Chasseur-de-lapin

Galet 5.5g à 6g que sa soit un peu lourd, ressort mou jaune malossi par exemple, et gcleur tu le règle riche mais pas trop non plus.

Oui deux, car je ne savais pas changé la transmission et j'avais pas le matos pour l'embrayage ^^ Et il adore astiquer les bloc donc il sait défoulé :lol:

C'est vrai côté variateur un peu sale ^^ mais sinon sa brille :p

Oui c'est sur, puis ce sont des bonnes pièces Artek et Malossi en gp Variation polini avec bientôt correcteur malossi mhr :p Désolé pour la photo je me sentais obligé :ninja:

Oui c'est sur, après moi quand j'ai fais la vidéo, j'étais encore tout d'origine :p La si je le fait ils vont rager sur mon beau variateur avec sa poulie en deux partie :p

Plutôt interessant pour les débutant oui, après moi j'ai déjà fais un tutoriel en vidéo comment démonter un variateur :siffle:

Vidéo qui est sur quel sujet ?

A quand des petites photos ? :p je suis ;)

Non non sa ira t'es services méca ou astiquage de mon moteur oui, MAIS MON POT TU Y TOUCHERAS JAMAIS !! :non:

Mieux pour le trophy non, puis désolé le x-run quand il était vendu neuf il valait plus de 200e et je l'ai eu à 45, j'ai juste à lui redonner un coup de jeune avec news cartouche et il est clean ;) et le décalaminé ^^

Pas mal le bruit, mais petite question, comment tu as fais tenir l'alu sur le marche pied ? ^^

Correcteur de couple mhr à une connaissance du run ^^ Pourquoi changer de pot quand le miens est mieux qu'un yasuniR ? ps: lapin si tu passe ici ne me dit pas que ton Giannelli shot v3 ou v4 est encore mieux je le sais mais j'aime pas ton pot et tu le sais ><

tu serrai capable de me dire qu'elle est la pièce moteur qui va peut-être bientôt arrivé ? si j'ai assez de sous ce mois ci ^^

Toujours moche :siffle: Je rigole bien sur ! :)

Y'a personne d'autre ??

Sur pour le stage6, car neuf sa coûte cher :3

Mdr ^^ Quand j'aurai les dernières pièces moteur, tu le sais ;)

Photo du neos et moi oui ^^ Mais avec tenu de ménagère plutôt crever :p Vient chez moi et emmène celle que tu utilise le soir sur les trottoirs comme tu m'avais dit :ninja: :siffle: 8-)

Oui c'est sur ^^ j'ai nettoyé le carter de kick et le bm a l'arrière, la face avant, mais oubli pas carénage arrière à repeindre ;) tu l'ais a vu

Voilà les photos ^^ désolé du retard j'étais pas mal au garage sur le neo's aujourd'hui pour sa les photos dans le garage Sinon dans deux semaines y'a soit un colis et un colis pour démarrer qui va arriver, ou soit juste celui du moteur ^^

Salut salut :) Alors voilà, cet été je suis passé en guidon street. Sauf que sur neo's/ovetto, il n'y à pas de commodo dessus ! Ce sont des boutons intégré au carénage compteur.. Donc j'avais un commodo qui trainé, mais je ne sais pas de quel engin et qu'elle année. Sauf que l'autre jour les gendarmes ce sont enfin apperçu que je n'avais pas de clignotants et ils m'ont dit la prochaine fois on te met une amande etc.. Donc en gros avec mon commodo inconnu ^^ J'ai les feux, et le klaxon de branché, mais les clignotants non, car le commodo à trois fils et le scoot quatre, ou vise vers sa m'en souvient plus de l'ordre. Est-ce que vous avez des avis sur un commodo qui serrai compatible ? Merci :)

J'ai regardé, mais vu je n'y connais strictement à rien, je sais pas ce que je dois voir de différent..

Bonjour bonsoir, Donc voilà j'ai un neo's de 2006 tombé qu'une fois par l'ancienne proprètaire sur du verglas. J'ai acheté le scoot avec que 3666km, mais le guidon origine était plus tourné vers la droit, mais comme j'avais jamais eu de scoot avec guidon origine je m'inquiètais pas, mais la que je suis en street sur la route c'est dérangeant qu'il soit encore plus tourné vers la droite. Quand je dis qu'il est tourné vers la droite, c'est que le guidon ce "referme" un peu vers moi. Donc voilà, avez vous des idées de ce qui pourrait-être en mauvais état ? Vu je le remet presque à neuf que j'en profite de réparer ceci. Merci :)