Peut être qu'il et trop tendu ou qu'il est simplement en fin de vie
Pour le kit en fait c'est chaud sur am6 de pas changer son vilebrequin quand on passe sur du 70cc, alors il faudrait peut être passer sur un 50 en alu mais avec le chr je trouve que les 50cc alu manquent beaucoup de puissance...
Oui alors il y a un moyen très simple et c'est réglé en 2min, tu enlève tes ampoules de clignotant, tu prends ton tournevis et tu tapes un coup sec sur le cabochon à l'intérieur. Une fois que tu as fais ça tu récupères le cache à travers le troue de l'ampoule du feu et voilà :)
J'ai enfin réussi à trouver un bon réglage pour avoir le maximum de perf ( boîte à air préparé avec gicleur 118 ) j'ai pu faire un 110 sur plat ( compteur tzr ) sans trop tirer dessus, je pense faire un petit 115/120 compteur tzr à fond vous trouvez ça correct ?
J'ai trouvé une technique pour ça, en fait tu lime simplement le surplus de plastique du passage de roue d'origine et tu passe tu plaque d'alu par dessus. Donc voilà si jamais tu es motivé à tant faire une n'hésite pas à me demander des conseils là dessus :)
Un passage de roue il suffit d'une bonne motivation parce que c'est pas très compliqué à faire, tu vas dans un magasin de bricolage, tu prends une plaques d'alu, tu regardes les dimensions et tu découpes :)