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Oui c'est sur sa ^^'

Oui :(

Yes tinquiète merci Exactement Oui cage à aiguilles Renforcé déjà. Pour le variateur ce sera Polini désolé je l'ai déjà :)

Propre!

C'est à vous de me dire ce que vous en pensez... Le vilebrequin n'as jamais été touché, ni le haut moteur etc... Il est encore d'origine avec un pot uniquement, reste d'origine, carburateur 12, variateur + embrayage d'origine etc.... donc avec la renforcé peut-être que sa fera mieux que rien? Vous en dites quoi?

Le vilebrequin ça me fait chier de le changer.. Car d'origine on me dis que sa tiens... :/

Tu aurait des liens? & des tutoriels pour les mettres? ;$ Merci Ludi'X

Pas tellement.. Si non tu fais un stickers bombing. Le but est de mettre des stickers partout, regarde sur google image

Lamelle sa sert à quoi? :$ Et la clavette aussi faut la mettre ou et elle sert à quoi? ;$

Tu la refais :)

Merci, au niveau de la variation je suis sur que le Polini sera bien avec des galets Artek Embrayage un malossi Pot Yasuni R carburateur 17.5 Courroie Malossi Je pense pas que je mettrais de boîte à clapets ou quoi, enfin on vérà :) Niveau allumage rien non plus de prévue

Sur du RX se sera du gachi :)

Fouuuuuuuu :(

Si tu prend un objets direct dessus ou quoi

LOL je trouve pas sa tellement styler mais dangereux..

LOL radicale ^^

Mais de l'argent a dépenser ^^ Pour les Joints SPY ça va être dur.. Je veux pas démonter le bloc :/ Merci de ton avis iZi

Allumage d'origine sur un 70 c'est pas grave ?

C'est clair je veux voir ça ;) Variation à voir. Ma batterie est toujours pleine, neuve de 1 mois :D

Ouah il dure bien ton kit ! Merci beaucoup du commentaire ! Merci du commentaire ! Mais l'alu je préfère pas tenter. Pour le pot oui c'est à faire, par contre niveau variation, GP je ne souhaite pas car il faut enlever le démarreur électrique...

Besoin d'aide sur la configuration à faire sur le Royal'

Alors voilà. Je vous explique, je me pose quelques question à propos d'un changement de haut moteur pour mon Booster. Alors je serais partant pour un 50 Top Perf associé à un carburateur 17,5 variateur polini et embrayage malossi avec pot Yasuni. Mais après vérifications sur des vidéos et des forums le kit 50 de top perf est bien mais pas tant. Je me tante plus le Trophy alors en 70cc. Quelqu'un le possède? Il dure combien de kilomètres en moyennes? Il marche fort? Je suis plutôt maniaque mais pas fan du mélange car je n'aime pas me trimbaler avec la bouteille à la pompe Mon utilisation c'est, le week-end, et quelques fois la semaine. Je vais qu'en stage avec ou quand j'aurais un boulot peut-être rentré prochaine. Je suis plus cotés accélération et pointe. J'aime énormément l'accélération, la relance moteur, et la pointe. Alors voilà si c'est un 70 je vous propose ceci. -Kit Piston Cylindre 70cc Top Performance Trophy -Cage à Aiguille Renforcé sur Vilebrequin d'origine +/- 12.000 km sa suffira? -Carburateur 17,5 ou 19 ? Lequel choisir, de gros changement entre les deux? -Variateur Polini (Je l'ai déjà donc pas à prevoir..) -Embrayage Malossi avec cloche malossi -Courroie Malossi -boîte à air préparé avec mousse Malossi (Je l'ai déjà donc pas à prevoir..) -Échappement mon Ninja ne suffira pas si? Vous verrez lequel? Sinon proposé moi, je cherche une excellente accélération, bonne reprise/relance et pointe à au moins 90km/h si possible. Je vous remercie d'avance

LOL dans un ans ^^

LOL tu dois être mal régler non?

Ta changé ton pseudo style celui là ^^ Sinon pour la pluie, moi j'ai pas de plaque, ni de pare boue, pareil devant, donc on prend un peu de tout.. Mais bon moi y pleus quoi.... 2-3 fois par mois, sinon le reste rien ;)