patou80

L'autre moteur était un après 2004 donc aucun changement à faire côté allumage , et le faisceau oui il est d'origine et c'est bien un faisceau de rocket ( ng ) vu qu'il sont complément différent au niveau du guidon/compteur 
 
 
Problème résolu sa venez du carburateur. Maintenant mon soucis c'est que la vis d'air et diviser de 3 quart , j'ai tester tous les réglages et je trouve pas , je vais commander un gicleur de ralenti origine c'est 34 , je sais pas si je dois prendre 36 ou 38 ou +
 

Bon j'ai fait plein de test .. J'ai mis une gaine neuve , ça change rien , je l'ai enrouler ça change rien .. j'ai agrandi son parcours sa ne change rien . alors J'en n'est eu marre , j'ai pris un câble de coffre de spirit 2004 , je l'ai couper proprement , et je l'ai mis , sa marche parfait . Résolu

D'accord .
 
Bah c'est bizarre que la bougie soient blanche .. Essaie encore plus gros .. ( chez ton pro il échange ton gicleur contre un autre quand il est en bonne état ) , prend un gicleur de 105 j'ai le bien chauffé , et ensuite fait une pointe et regarde un peu la couleur .

Topic a fermer , J'ai échanger le spirit contre un next génération

Résolu , c'était un soucie de contact ( comme si je kické avec le contact sur off ) a force sa rempli et voilà ..

salut ,
 
Car ton gicleur n'est pas de la bonne taille , baisse le de 5 pts , car quand on mets un cornet on augmente le gicleur de 10pts environs .. tout dépend des réglages .

A ton service :)