SimOOn

D'accord merci pour tes informations, tu as d'autres idées comme BTS ou DUT qui se rapprocheraient de mes idées ?

Oui c'est l'avantage comme ça je peux continuer ou décider de m'arrêter sur un bac +2. Alors pour l'instant je ne connais que la mécanique moteur et cela m'intéresse vraiment beaucoup le reste de la mécanique je ne connais pas beaucoup et j'en suis donc moins attiré. Oui je comprends très bien le fait de ne pas faire directement de la mécanique manuelle mais ce qui m'intéresse c'est de comprendre le fonctionnement, les mécanismes et les calculs ( la partie théorique ) et aussi de pouvoir faire le montage et réparation ( la partie pratique ). La théorie et la pratique permettront de comprendre et m'approfondir vraiment dans ce domaine. Merci pour ta réponse

Oui 95 degré une fois mais j'ai coupé le moteur de suite... Je vais commander déjà le segment pour être sur. J'ai une br9es mais j'ai commandé une br10es, mes règlages sont un poil riche mais rien de méchant et il serait peut être possible d'avoir un metrakit sp oui

Bonjour à tous, aujourd'hui j'entre dans mon année de Terminal S et c'est donc l'année de l'orientation. J'ai depuis mes 14 ans découvert une grande passion qu'est la mécanique deux roues et les moteurs et j'aimerais me diriger dans cette voies mais je ne connais vraiment pas quelle serait la meilleur solution en terme de débouchée professionnelle. Plutôt BTS ou DUT ? j'avais entendu parler du BTS MCI ( moteur à combustion interne ) qui à l'air intéressant ou peut être des études d'ingénieur en génie mécanique mais après je n'ai plus trop trop d'idées... Avez vous d'autres exemples d'études qui se rapprocheraient de la mécanique motorisée ( deux roues ) ? Merci d'avance de vos conseils

Pour le coup de dremel je vais éviter ( pour par faire de conneries ) J'aime bien ma machine mais j'ai pas l'impression que se soit normal quand je vois des gars qui tire très bien une transmi de 13*47 avec kit 50 top perf. Le kit doit totaliser 2000km mais comme dit pendant le rodage le moteur à déjà eu très chaud ( c'est monté jusqu'a 95°C une fois )

Oui le pot c'est possible qu'il ne soit pas vraiment adapté ( il est fait pour les gros kit )... Mais c'est possible qu'il me fasse perdre toute ma puissance à bas régime comme ça ?

Bonjour tout le monde, voilà je vous explique mon soucis : ma moto manque vraiment beaucoup de couple et de puissance, j'ai vraiment l'impression qu'il n'y a rien dans la sac, je suis en transmission de 12*47 ce qui est assez court et je l'a tire plutôt bien mais dès que je passe sur du 13*47 cela devient impossible de passer la 6ème et il faut toujours être dans les tours sinon ça envoie rien... Mes réglages carburateur sont bon : bougie de bonne couleur et bonne réaction de la moto Ma configuration : Kit 80 airsal monosegment Carburateur 24 dell orto Admission top perf Pot malossi mhr gp 80 Embrayage bidalot vilebrequin conti chr Allumage origine P-S j'avais régulièrement des problèmes de chauffe moteur ( trop chaud ) que j'ai résolu mais c'était au début de mon rodage, cel aà pu détériorer mon moteur ? Segment mort ? Merci pour les futurs réponses :)

Une fois débridé oui c'est sympa :)

Une bonne TZR ( parce que j'en ai une ) pièces faciles à trouver, moteur am6 facile à bricoler, partie cycle sympa. Ou une GPR parce qu'elles sont vraiment magnifiques :)

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/700162760.htm

Oui c'est vrai c'était une bonne idée de ta part :p il me faut des sous :p

Petite photo sympa avant la sortie :) Il me manque une go pro :'(

Pourquoi cela ?

Pas bête bubulle :p J'ai placé ma clavette avec la partie décalée côté pipe d'admission et l'emplacement était vers le ciel, c'est bon ? :)

Montre :p

Je veux juste voir si il y a un quelconque gain par rapport à maintenant

D'accord merci Nono, j'avais entendu différents avis c'est pour ça mais maintenant je le sais merci :)

Bonjour à tous, J'ai une clavette décalée qui traine chez moi et j'avais une petite question : La partie décalée se place côté admission ou côté pot d'échappement ? Sachant que c'est un moteur am6. Merci de votre aide

Sympa le fond :)

Dac si jamais tu as besoin de conseils ;)

Il te faut du filme teinté autocollant que tu trouve n'importe ou sur internet et de la patience pour effectuer la pause car c'est super compliqué ( sèche cheveux et tout )

Pour les feux ?

Allumage pour qu'elle machine ?

Merci c'est sympa mec :)