jojo10130

non pas pour le moment car je dois rachter un correcteur de couple car le mien est mort

Mon frere m'a dit qu'il lavait déjà fait

??

mes galets son neuf (4,5 gramme) et mon embrayage aussi.

Bonjour j'ai un peugeot ludix one,tous d'origine: J'ai remonté un moteur de 1300 km dessus,et vue qu'il n'avait pas roulé depuis 8 mois il a eu du mal au début mais après c'était bon. Je l'essaie sur 500 metres,il a du mal a aller a 45-50 mais il i va quand même alors je fais demi tour et hop....il ne veut pas dépasser les 10 km/h.Je rentre chez moi je fais un réglage carburateur en croyant que c'est ca ,je repart 500 metres ok mais je refait demi tour et je retombe a 10 km/h.Je l'est éteint et rallumer et il est reparti jusqu'à 45.Mais dés que je me stoppe il ne dépasse pas les 10km/h. Alors voilà d'ou vient le problème? Merci de vos réponses

variateur d'origine Galets 4,5 Mais moi j'étais plus tenter vers le yasuni R

Non le jaune je l 'avais avant et j'ai mis le rouge pour le Stage6 il est niquel.

Bonjour h'ai un mbk booster de 2013 avec: -kit 50 cc furytech alu -vilebrequin renforcé carenzy -joint spy et roulement renforcée -ressort de poussée rouge malossi -embrayage malossi avec ressort rouge -carburateur de 16 -pot Stage6 pro replica Alors voilà j'aimerait savoir tout simplement le pot qui irait le mieux pour ma configuration? Merci

La bride d'air est ou?

Mon haut moteur a 600 km.J'ai pas fait de km avec l'ancien carburateur avec ce kit. C e que tu appele la vis d'air c'est aussi la vis de richesse?

oui toujours la même boîte à air

En gicleur de 75 ca fait pareil,mon carburateur est un de 16 de marque kng marquer dessus.

Alors voilà j'ai un mbk booster one de 2013 avec: -kit 50 cc furytech -vilebrequin renforcéee carenzy avec roulements et joints spy renforcées -carburateur de 16 -Embreayage malossi fly cluth avec ressort rouges -ressort de poussée rouge -pot Stage6 pro replica Alors voilà j'ai mis mes ressort rouge sur mon embrayage avec un gilceur de 75 que j'avais mit sur mon carburateur mais je l'ai changé pour mettre celui d'origine(pas de chiffre sur le gilceur mais je pense que c'est un 70) et depuis que j'ai mis le gicleur d'origine je dois serrer la vis de richesse à fond pour que mon scoot parte d'un coup.Si je devisse la vis de richesse le scoot ne part pas directement(on dirait que le mélange air/essence se fait mal) Alors voilà est ce que sa posse problème que la vis de richesse soit serrer à fond? Si oui que dois je faire?

Alors voilà j'ai un mbk booster one de 2013 avec: -kit 50 cc furytech -vilebrequin renforcéee carenzy avec roulements et joints spy renforcées -carburateur de 16 -Embreayage malossi fly cluth avec ressort rouges -ressort de poussée rouge -pot Stage6 pro replica Alors voilà j'ai mis mes ressort rouge sur mon embrayage avec un gilceur de 75 que j'avais mit sur mon carburateur mais je l'ai changé pour mettre celui d'origine(pas de chiffre sur le gilceur mais je pense que c'est un 70) et depuis que j'ai mis le gicleur d'origine je dois serrer la vis de richesse à fond pour que mon scoot parte d'un coup.Si je devisse la vis de richesse le scoot ne part pas directement(on dirait que le mélange air/essence se fait mal) Alors voilà est ce que sa posse problème que la vis de richesse soit serrer à fond? Si oui que dois je faire?

J'ai essayer des ressorts jaune avec galets 4,5 et ca va beaucoup mieux. Quelle ressort d'embrayage seraient un peu plus dur que les jaunes ?

Aidezmoi s'il vous plait

???

J'ai acheter un embrayage malossi avec ressort blancs et un ressort de pousser rouge malossi. Et ca ne va toujours pas. un ami ma conseiller de changer mes galets en 4 et je l'ai fait et ca ma mieux mais toujours pas le top. Alors il ma donner des ressort rouge pour l'embrayage. Pensez vous que ca ira mieux?

J'ai oublier de préciser que mon ressort de poussé est un jaune mallosi. L eproblème cest quand je m'arrête a un stop ou autre le scooter met beaucoup de temps a repartir (10sec) poignée de gaz a fond. Mon scoot hurle a chaque reprise. Et un coup qu'il a reussi a repartir il faut faire au moins 150 m pour qu'il est la gouache Mais je vais directement changer mon embrayage complet ca ira mieux et j'aurais plus de problème au moins.

je vais acheter directement un embrayage complet,ca ira mieux

tomMpower je veut pas chnager plein de chose mais juste mon ressort de pousssé Ba oui changer de pot tout le monde n'a pas les moyens....

Je ne veut pas changer mes ressorts d'embrayages mais mon ressort de poussé

J'ai essayé en 5 g mais ca ne change rien du tout

je prefere pour l'instant acheter le ressort et apres j'acheterai quand j'aurais les moyens variateur,embrayage et correcteur de couple tu me conseillerais quoi comme ressort?

Salut a tous,j'ai un booster one de 2013 et comme config ca: -kit 50 cc furytech -pot stage 6 -vilbrequin renforcée carenzy -joint spy et roulemnt renforcées -carbu de 16 -galets de 5,5 -boîte a clapet p2r Alors voila je veut changer mon ressort de poussé car en reprise il a du mal. Alors j'aimerais savoir lequel est le mieux pour moi? Merci de vos réponses