biry

Bonjour, j’ai en projet la restauration et «prépa » d’un peugeot ludix moteur horizontal air de 2010. Remise en etat et peinture complète des carénages, et petite configuration en prévision, j’ai déjà en stock : kit 50 carenzi sur le scoot variateur/embrayage/filtre/obturateur échappement polini pot yasuni R carburateur Dell'Orto 19 phbg Vous me conseillez quoi comme ressort de poussée et embrayage/ gicleurs avec cette configuration’ ? Merci pour votre aide et attention sur la route .

Pas de réponse du gar... Est-ce que les branchements de tous les keeway sont pareil? Par éxemple si je récupère les branchement d'un optique d'hurricane c'est faisable? Il y en a à pas cher de ce modèle.

leboncoin, je vais pas le renvoyer avec le prix de l'envoi je vais plus rien récupérer, pour le prix que je l'ai payé, je comprends pour quoi maintenant sa ce trouve quelque part? Même des optiques entier c'est dur à trouver alors juste une partie...

oui en gros j'ai l'optique mais vide sans rien, juste les trous ou passe les ampoules pareil pour les clignotants en fait...

Salut tout le monde, pas trop de nouvelle pendant l'hiver Mais le remontage avance doucement, j'ai un petit soucis: j'ai reçu un optique mais sans ampoules ni les branchements / fixations pour Krisdu14 tu aurais une photo de l'arrière de l'optique voir comment sa ce présente? Ou je peux trouver cette "pièce" je ne sais vraiment pas comment sa s'appel, fixation ampoule Merci!

salut tout le monde, j'ai trouvé un lot de carénages avant pour le keeway J'ai pas trop avancé dessus je suis sur un autre projet de restauration qui me prends plus de temps d'une 125. Mais j'ai remarqué que sur le pot d'origine il y a un tuyau de branché, si je remplace le pot je peux le supprimer? Il sert à quoi?

Ta courroie n'est pas usée? Ou ton embrayage? Si sa mord plus il partira pas!

L’esthétique du premier est mieux, perso je prendrais celui d'origine et si je voudrais par la suite le modifier, au moins tu apprendra la mécanique un peu

je suis tombé sur sa à pas trop cher, mais je connais pas cette marque, il à l'air bien pour le prix. http://www.ebay.fr/itm/271171167491?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Sinon aujourd'hui j'ai reçu ma nouvelle fourche, aussi tôt remplacé premier tour de roues avec, je pense qu'il a besoin d'un bon nettoyage carburateur, on aurait pu me suivre à la fumer blanche d'ailleurs si c'est normal ou pas en sachant qu'il à plus rouler depuis plus de 2ans... c'est un Pot Tecnigas Trek CPI Oliver Keeway Focus que j'ai trouvé sur leboncoin, qui à l'air comme neuf:

J'ai pas fait attention si le klaxon est la ou pas Des variateur d'autres marques de scoot s' adapte dessus genre nitro ou booster? D'une marque ou on trouve les pièces plus facilement. Ou les keeway ont une dimension spécifique?

Au passage tu m'a dit que la variateur origine sert à rien même débridé, si tu en as un qui traine chez toi sa pourrais m'intéressé

Merci, il à pas l'air très propre mais sa ce refait.

D'accord merci je vais laisser tomber sa alors

Je vais modifier le titre

j'ai déjà commander une fourche neuve mais merci pour ta proposition. Je vais voir pour variateur aussi dans ce cas lesquels sont adaptable sur Keeway?

Salut merci, il a l'air sympa le tiens! En débridant le variateur origine sa ne change pas grand chose? J'ai acheté un pot tecnigas sur leboncoin, il est comme neuf pour pas très cher, je sais que c'est pas un super pot mais sa suffira pour une configuration' "basique. Pour les carénages je vais attendre d'en trouver pour ry6 alors. Le truc c'est que je veux pas mettre une fortune dans ce scoot, et des carénages Neuf sa coûte un bras

Bonjour, j'aimerais savoir si une face avant complète de keeway matrix avec tablier, marche pied et bas de caisse ce monte au fixation d'origine d'un keeway ry6? Les cadres sont-ils identiques? Merci!

Salut tout le monde, je suis déja sur le fofo avec mon booster spirit Il y a quelques jour j'ai reçu ce scooter keeway ry6 de 2011, ayant eu un choc à l'avant. Après vérification du cadre etc il n'y à que la fourche à remplacer et c'est repartie! Il n'a pas tourné depuis 2ans, recharge de la batterie toute une nuit, et le lendemain il à démarrer dès la première seconde. Partie Moteur RAS. Je pense que je ne vais pas trop le modifier, juste débrider et mettre un petit pot histoire de pas ce trainer à 45 Je connais pas les chinois et ces fiabilités? Je pourrais me procurer une face avant complète de keeway matrix pas trop mal avec tablier, marche pied et bas de caisse, les cadre de matrix et ry6 sont identiques et si oui sa ce monterait au fixation d'origine du ry6? C'est la seule photo que j'ai pour le moment, on voit bien que la fourche dit merde

merci pour l'info Sinon pour les ressorts d'embrayage stage6 les bleus sont bon pour ma configuration? Car j'ai les rouges aussi je ne c'est pas lequel sont les plus adaptés.

Oui justement je vais m'acheter la clé, mais j'ai un doute sur la taille de l'écrou, j'ai une clé de 41 mais elle est trop grande, je sais plus si c'est 38 ou 39 voir 40mm l'écrou et j'ai pas envie de démonter juste pour vérifier

Je me suis trompé ils sont bleu les ressorts monté actuellement, et j'ai des rouge encore qui était livré avec l'embrayage, donc marque stage6 je suppose. Au passage c'est quoi la taille de l'écrou de l'embrayage, 39mm? La dernière fois j'avais galérer à l'ouvrir à la pince

Je teste sinon les 6x4,7g pour commencer voir ce que sa donne avant d'en acheter, et j'ai des ressorts d'embrayage rouge en stock ils sont plus dur que les blancs? Sa fera l'affaire par rapport aux oranges que tu me conseil?

J'ai un variateur malossi multivar galets 3x4g 3x4.7g, embrayage stage6 ressort blanc et ressort de poussée malossi blanc. Oui il faut que je teste encore des réglages, il broute toujours un peu si je donne du gaz à fond en voulant partir. Mais bon le temps chez moi commence à être moche je vais plus trop pouvoir travailler dessus...

Salut, bon j'ai monté le cornet malossi que j'ai un peu modifier, nouvelle mousse "maison" plus épaisse qui laisse passer moins d'air, et petit coup de peinture, histoire qu'il ressemble moins à un vieux truc. Le problème à disparu! Et je trouve qu'il a une légère meilleure accélération. Le bruit ne change pas tellement, à part quand la poignée est au fond Par contre je plafonne à 85 (compteur scooter)... galets trop léger? J'ai du 3x4g et 3x4,7g Maintenant il faut que j'affine absolument le réglage carburateur, et vérifier la bougie après avoir fait quelques bornes voir si je dois changer de gicleur, avec la BAA j'étais légèrement trop riche ( gicleur 95)

niveau haut moteur tout est neuf... culasse cylindre boîte à clapet pipe carburateur... tout ce que je n'ai pas toucher c'est le vilebrequin et l'allumage.