Nico42

Pour moi c'est pas une vrai supermot' :D2

Husky :love: prochaine moto moi je dit en 250

vous imaginez si tout le monde, mais une vidéo comme ça a chaque fois qu'on fait un derapage ou une accélération :ninja:

http://www.leboncoin.fr/motos/317425671.htm?ca=17_s

daccord ah ouai en full débridé c'est comme les rs quoi

Oui mais la carte grise doit être en 15cv comment on fait pour l'assuré avec le permis 125? Oui se traîne moins le cul ^^ La DTLC a pris la suite par rapport au DTMX?

Oui mais les DTLC c'est vieux quand même..

Toute sportive a une position cassante de toute façon ( sauf les anciennes ) Mais avec un 125 4T les duos sont dur ( je dois avoir une vidéo en duo)

Ouai mais bon, par rapport au 250 j'ai comparé a des endroit je passe 15 km/h plus vite

Hier je me suis fait une énorme frayeur :D2 une branche qui devais pas être a cette endroit.. Sinon j'ai tout reglé mon compteur et tout, putin mais sa avance que dal ses 125, a partit de 65 sa gueule mdrr et pour depassé les 90 faut en mettre :siffle:

:lol: mais grave :o

Au magasin il font une super promo sur les exo 1000 a 200euro ^^ (Moto Bis)

Ba il ta mentit :D2 moi j'ai perdu légèrement en perf niveau consommation c'est le top je fais entre 3l et 3.5l /100. Niveau look c'est vrais elle est belle il y a rien a dire, moi je lui reproche juste une positon qui fait mal au poignet ( mais au bout de 5000 bornes tu trouve la bonne position est c'est good :cool2: ) et une fourche qui gigote un peu ( pourtant dans les essaie il dise qu'elle a une bonne fourche..) je me suis déjà fait plusieurs frayeur . Et le moteur c'est un 4T donc bon faut pas lui demandé la lune ^^

je suis pas daccord, la moto est bridé a 10500 tours dans la zone rouge si tu la débride la moto va juste en fin de zone rouge! donc tu decalle ton rupteur de 1500 tours et le pot ne fait pas gagné de perf ( sauf si tu prend l'akra a 700euro..) il en fait même perdre ;)

La derbi gpr en 2T a le moteur de la TZR donc oui c'est fiable ;) après tu as les aprilia ( les anciens modeles) que tu touches a pas trop cher ;) . Tu as aussi les 125 Dt pas tros cher et qui marche pas mal Puis après ta les merde de 4T ^^ que je conseillerais la aprilia rsv4 ou la Yzf R qui est la moins cher d’occase ( ten trouve entre 1700/2200) Putin ça va plus vite qu'un GC bridé en 34cv :D2 revois tes sources ^^

Merci de suivre je suis encore au même point, j'ai pas regardé par faute de temps, mais maintenant j'ai plus de temps. En fin de semaine prochaine j'aurais peut être de la pièces ( réservoir, carburateur..). Donc je la regarderais quand j'aurais un nouveaux carburateur, je pense que le soucis vient de la, (gicleur endommagé impossible a démonté) . L'ancien proprio a fait naimporte quoi c'est impretionant ( bougie de voiture, visse platiné, patte a joins pour le joins de cuve, enlevé le réservoir d'huile, JETER oui oui il a jeter les clignotant d'origine..) Enfin voilà des que sa avance j'alimenterais ;)

si elle te plaise les jantes de clio 16s fonce, si elle te plaise pas je te les racheterrais ^^

salut

De la chance moi j'ai déjà fait un piston cylindre a 2000 bornes avec un 2T ;)

Mon VDD est un feneant

Mon VDD est logique :D2

Mon VDD a fait peté l'EPS

Je suis en gros kiff sur celle la aussi j'alais la posté il y a 2 jours et j'ai oublié , en plus elle a un charme :love: