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C'est le Z que j'ai.. :P

Beh t'es d'origine la, normal qu'avec un pot il pourras plus te suivre :P

On véra bien, je veux faire un réglage parfait, car la depuis 1 mois, je n'est pas vraiment pofiné.. Et j'ai un manque en accélération comparé au CHR :P

Normal d'origine :)

ça va :)

Vidéos quand je rentre après tous les changements de pièces Photos des changements de pièces :)

C'est sa ;) N'oublions pas, la vidéo viendras et les photos aujourd"hui ! ;)

Je vais faire 100km pour le tout pour être sur que c'est vraiment nickel chrome ;)

Ecoute chacun son avis, moi je ne part pas dans l'idée ou j'ai raison, mais dans l'idée que ce cylindre avec de l'entretien il tien !! :D On véra avec des personnes qui l'utilise :)

voilà, tout dépend de ça ;)

J'ai 2 de plaquette de frein avant moi avec :)

Comparé à sa j'ai fait une bonne affaire: Jantes nitro avec pneu avant arrière + adaptateur de jantes tnt arrière: 70 euros + 1 pneu arrière Maxima 45 euro + la pose gratuite; 115 euros pour le tout. + 15 euros la fourche à l'avant = 130 le tout :D

D'accord :) Je voit de voir sur un topic le rodage des pièces Segment, pas de rodage pas tirer dessus direct seulement, donc 10km on va dire? Piston 50km? Courroi aucun rodage, elle glisse étant neuve

Bougie quel couleur? :)

Ca fais cher.

Et moi un guidon conti blanc à repeindre enfin, ma potence tnt l'as ruiné :P

C'est pas faux, mais c'est un détail je pense :P

Je vais te répondre; Moi je viens de mettre 50 euros d'entretien sur mon Booster qui as 10.000km auquel rien n'as été changé (HM) depuis l'achat. -Piston -Bougies -Joins complet -Courroie J'en ai pour 51 euros exactement, je prèfére garder mon cylindre d'origine car il est increvable et la qualité n'est pas à prouver tendis que c'est cylindre ont tout à montrer. Vaut mieux mettre des soucis dans des entretiens que en changement de pièces quand elles sont mortes. Après c'est mon avis, car j'ai fait tenir un Booster de 1995 avec 57.500 kilomettres. Puis ce n'est pas le moins cher preuve: - http://cgi.ebay.fr/C...#ht_3432wt_1104 - http://cgi.ebay.fr/C...7#ht_4324wt_899 M'enfin après ce sont tous des Cylindre.

On véra ;) Les réglages se font à la fin du rodage? Petit keaf du moment que je vous partage:

0wi tu le dis ;) Variateur quel gramme? 5gr? Je me trouve lourd actuellement, vivement demain et des règlages seront fait ;)

De retour de vacances; je viens à peine de rentré; J'ai démaré la bête qui depuis 1 semaine et 3 jours n'as pas brouter :P Démarage nickel; Donc au programme: -Variateur Artek (Pose demain) -Piston neuf (Pose demain) -Bougie neuve (Pose demain) -Courrie neuve (Pose demain) -Joints moteur neuf (Pose demain) -Peinture du carter de kick en noir (Ponçage dès mardi) -Peinture de la fourche en noir (Ponçage dès mardi) Une vidéo demain sera faite et posté le soir même avec en cadeau de retour, des photos de changement de pièces. Donc se sera partie pour un rodage 250/300km pour partir sur de bonne base ;)

Dommage pour le guidon..

Le rocket est vendu :( Pas grave jp Les pieces on été acheté par un pote, montage dimanche avec la vidéo ;)

Je rentre samedi, selon l'heure ou je rentre sinon dimanche avec des photos des changements de pieces :D

Bon beh merci JP pour le message. :D En revenant; Vidéo du Booster :) Puis changement de piston, joints, bougies ;)