand j'héberge :/ donc pas pu faire autrement .

Oui je l'ai vu ;)

Merci one :)

Faut bien ce lancer un jour ^^

Merci :)

Bonjour à vous , J'ai cherché sur internet et j'ai juste trouver des demandes pour savoir comment faire , donc je me suis dit pourquoi pas faire mon premier tutoriel sur sa ^^ Les outils : -Tournevis ( plat ou cruciforme tout dépend de l'embout de votre collier de serrage ) -Clé allen ( pour moi c'est un taille 6 ) -Des joint neuf si les votre son abîmé -Une bac à clapets Maintenant place à la main d'oeuvre :P D'abord on enlève la boîte à air , qui est tenu par deux vis sous la boîte à air : On dé-serre le collier entre le carburateur et la pipe d'admission Donc on démonte le dessus du carburateur : et on mais le corps du carburateur quelque par et faut qu'il soit droit pour pas que l'essence de la cuve coule : et sa donne sa après : Après avoir démonté le carburateur on a de la place , donc moi j'ai démonté le cache cylindre avec les deux vis sur le BM , et après a vous de le mettre à votre guise pour avoir la place de dévisser les quatre vis Donc après avoir dévisser les quatre vis de la pipe d'admission et de la BAC au cylindre on obtient sa : Donc maintenant préparé les news joints ( moi j'ai pas changé mes joints ils sont en bon état ) Maintenant on prend les news clapets on mets soit les news ou anciens joints Donc après on remets tout ça , alors les clapets doivent avoir les lamelles dans le moteur et il y a un petit carré sur le côté ( qui dépasse ) il y doit être côté pot ;) Donc après les 4vis remises , remettez le cache cylindre , et pour le dessus du carburateur , perso ça a du mal à rentré donc je tourne le boisseau jusqu'a ce qu'il "tombe" :P donc on remet les durites . Donc ça doit ressembler comme sur la première photo . En même temps que le carburateur est démonté faites un nettoyage ;) Voilà , j'espère que j'ai était clair , qu'il serra utile pour des débutants . tutoriel fait et signé par : Bo0sTeR-bLaCk-Du-24

Ouais même si sa couine encore ^^ Mais c'est pas une histoire de clapets , le problème est à la sortie du réservoir

en fait l'essence veut pas sortir du réservoir ^^ , carburateur nettoyé il y a pas longtemps et durite en bon état ;)

Non :( donc je sais plus quoi faire la . Je pense demain je regarderai de plus près sans carénages . Les photos plus tard je suis entrain de faire un tutoriel ^^

Je te promet :siffle: Et puis je suis pas souvent sur SS :ninja:

Merci :P Enfoiré :lol: Je vois pas de quoi tu parle :siffle:

Nan 3792 :siffle: ben je suis sur les projets ^^ et des fois j'aide ( quand j'ai pas la flemme :P )

Et ouais je sais ^^

BAB'S veut dire Bonne A Baiser et le S c'est quand c'est au pluriel :siffle:

Petit coquin :P tu sais pas faire pour sa qui porte plainte :D2

Je trouve que Bab's veut dire ... Bonne A B*iser :ninja: et le S car c'est au pluriel :siffle:

On est.... La team tueuse de topic , MOUAHAHHAHAHA :sors:

Même pas :P On va peut-être arrêter le HS sur son topic ,non ? ^^

Moi on me look ( comme tu dis ) car j'ai la plaque latérale et le seul dans mon bled :P2