Chasseur-de-lapin

Ouais j'étais pas sur pour les 15 , tu sais moi et les maths :siffle: merci des conseils comme je t'ai dis plus haut mercredi car demain le pote rentre tard :| tu sais la ou on met l'anti parasite c'est gris après blanc et après on visse la bougie ben la ou c'est blanc moi c'est maron chocolat normale ? Tu es comme un pote a mon frère ils étaient en train de parler de mon gicleur et son pote lui a dit qu'il verrait plus un 95 :P Ps: mon cylindre D.40 Top Perf c'est l'ancien au pote a mon frère il avait jamais rouler avec ! :D2

Ok merci , je verrai sa Mercredi avec un pote il le tiendra allumé ( pour pas qu'il cale ) et j'essayerai , mais c'est quoi 1/4 de tour ? Je suis en 90 en gicleur , je suis débutant mais je savais faire :) Par contre je sais pas à combien de tours je suis :( ps: facile tu enlève le carburateur de la pipe du enlève les durites et voilà tu as ta boîte à air sur le carburateur :D2

Petite photo petite vidéo :) http://youtu.be/zSdwV6_M4QM Pour les réglage carburateur faudra que je l'ais fasse maitenant ( pendant rodage ) ou après le rodage ? Et je suis obligé d'enlever la BAA ? car je peux atteindre les visses a régler ?! :D

Alors je suis retourné voir j'ai enlevé la coiffe cylindre et je me demande si se n'est pas la durite qui est a côté du HM sinon c'est sous le HM ! :o

Oui mais faire un pointe en rodage pas bon . et avec c'était un carburateur DO 19 maintenant un carburateur YSN 17,5 . et je trouve qu'il accélère mieux avec la boîte à air qu'avant avec le cornet je vais mettre une vidéo et une photo avec la BAA.

J'y retourne dans 10 min voir .

J'ai mis un carton ( propre ) dessous voir ou sa goute ^^

Oui toujours le réservoir d'huile et oui j'ai regardé ce matin il est bien mit .

Oui les joints sont neuf , oui ils ont étaient huilés au montage . C'est quoi un amorce ? Tu entends quoi en disant " sinon c'est quoi ton réglage carburateur aiguille gicleur ect....." ? Donc je dois prendre un gicleur de 85 avec la BAA ?

M*RDE j'ai pas fais réglage , je sais pas faire sa :vener: ça fait quoi si je les fais pas ? :rheuuu: :siffle: Tu parles d'une technique j'ai galéré alors si je dois recommencer pff , j'ai enlevé le cache cylindre ce matin et rien vu d'anormale je crois que ça doit être joint d'embase mon frère avait pas confiance avec lui :D2 mais tu parle de la fuite au carburateur ou celle ou c'est tout noire ?

Sa y est il est mit j'ai fais comme Alex du 59

C'est mon frère qui la mit et oui il la bien mit , pas la première fois qui le fait :) Mais ça peut être la même chose que dirtmania ?

Il tient mieux le ralenti mais s'arrête encore , bon serte j'ai des trou d’accélération mais j'ai que 3 galets :siffle: les 6.3g attende que mon frère m'aide pour les changer :D2

Ok c'est chaud quand même .

J'ai sa , SA MARCHE NICKEL PAREIL JE L'APPROUVE , j'ai la boîte à air qui est en place et depuis il tient mieux le ralenti :teuf: C'est bizarre aucun réglage de fait , mais il mais plus de temps a démarrer par contre :P

J'ai pas pu en acheter un de 85 ce matin ils en avaient pas <_< ça fait quoi si il est trop riche ou pas assez ?

C'est de la patte à joint bleu !

Tu as pas besoin d'autre avis tu peux faire confiance a Vincentnini2011 , sinon personnellement je sais pas désolé tu as trouvé sinon ?

Ok ouais car sa prend de la place mais j'ai quand même enlevé le carénage arrière pour avoir plus de place oui je l'ais dévissé se matin et c'est un coude 90°

Oui mais c'était l'ancien propriétaire qui avait le cornet et même je trouve que la BAA c'est plus jolie :D Je suis en 90 gicleur avec ( bientôt galet de 6.3g qui attende dans la boîte ) et carburateur 17,5 et cylindre piston D.40 top perf Ouais mais je laisse le carburateur sur la pipe ou je l'enlève ?

Ok merci , j’espère y arriver vu le prix qu'elle a coûtée !

Il me manque pas de pièce ? j'ai tout pour le monter ? sur les photo !

Connais pas la bas !

D'accords j'irai le faire tout à l'heure je suis dégouté , cylindre neuf , carburateur neuf , tous les joints neuf :vener: Tu habité où ? pff je dois attendre :soeur: