Théoo

Bonjour, j'ai un kit 72 airsal avec carburateur 21 et j'ai un yasuni r2, j'aimerai changer de pot et mettre un passage haut ( c'est plus discret ) et j'aimerai mettre une double sortie. Que me conseillez vous comme pot ? J'ai pensé au SCR corse hm 50/70 passage haut, et est ce que certaines cartouches sont mieux que d'autres ? J'ai pensé a mettre des bud

D'accord, c'est une derbi euro3 de 2013 qui n'a que 5500km il me semble mais en tout cas, moins de 6000km et encore merci des réponses Et oui, tout origine à part le pot

Juste une question, un garagiste spécialisé dans mes motos m'a dis qu'il fallait que je change mon vilebrequin, c'est vrai? Ou c'est pas nécéssaire

D'accord merciii pour vos réponses je vais garder mon R2

Bonjour, suite a mon amorce, je vais passer en 72 airsal alu, je vais mettre: Embrayage Most carburateur 21 Cornet Malossi E16 Clapets TPR Et pour le pot je ne sais pas... J'ai un Yasuni R2 et j'aimerai prendre un autre pot plus tard et j'aimerai mettre un Most 70/80 ou si il y a un meilleur pot dites le moi s'il vous plaît

D'accord merci

D'accord, donc du coup je partirai sur un pignon de 13? 14? Et pour la couronne ? 52? 53? Et merci pour vos réponses

Je mets de l'huile Igol et oui je laisse chauffer le temps que je mette mon casque, gants et je roule a 50 pendant 2-3mn et justement non, je ne m'y connais pas en transmission

Oui je me suis rendu compte que ca servait a rien de faire cette configuration parce que j'allais mettre plus d'argent dans les amendes que dans la prépa. Jeudi dernier, j'ai fais une amorce ( je tourne au mélange et le mélange était bon, je pense que j'ai du trop partir dans les tours ) et je vais regarder mon cylindre et mon piston parce qu'elle a l'air vraiment pas bien ( avant je dépassais les 90km/h facilement et maintenant c'est beaucoup plus dur, il y a moins de patate...) du coup, si il y a une entaille, je vais passer en 72 airsal avec carburateur 21, cornet malossi e16, clapets top perfs, embrayage most et je garde le même pot ( yas r2 ), que pensez vous de ca ? C'est plus raisonnable et pour cabrer, j'ai été a un rasso hier et quelqu'un est tombé et avait mal donc pour pas faire la même chose, je vais prendre un plastron cross et des genouilleres et je pense passer en 12x53, c'est bien pour la patate ? Quelle transmission il faudrait si c'est pas bon? J'ai fais un roman mdrr

Ha ok t'inquiete

Bonjour, j'aimerai passer en 80 bidalot factory ( avec la prépa qui suit derriere ) et j'aimerai savoir quel pot mettre. J'ai vu que beaucoup cabraient mieux avec un passage haut et beaucoup moins avec un passage bas. Si je devrais mettre un passage haut, quel pot mettre ? Ou sinon quel passage bas ?

Oui tqt, je pense acheter une dorsale enfin le pare-pierre des equipements pour cross

Ok merci pour les réponses, je vais garder mon r2 et je vais m'entrainer, je vais essayer de pas casser des trucs mdrr

Ok mais ca je sais, je vais m'entrainer et merci pour les réponses

Salut, je parlais de perfs ( genre si le hm est mieux en accélération et en pointe que le r2) après le bruit je m'en fou et je parlais de ne pas pouvoir tenir en equilibre en fait je voudrais changer de pot mais je ne sais pas lequel, mais en ce moment j'hesite a mort entre une cross et une prépa moteur pour cet ete ( 70 mk pro race 3 ou 80 bidalot facto )

Bonjour, j'aimerai connaitre les différences entre le Yasuni R2 et le SCR Corse HM 50/70 passage haut. Et quel pot serait le mieux. Parce que je me suis mis a cabrer mais j'ai l'impression de ne pas pouvoir tenir avec le R2.

Dacc merci en tout cas pour votre aide

Mon pote n'a pas vraiment de budget, il va travailler en fonction de ce qu'il veut , si c'est cher , il va travailler 2 mois par exemple et si c'est pas très cher , 1 mois par exemple

D'qccord merci et pour la configuration ? Parce que j'ai pas d'idée de configuration et lui non plus aux dernières nouvelles Mais lequel serait le mieux niveau accélération? Le 70 mk pro race 3 ou le 88 brk ?

Bonjour , j'en ai reparlé avec mon pote et il m'a dis que oui , il mettrait un kit 88 ( ou 90 airsal ) mais il ne sait pas lequel en vaut plus la peine entre le 88 brk et le 90 airsal, pouvez vous m'aider s'il vous plaît et me dire quelle configuration serait le mieux adapté Bonjour , j'en ai reparlé avec mon pote et il m'a dis que oui , il mettrait un kit 88 ( ou 90 airsal ) mais il ne sait pas lequel en vaut plus la peine entre le 88 brk et le 90 airsal, pouvez vous m'aider s'il vous plaît et me dire quelle configuration serait le mieux adapté

Oui aussi mdrr et je sais pas pourquoi

Desole de ne pas avoir lu les coms avant, je ne pensais pas avoir de réponses supplementaires, et je n'aime pas trop les pots mk et brk

D'accord merci pour ton explication, je vais en effet partir sur le most, merci

Bonjour, je pense que je vous emm**** avec mes histoires de pot, mais j'hesite énormement entre 2 pots : le most 70/80cc et le scr rl 70 Ma configuration : mk pro race 3 carburateur 26 pwk sunworld allumage mvt premium vilebrequin mk pro race 3 clapets malossi vl17 cornet malossi e16 et le pot... Bien que le most soit un passage bas, j'adore la marque Most ( je sais pas pourquoi car je n'en ai jamais eu ) et le scr rl 70 , je n'ai jamais eu de scr donc je sais pas ce que les 2 valent ... Aidez moi a choisir s'il vous plaît, vous avez 4h

D'accord , merci pour vos réponses , je vais lui en parler