Théoo

Moi aussi j'y ai pense sauf qu'on m'a dis que les 88 etaient fait pour le run et il y avait une grande chance que ca casse rapidement

Dacc merci en tout cas

Je pense que je vais prendre le scr et oui je pense aussi que les passage haut sont moins performants que les bas parce que les gazs sortent plus vite ( à mon avis , je suis pas sur hein ! ) Mais j'aime pas prendre des pieces moteur d'occasion même les pots

D'accord merci pour vos réponses, est ce que le mk pro race 3 serait pas plus interessant

Bonjour, un pote m'a dit qu'il voulait monter un 86 top alu sur sa derbi mais j'ai vu qu'il était possible uniquement pour am6 et pas pour euro3, faut il changer des choses sur le kit? Et ca vaut il le cout ?

D'accord, merci pour vos réponses mais j'ai vu que sur scootfast, le scr donnait plus de chevaux que le voca et oui ca serait pour de la route et je cherche un passage haut parce que j'ai un yasuni r2 et je commence a regretter un peu parce que je trouve ca pas top niveau esthetique , sinon niveau pointe et tout c'est pas mal !

Bonjour , j'ai en projet de mettre sur ma derbi euro3, une kit mk pro race 3 et j'aimerai lettre un pot SCR RL 70, est ce qu'il va bien sur derbi euro3

Nono les gaz , j'ai pas pu choisir la categorie quand je l'ai fais et merci eroan

Bonjour , comme indiqué dans le titre , j'aimerai savoir les dates du DRT de Bordeaux en 2016

C'est bon j'ai trouvé mon pot , c'est le Voca Racing 70/80cc , beaucoup de personnes l'ont sur leur 80 mhr team et en sont fier donc voilà

J'ai un 2 roues depuis 2 ans , j'avais un booster spirit 70 Stage6 et puis je commencais a m'ennuyer avec mon scoot du coup , je l'ai vendu et la j'ai une derbi drd racing que j'ai depuis cet ete , elle est toute d'origine mais j'ai achete un pot yasuni r2 pour noel et comme cet ete je vais travailler , je vais avoir de l'argent et avec cet argent , je vais me faire une configuration et vu que je l'aurai depuis plus de 6 mois , j'aurai pris l'habitude de la conduire donc c'est pour ca que je vais prendre un kit Et oui je realise les couts et tout ... Et que pensez vous du BRK 70/80cc avec le mhr ?

Mais j'ai aucune autre idée pour le pot en fait et je sais pas , je fais un blocage sur les 70 , j'ai peur d'être satisfait au debut et puis après ne pas l'être ... Et pour le pot , un BRK 80/90cc ou un Voca Racing 90 serait pas mal ?

Et sinon , que pensez vous du 80 mhr team ? Pack 80 Bidalot Factory : 566 € Allumage MVT DD : 289 € carburateur 28 Stage6 R/T PWK : 92 € Cornet Malossi E16 : 39 € Pot Most 80/90cc : 360 € embrayage Most : 58 € Pipe et BAC Conti CRX 4 lamelles : 104 € TOTAL : 1 508 € Kit 80 Malossi MHR Team : 364 € vilebrequin Bidalot Replica : 134 € carburateur 28 Stage6 R/T PWK : 92 € Cornet Malossi E16 : 39 € Allumage MVT DD : 289 € Pot Most 80/90cc : 360 € embrayage Most : 58 € Pipe et BAC Conti CRX 4 lamelles : 104 € TOTAL : 1401 € Mieux vaut quoi comme configuration ?

D'accord merci

Bonjour , j'ai pas mis l'embrayage et la pipe car je ne sais pas lesquels mettre en fait et oui je suis au courant que l'assurance ne marche pas et pour la police aussi mais après je prefere l'alu que la fonte et le bidalot 70 rr marche bien ? Et un Most 70/80cc va bien marcher ? Parce que j'avoue que je suis tombé amoureux des Most

Bonjour , que pensez vous de cette configuration et si un kit marche mieux que le Bida , dites le moi s'il vous plaît 80 Bida Factory Pot Most 80/90cc carburateur 28 Stage6 R/T PWK Allumage MVT DD avec lumiere vilebrequin Bida Course 44.9 BAC Conti CRX 4 lamelles Cornet Malossi E16 Est ce que c'est pas mal mais je trouve ca pas mal cher quand même !! Et j'avais plusieurs questions sur les kits avant mais j'ai pas envie d'être decu en fait donc je me fie plus aux marques connus

D'accord , je vous tiens au courant

Un pote m'a dis qu'il fallait changer l'allumage avec le kit 80 , c'est vrai ?

Ouais mais en fait je vais prendre le 80 Airsal Alu Racing parce que je veux absolument le Most et il conseille de mettre un kit en Alu

Salut , non non tu n'arrives pas trop tard parce que je ne l'ai pas encore commander et je vais prendre le 70/80cc parce que le 80/90cc est trop cher et en plus je ne vais pas mettre un kit au dessus de 80cc pour le moment donc voilà

Ho merde , merci je vais le faire ce soir Du coup la , j'ai juste à inverser les trucs bizarre au bras qui sont à l'envers et a changer de place la vis conique mais je ne sais pas où elle doit être et pour les cales de roue , je les ai pas , je les avais pas quand je les ai démonté

Bonjour désolé de ne pas avoir répondu avant mais quand j'ai pris la photo , je n'avais pas serrer et tout . J'ai un autre problème maintenant , quand je tourne la roue arrière en roue libre , j'ai l'impression qu'elle fraine mais je ne touche pas au frein , quelqu'un pourrait m'aider s'il vous plaît ? Et si vous avez besoin de photos , j'en envoie tout a l'heure

Bonjour , j'ai démonté ma jante arrière il y a 2 semaines pour attendre le pneu et je ne sais plus comment monter l'axe Je ne sais pas si la pièce que je vous ai montré du doigt va a cet emplacement et j'en ai que une , est ce qu'il manque la 2eme ?

Salut , je connais pas du tout la marque Doppler , je connais plus les Barikit parce que mes potes ont des kits barikit et ils en sont content donc voilà ! Et oui c'est toi qui m'a conseillé Nathan 2917 Et oui je vais bien l'entretenir J'ai pas envie de serrer au bout de 500 km mdrr

Hey , j'ai demandé sur le forum et quelqu'un m'a dit le barikit piste ou le doppler , du coup je vais prendre le barikit piste