Chasseur-de-lapin

J'attend les photos avec impatience ! :) Encore une année ou j'habite à même pas 80km allez retour et j'ai même pas pu y aller..

Moi abuser ? Ah non jamais ! :non: J'essaie juste de faire jouer mes relations :ze:

Salut salut :) Voici deux petites photos du neo's presque fini de remonter.. Et oui le bas de caisse n'y est pas car je trouve plus les visses sur l'établi à outils.. :| Donc ça me fait ch*er mais je fais avec. Et je sais pas ou en trouver rapidement.

Oubli de m'acheter mon kit, vilebrequin, embrayage, carburateur et tout le tralala entre confrère :siffle:

Sa gère tout sa confrère de même ville de naissance :D2

D'accord, merci de ton aide, je vais essayer sa demain, car malade et plein de rendez-vous sa n'aide pas ^^

Ah ok, par contre la n5 j'avais le bas moteur sur l'établie, j'ai enlevé le variateur origine pour nettoyer le bm et la n5 à glissé toute seul.. Je ne pense pas que c'est normale ? Je n'y avait pas touché avant

Oui oui elle y est encore la bague ^^ Et si j'enlève tout sa est que le variateur et plus éloigner du kick je dois pas mettre quelque chose pour le rapprocher ? Après la bague bien sur.

Mais après si j'enlève les autres, je dois pas mettre autre pour pas qu'il ne soit contre le spy/roulement ? C'est sa que je te disais.. Première fois que je met un gp, et comme j'ai envie de le faire seul et sans mon frère cousin pour pas les déranger à leur vie de famille je viens demander de "l'aide"

Si j'enlève les autres je tombe direct sur le joint spy et roulement.. C'est mon cousin, quand je lui est dit que j'allais avoir un Doppler s2br il ma dit tu enlève tel pièce

J'ai enlevé la numéro 5

J'ai enlevé pas tout le system, mais juste un tout petit truc qui ce trouve derrière le variateur, un truc c'est comme une cloche.. On ma dit d'enlever juste sa..

Oui ^^ Après j'ai fais un petit tour avant la vidéo que je vous est mises, et même avec le variateur origine il à une bonne "pêche", par contre je sais pas si c'est moi ou si c'est vrai, mais je trouve qu'il à plus d’accélération :huh:

Oui il démarre au kick et la dureté du kick est normale elle est pas plus dure que d'habitude.

Le variateur ne bloque pas avec l'écrou, il est juste difficile à tourner à la main. Comment sa meulé ? Comment sa de l'émaille ? Je suis pas sur de comprendre la.. Ben pour regarde la courroie faudrait que j'ose rouler avec ce bruit, tu penses pas ? ^^

Je l'ai retiré justement

Ah ok ^^

Je croyais que tu avais une Stg6 ^^ Voilà déjà mon problème vient pas de là, les gens veulent que je casque des tunes pour une joue fixe ^^

T'es en joue fixe d'origine sur GP ?

Je connais quel'qu'un qui roulé en joue fixe origine sur variateur gp

Origine

Le cdi, et je pense l'antiparasite je pense aussi, la j'ai mit un Tnt racin avec l'adaptateur antiparasite, et sa fonctionne du tonerre :p Puis si vous pouvez m'aider pour mon soucis de variateur GP :rheuuu:

Vous la méritez cette vidéo ? :P2 http://youtu.be/Diakolk5oU0 Voilà, celle la ce n'était pas celle du vrai premier démarre car il me manquer une clef de 10 plate pour serrer correctement le pot, donc je vous met celle ou il fait pas de bruit ( ou presque :D2 )