shifter21

Bonsoir, Alors après changement du gicleur de 90 par un 70, je prends seulement 50 km/h! Le moteur se lance bien sur la béquille (bruit d'enfer d’ailleurs), mais dès que je roule sur du plat, je sens que le moteur fait pas de bruit, il reste bloqué sur du mi-régime et il veut pas prendre les tours.....Là je sais vraiment pas quoi faire je suis dépité.... J'ai remis l'aiguille au milieu ( de base) et vérifié la visse de richesse J'ai vu que ma boîte à air avait de l'huile sur le cul, est-ce que ça pourrai venir de mon filtre qui est embourbé ???

D'accord elle était au 3e cran de base je remettrai ça en place, pour la visse je crois qu'elle est déjà ainsi mais je vérifierai. Je vous tiens au courant lundi et encore merci pour vos conseils!

Merci de confirmer Fred, alors Lundi je vais prendre deux gicleurs 70-75. Maintenant je me demandais à quelle niveau je devait calibrer l'aiguille du boisseau (il y a 5 crans), je la met au milieu "normal" ?

merci à toi pour ta réponse, C'est effectivement ce que je pensai il fallait baissé le gicleur mais mon concessionnaire m'a dit de monter le gicleur .... à la base c'était ce que je voulais mettre (72) ... Pour le carburateur toutes les durites sont biens serrées par les colliers de mon ancien carburateur donc je pense pas que ça vienne de ça... Je vais retourner chez l'autre bouffon et demander un gicleur de 75....

Non j'ai vérifié en même temps que la sortie cylindre

Bonjour/bonsoir, J'ai un nitro naked de 2015 qui est débridé au variateur et tout d'origine (carburateur DO phva 12, pot origine et variateur origine débridé). Ce matin j'ai monté un pot Stage6 pro replica débridé a la sortie cylindre et un carburateur DO 17.5 PHVA avec starter électrique conçu pour nitro (http://www.maxiscoot.com/carburateur-dell-orto-phva-17-5mm-starter-électrique-ou-manuel-a-levier-mbk-nitro-booster-l-del1389.html) Le gicleur était de 80 et le scout ne penait pas plus de 40km/h mooteur à chaud!!. Je suis donc allé chez mon concessionnaire mbk et je lui ai prit un gicleur de 90 et 95 (ce qu'il me préconisait pour ma configuration) et là j'ai essayé les deux et c'est le drame, le scooteur s'engorge et ne monte pas dans les tours (15km/h) ..... j'ai aussi changé l'aiguille du boisseau mais ça ne change rien. Ellle était au milieu de base et je l'ai baissé d'un cran mais ça n'a rien changé.... Voilà si quelqun à une solution à mon problème... Merci d'avance à vous