grem

après démontage y a pas de fusible donc cette fois je suis arrivé au bout de mes compétences merci a tous

je vais me pencher dessus cette aprem je pense,avec un peu de bol y a un fusible dans le compteur pour gérer les clignotants

une prise d air au niveau du starter auto,sur le vivacity c'est une vrai galère a remonté peut être la même chose pour ton ludix

Et bien je te remercie pour cette info au moins je n ai plus a chercher cette centrale Je suppose donc qu il faut changer le compteur en entier pour faire refonctionner les clignotants,grrrrrrrrrrrr j ose même pas demander le prix de cette pièce En tout cas merci a vous

et bien j accepte vos propositions pour votre aide,mardi c'est mieux que rien j'ai bien fais comprendre a mon pro que j irais voir ailleurs que ce soit pour faire réparer le scoot ou acheter des pièces j attend avec impatience vos infos en tout cas merci a vous de votre aide

ben c'est pas intelligent de la part d un pro,s il m aide a identifier la panne,relais,centrale,compteur,faisceau je lui aurais acheter la pièce sans soutien de sa part forcement j irais voir chez un concurrent ou internet lorsque que je l aurais enfin identifier quitte à faire 30km pour l acheter chez un autre Peugeot si je n ai pas le choix malgres tout ça fais pas avancer mon schmilblick

le pro m a répondu c'est 100€ et ne peu me donner l info

une soudure au mig est c'est reparti,perso j'ai déjà ressoudé 3 fois le pot du gamin

Tu veux dire que le relais est dans le compteur ou que c'est le compteur qui gère les clignotants

Bonjour, j ouvre un nouveau post pour être plus explicite je recherche la centrale clignotante sur un vivacity 3 de 2011 avec compteur semi électronique (photo jointe) j'ai regardé partout autour du cadre j'ai pas vu de centrale j'ai regardé derriere le compteur rien vu non plu je me demande si ce n est pas le compteur qui gere ça tout simplement seule endroit que j'ai pas regardé c'est sous le repose pied vu le bordel que c'est a remonté alors si quelqu un connait son emplacement ou me confirmer que c'est gérer par le compteur ça m arrangerais

je reviens vers vous pour dire que le scoot a fait 100km depuis sans souci,les 10 premiers kilomètre il a calé deux fois en roulant mais ensuite plus de souci(je rappelle qu il a pas tourner pendant six mois) pour les clignotants et la vidange de la transmission j'ai pas trouvé la solution a ce jour je vous joint un schéma électrique du scoot trouvé sur internet (pas sur que ce soit le bon)perso je vois pas de relais ou centrale clignotante http://www.mediafire.com/view/wngidbqudyx/VIVA_50cc_CDI_CE_SCHEMA_électrique.pdf

bon j'ai redémonter ma face avant entre le phare et le compteur et je vois pas de relais ,je peux pas démonter le coffre avant a cause d un écrou de 10 mais j arrive quand même a voir a peu prés jusqu au fond et rien à part des cosses relier au clignotant avant et qui reparte dans le faisceau et si je part des clignotant arrière ben c'est pareil des cosses qui repartent dans le faisceau sur le cadre j'ai trouvé la bobine le cdi le régulateur le relais de démarreur alors reste plus que deux hyphotheses _je suis un abruti fini pour pas voir ce relais _il n y a pas de centrale et c'est le compteur électronique qui gère les clignotants je vous joint une photo prise sur le net Voulant faire les choses bien je voulais changer l huile de transmission mais je ne trouve qu une vis sur le carter (remplissage apparemment) si ça se trouve elle sert au deux et faux cabrer en arrière le scoot pour vidanger et le remettre droit ensuite pour remplir

pour qu on soit tous d accord la droite ou la gauche c'est bien position assis dessus

bon ben j arrive pas a trouver cette centrale je dois être glandu finalement seule chose qui me rassure c'est que ce matin le scoot a démarrer au quart de tour c'est déjà une bonne chose,j'ai plus qu à faire une bonne vidange et contrôler le jeux aux soupapes pour finir la révision complète et le gamin aura un scoot nickel pour la rentré pour en revenir a mes clignotants déjà j hésite a ouvrir un nouveau post sinon en prenant le problème au début; _je tourne la clef de contact,les voyants du tableaux de bord s allume y compris ceux des clignotants puis tout s eteind jusque la tout va bien,je démarre le scoot au démarreur _ ma batterie de scoot étant un peu faiblarde je la remplace par la batterie de la voiture ça ne change rien _ j'ai démonté le commodo (phare,klaxon marche normalement) nettoyé a la bombe contact ça ne change rien --j'ai démonté la face avant derrière le compteur vu que j avais lu que la centrale s y trouver pas trouver de central - j'ai cherché tout autour du cadre en suivant le faisceau des clignotants pas trouver de centrale honnêtement je ne pense pas que ce soit le commodo qui est la cause de cette panne,je pencherais plus pour la centrale HS ou un défaut d alimentation en courant de cette centrale le casse tête continu et impossible de trouver un schéma électrique ou des infos sur ce scooter,je ne vais quand même pas laisser le gamin partir sans clignotants même s il y a peu de chance qu il s en serve le connaissant,j aime bien que les choses fonctionnent par principe quand j'ai commencé a y gratter dessus j'ai téléphoné a Peugeot et il me demande 100€ pour changer la centrale et recherche panne si c'est bien la centrale et bien sur ne veut pas me dire ou ce trouve cette fameuse centrale

je rejetterais un œil demain matin comme je compte démonté tout le carénage pour tout contrôler en tout cas merci de votre aide