samoinsa974

oki oki!! je look sa! et ouai, je vais voire sa pour les guidon!! tkt! =) Et c'est quand que tu poste sa la??? Photoooo please XD

Ptdrrrr! rien a dire! XD ça vaut un +1 sa! XD

bah sur ton piston, t'a des segments... c'est certainement eux qui on lâché!!! Ou bien, je l'espert pas, mais ton cylindre est peut-être séré... Dit moi, ta roue arrière elle tourne toujours quand tu la fait tourner a la main?? tu peux toujours kiké la?? Et puis tu sais, si t'a de l'eau qui rentre le cylindre, c'est le joins cylindre na pas été pauser correctement ou bien qu'il na carrément pas été pauser du tout!

ah ok!! oO bah re-poste nous la photo par ici après ok?

de quoi qui est esquinté?? :o le GP qu'il veut vendre la???

oui oui! je pence pas que le gars est aller peindre sa "lamborghini gallardo" a la bombe quoi!!! XD t'imagine le délire!! mdrrr

Moi j'ai passer deux semaine pour trouver un réglage sur mon NRG! je t'explique: je venais de faire pauser mon kit Athéna Racing, mon vilebrequin Malossi RHQ. j'avais déjà un carburateur 19, un variateur Polini Hi-Speed, un embrayage Malossi Fly-cluctch et une transmission 14/39 primaire. J'ai fait pauser un pot pas du tout adapter a mon cylindre (pot Sito), j’étais obliger!! J'avais pas accé sou pour me payer un pot kit... J'ai donner a 2 pro différent pour qu'il me face un réglage... mais... que dal... j'étais pas satisfait du tout! Alors j'ai fait moi même, et au bout deux semaine passer sur le scoot, j'ai pu tiré une pointe de 120km/h, avec une bonne accélération et une très bonne reprise!! Mes pro eux, il on su faire monter mon scoot jusqu’à 110/115 max... l'accélération c'était bof et les reprise nul a ch****!!! Faut prendre son temps pour sa! moi j'ai appris a le faire moi même mes réglages, j'ai passer beaucoup temps dessus, je me suis énerver plusieurs fois, faire des crise de colère et tout! mdrrr! Falait voire la tronche que je fessait quand s'était pas bon... lol mais bref... j'en suis pas déçus! =)

Sur mon iles, il y a une Lamborghini Gallardo repeint en noire matte!! et euh... elle déchiiire! oO' c'est rare la peinture matte mais c'est beau!! et dalleur, mon NRG était noir Matte quand je l'ai acheter! (couleur d'origine)

sa situ a l'autre bout de la bougie... (la parti qui entre dans le cylindre) vérifie le contours et l’espèce de petit crocher au bout!! Au pire tire une photo, et montre le nous!

sur zip je sais pas du tout... bien-sure, si tu veux que ton scoot pousse sur la longue, faut changer pour un ressort pousser pour des plus dure! et si tu veux toujours du décollage, faudra aussi durcir les trois petits ressorts, mais il y a des chance que tu revois le réglage des galets!!!

Mdr! et moi qui cherchai le problème partout! --' je me disait mais Put**** mais la bougie est marron brique et tout en plus! Tu me conseille quel gicleurs?? 95? 100? ou plus?? J'ai un 92 et un 112 qui traine dans le tiroir de la cuisine (Gicleur gazinière XD lol) et je sais que sa monte sur mon carburateur et tout en plus... ps: je me suis rendu conte aujourd’hui que le scoot poussai pas comme d'hab!! la il atteint a penne les 11000tr/min.... je pensais a mon ressort pousser qui était déjà fatiguer... non?? et j'ai plus décollage quand c'est chaud... peut-être mes 3 petit ressorts qui sont trop dure??

Mdr!! Lui aurai juste manqué "les ailes stage6" qui va avec!!! lol (même si sa existe pas!) Ok je sort! Quoi déjà??? oO' mais c'est une blague.... put*****!!!! Mais 300 km déjà et tout... Bah tu joue pas toi!! :) Et la ça se lève au décollage? Bah pour sa aucune idée... Moi dans mon kit Corsa j'avais pas reçus lamelles... mais bon... je sais pas trop ce que ça change, moi on ma raconter qu'il faut mettre les lamelles qui va avec le kit pour un meilleure rendement sur l’arriver d’essence ou un truc du genre... Moi j'ai mi les lamelles Athéna qui était livrés avec mon kit Athéna Racing et bah... j'ai vue aucune différence!

C'est certainement les segment qu'ont collé!

Mais quel cheminer??? oO' si le liquide entre dans le cylindre (au niveau du piston et tout, c'est pas bon signe du tout) tu dois avoir les joins cylindre qui on lâcher ou je sais pas moi!! mais la.... oO'

ok =)

ah ok!! en tout cas grand merci a toi poto!! =) Au faite une dernière question.. vue ma configuration... je souhaiterai pauser un KN, j'ai un gicleur 85! J'ai tester sa, je suis passer en gicleur 90 tout ta l'heur sa décollai sec, mais juste après, sa fessai boohh booh!! (comme un gros trous) et sa repartais après!! J'ai beau réglés ma vise d'aire dans tous les sence, si j'ouvre, sa décolle sec mais après sa plane, si je ferme, sa décolle pas du tout et après sa part!! lol C'est quoi la fail? (j'ai pas toucher a l'aiguille)

Salut! nan ten fait pas! ^^ tu es dans la bonne session! pour ton histoire pot, je te conseil un petit pot touring http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/leovince-pot-d-echappement-touring-2.html

je suis!!! =) ça me plais ça!!! XD

Ce n'est pas une mauvaise idée son histoire de faire les prix nous même... =) tu dit au mec! 80eur et c'est bon hein! S'il monte jusqu’à 100eur c'est bon mais pas plus!! XD

Clé plat 21!!! Goooo!

Tu en es sur?? =)

Moi je sais comment vérifier, mais je ne sais pas comment l’expliqué... lol dsl! :( Mais déJà, change de bougie, va un petit tour, et si sa na rien changer, tien nous au courant!

Bon je pence que je vais redonner a mon pro!! lol Mais... c'est quoi la diférence entres une clavette de booster et celle d'un NRG.... m'a t'il pauser une clavette décaler ou non sa je n'en sais rien! :/

Merci d’appuyer ce que je dit Axel! :) Au pirre, au prix d'un Corsa, autant prendre un Cylindre Alu!! La par-contre je te dit pas non! ^^ un petit Stage6 Sport Pro suffira pour te mètre sur une roue sans forcer XD Ps: tester et approuver sur Zip SP2 et bien d'autre scoot! =P

4000... hummm... normalement les segments devrai êtres encore bon... revois la bougie dans ce cas!! Et redit nous ça! ;)