Nico42

Putin moi a mes 12 000 j'ai eu réglage des soupapes :o

je paye 190 tout risque ;) Une cbf c'est vraiment limite.. a 110 tai a bloque donc vitesse de croisiere a 90/95

Tu parle de la TZR ( 2T) en 2006 ;) Je suis a la Macif et a mes 16ans c'etais 200 euro ;)

Un 2T demande beaucoup d'entretien, si tu veux faire des grandes distances poigné dans l'angle oublie sa si tu veux arrivé et refaire tes moteurs tous les 5000km. Un moteur 2T en roulant normal et en se fessant plaisir tu refait le moteur tous les 10 000km ( piston, nikasil du cylindre) après le consomation d'un 2T est environ de 7/9l. 2T= aussi Huile se qui est pas donné ;)

Contrairement a ce que tu crois un carburateur fait pas des perf faramineuse, tu vas pas gagné en pointe et en accélération tu vas presque pas le sentir faut vraiment avoir une bonne configuration pour le ressentir

n’empêche la GSR en full black elle est sympa , moi c'etais aussi a 12 000 la grosse révision, après moi c'est pas une vrai moto.. donc

Je paye 190euro pour la R125 :lol: et en 2006 elle existait pas ^^

Daccord moi je vais m'acheter un sac je pense pour me faire une petite trousse comme toi Tu nous dira demain . Moi pas de moto se week la semaine prochaine

Toute les 125 ont le même nombre de chevaux si tu les bricoles pas (15cv) et la R125 tu arrive a en trouvé entre 1750/2000euro ;) Pour se qui est du confort la R sa laisse a désiré, les poignets en prennent un coup mais quand tu trouve la bonne position c'est niquel apre pour les fesses il y a pirt Exemple : http://www.leboncoin.fr/motos/319267926.htm?ca=21_s

Tu as la 125 duke (ktm) la rs4( aprilia, derbi) la 125 mh, 125 TE (husquverna), la 125 gtr (hyosung) la 125 rieju.... yen n'a beaucoup et n'oublions pas la R125 :D2

Varadero c'est cher et sa avance que dal certes c'est increvable tu vas faire 50 000 les doigts dans le nez. Le Tdr a le moteur de la Tzr ( un peu adoucie) donc sa marche vraiment bien et c'est increvable mais après le look se laisse a désiré . Pour les sportive c'est ou tu prend un 2T ou l'entretien est oneureux et la consommation est haute et tu marche tres fort(16/180 en full) ou tu prend un 4T qui demande peut d'entretien qui consomme peu et ou tu atteint les 135/140

Drogue et alcoolique

Allez sam flood pas

Comme c'est lent sur la DEM :o

Oublie la CBR tu es tros grand, c'est vraiment une moto pour petit gabarie tu vas être mal alaise dessus ;)

Putin truc de fou :o elle a 70 ans mais quand même mamamia

tu mesure combien ?

je viens de boire de la niol non de diou c'est fort ^^

La cbr est vraiment pas mal, moteur sa marche preque pareil que la reine de la catégorie. Mais le gabarit de la cbr gâche tout. Déjà par rapport a ses "minuscule" pneu, un freinage moins intéressant et a l'attaque ça a tendance a tout raclé! Moi je te consseilerais bien la nouvelle aprilia ;) OU la YZF R125 :ouf: si tu veux avoir mal au poignet pendant les long trajet mais 3l/100 c'est un record et pour faire raclé faut être par terre ou avoir le pantalon tout mouillé :D2

Traitre... 34cv en full Oh mais c'est pas le puissance de ta Z :D2

allez va parler a tes parents ( grâce au arguments de ZF :vener: ) Et montre leur cette belle anonce :siffle: http://www.leboncoin.fr/motos/317224494.htm?ca=22_s

:lol: Tu ma bien fait rire sur se coup . Sayais tu gâche déjà ta réputation ,en lisant se message les nouveaux vont te prendre pour un fou :D2

Il a bien raison ( une fois de plus mais MERDE :D2) en plus un scooter c'est beaucoup plus casse gueule. Prend une yzf r125 et c'est bon :ze:

Puis tu peux leur dire que une 50 tu es vachement plus obliger de rouler dans les tours et que maintenant avec les merde de 125 4t c'est tres coupleux on peut roulé a bas régime et sa incite a pas rouler vite :D2 Elle va bien, commence pas a chercher grand ZF :ninja:

L'ancienne etais pas mal :siffle: