flamengo

bonjour à tous ! Avec tant d'attente ( oui partis pour un voyage scolaire pendant un petit moment ) j'ai enfin trouvé la panne sur le zip ! c'était la cosse de l'allumage qui s'était débranché ! 2 rislans et c'était repartis ! merci à tout ceux qui m'ont aidé ! Gazzz

d'accord je vais regarder ça merci

non la cosse est bonne j'ai regardé comment ça ? Je vois pas très bien là

Bah on me dis que c'est une masse qui touche... Mais qu'est ce que c'est ? Comment trouver ou est la masse ?

oui ma batterie est chargée a bloc , elle affiche 12,93 volt scooter eteint et régulateur et fusible ok

ouais c'est bien ce que je pensais aussi merci pour tes réponses en tout cas , je rfedirais la panne quand je l'aurais réelement trouvé

bah non c'est pas le fusible , je l'ai testé et en plus il y aurais pas de clignotants sinon

Salut à tous , J'ai un problème avec mon piaggio zip qui a 7000 kms Le problème c'est que je roulais tranquillement afin de rentrer chez moi et d'un seul coup : plus de phare avant ni arrière ( le feu arrière marche que quand j'appuie sur les freins Les clignotants marche et le démarreur électrique aussi ! j'ai essayé de changer l'ampoule mais rien n'y fait ! Merci de me répondre j'en ai besoin pour aller au lycée merci !

Bah il avait juste un réglage carburateur à refaire, gicleur trop petit

c'est bon j'ai trouver merci beaucoup

Et du coup je devrais en faire ou des trous sur la baa ?

Salut à tous je poseede un piaggio zip ac de 2014 avec : kit 70 top perf black trophy carburateur dell'orto 17,5 phva gicleur de 84 ( vis de richesse dévissé à un 1 tour et demi) variateur Stage6 sport pro avec galets 6.25 grammes je tourne avec un graissage séparé mais je rajoute un peu d'huile dans mon réservoir d'essence histoire que cela fasse le complément Voici mon problème , tout d'abord le scoot était monter avec un gicleur de 86 avec la boîte à air démanché et il allait très bien sauf que je voulais remettre bien ma baa donc j'ai décider de la préparer ( c'est à dire faire des trou dans la baa ) et c'est à ce moment que le problème arriva : le scooter montais bien en régime mais arriver à 70 environ il fait un gros " beuhhhhh " et le scooter rupta fort et plusieurs fois donc j’essaya plusieurs solutions afin de régler mon problème : changer la bougie , nettoyer le carburateur , et au final , le meilleur réglage est le suivant : gicleur de 84 avec la boîte air un peu enlevée et 1 tour et demi à la vis de richesse maintenant le scooter rupte plus ou très peu mais il a toujours ce gros " beuuuhh " J'espere que cela ne faitn trop long et j'ai essayé d'être le plus clair possible merci à vous et V à tous !

d'accord merci

Salut à tous je voudrais savoir quel est le jeu à la coupe du segment et le squish d'un 70 top perf black trophy sur piaggio zip ? merci d'avance

donc je la mets pas c'est ça ?

bonjour , je voudrais vous demander à quoi servais la grosse rondelle noire en plastique sur le variateur Stage6 sport pro je suis sur un piaggio zip de 2014 merci Personne ?

nickel merci ! gicleur de 70 réglé bien ( pas encore au top ) , mais sur mon carburateur (dell'orto 12 mm débridé 17,5 mm ) si je dévisse j'enrichis ou j'appauvris ?

ok je vais tester ça merci :)

personne ? :(

Bonjour à tous , je vais vous présenter mon problème sur un piaggio zip de 2014 avec : - variateur débridé - carburateur débridé (dell' 17,5 mm ) - Pot bidalot s1r - Gicleur de 75 Hier j'ai voulu le régler , donc je fais une pointe et je regarde la bougie : noire ! Je m'empresse donc de changer de gicleur pour mettre un plus petit et j'en profite pour nettoyer tout le carburateur Donc je démonte la cuve, le flotteur en faisant bien gaffe à la petite barre et tout le reste :) . Je mets donc tout ça dans l'essence afin que cela parte bien , je mets un gicleur de 72 pour voir un peu et là le drame ... Je n'arrive plus à redémarrer ! Ce matin , j'essaie je réessaie avec gicleur de 75 , démarre pas non plus ! J'enlève donc ma BAA et mets ma visse de richesse visser à fond et la magie ... Je scoot démarre ! Je me dis il y a trop d'essence ! Je mis donc un 72 avec BAA et sans BAA le scoot ne démarre pas ! essaie avec 70 et BAA pareil ! Je remets donc je 75 sans BAA et la scoot démarre plus ! ^^ Est ce que j’aurais noyer le moteur ? Sachant qu'entre chaque mise de gicleur j'ai essayer de démarrer pendant 10/15 sec ? Dois-je attendre demain pour réessayer ? Aidez moi c'est urgent j'en ai besoin pour le boulot ! Merci d'avance