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Ok c'est bizarre mon pot n'a pas de bosse et il y a rien marquer sur ma notice. Tu as eu le Citystar ? pourquoi tu préconisé le gicleur de taille 60 ? avec le gicleur taille 65 j'ai regardé 10 fois ma bougie et ma bougie à une belle couleur.

Salut Slash de quel vis tu parle ? car j'ais acheter ce pot http://www.maxiscoot.com/pot-d-échappement-leo-vince-hand-made-gp-evo2-ce-peugeot-ludix-blaster-jet-force-s7498.html Et sur le mien il y as aucune bosse. Sur le carburateur du Citystar en tous cas sur le mien d'origine le gicleur était de 60, une autre personne sur le forum as aussi dit que son gicleur d'origine est en 60 hors quand tu monte un pot d'échappement tu dois augmenté ton gicleur ? J'ai le kit 70 top perf. avec le gicleur de taille 65 et ma bougie est marron chocolat.

Ok, merci.

Pour mon Peugeot

Oui le copier coller pour dire que moi j'ais déjà tous cela dans mon scoot.

Ah pardon M10 et pas de 1.25

A oui au moins 500 km, bougie bombe anti en cas de creve outil de base cle de 10 , etc cle a cliquet avec bonne douille ( en cas si courroie casse mais je pense pas ) cle a bougie bloque-piston Moi j'ais toujours cela dans mon scoot. Fusible supplémentaire ( en cas ou )

Je ne sais pas si cela peux aidé mais sur mon Peugeot Citystar le variateur/embrayage c'est du 14.

Franchement super, à part celui d'origine je n'est pas put comparé avec d'autre, mais j'aime bien le look et son bruit un peu plus rock par rapport a l'original.

Merci Alain mais ce que je ne comprend pas pour mon Peugeot Citystar donc Peugeot horizontal j'ais pris ce model http://www.maxiscoot.com/pot-d-échappement-leo-vince-hand-made-gp-evo2-ce-peugeot-ludix-blaster-jet-force-s7498.html et ce pot va très bien et aucun coup.

Oui, comme cela tu sera tranquille un bon moment.

Le mien couine aussi de temps en temps.

Il faut voir les FDP. elles sont à 9,50 € Je pense que c'est rentable à partir de 2 bidons de 1 L.

http://www.lubuniversal.com/2-temps/31-castrol-power-1-racing-2t-4008177053207.html

Il me semble, a repousser les segments.

Ok, je croise les doigts pour toi.

Tu n'as pas eu de chance, moi ni le carter ni le vilebrequin n'as été toucher, pourtant j'ais des bouts du piston et du cylindre partout dans le carter.

Tu as envoyer des photos à Maxiscoot ?

Quand je te dit que le démarrage étais super mou, c'était super relou, au feu rouge je tournée la poignée des gaz pour aller plus vite. Non je suis un adulte et les autres scooter ne rm'interresse pas

Heu même débridé il est insupportable lol. C'est surtout les démarrages mou qui m'énervé, tous le monde me doublé voilà pourquoi je suis passer au kit 70 maintenant cela n'as plus rien avoir

Super que cela te plaise :-)

Non le vilebrequin nickel mais je l'est changer pour un vilebrequin renforcé, c'étais la boîte à clapet qui c'étais casser

Bonsoir, il met arrivé la même chose avec mon kit 70 top perf. je l'est monter moi même et tous c'est casser au bout de 10 km, le cylindre et piston étais casser, au montage il y avait aucun défaut apparent, j'ais contacter Maxiscoot et envoyer des photos par mail, ils mon dit que ce n'est pas de défaut de montage mais un défaut de fabrication, ils mon remboursé. J'avais des bouts du cylindre/piston dans le vilebrequin en cas ou j'ais changer le vilebrequin et a ma grande surprise le vilebrequin d'origine n'avais rien, c'est la boîte à clapet qui c'étais casser, J'ai r'acheter un autre kit et 800 km plus tard tous est niquel.

Ok, merci, car je vais changer ma transmission, merci beaucoup.

Bonjour Slash ta transmission c'est celle la ? https://www.altecracing.com/scooter/moteur/transmissions/transmission-primaire-malossi.html Tu la presser toi même, tu as fais comment ? lampe à souder ?