arthur76

Je vais sûrement prendre le black alors mais j'attends d'autre avis

Salut a tous, tout est dans le titre, j'hésite pour mon zip blanc entre le yasuni noir ou en carbone kevlar. Sachant que en noir il est moins chère. Pour vous lequel rendrait le mieux? et si vous aviez des retours pour kevlar niveau esthétisme ? Merci

Je ne m'était pas rendue compte mais j'avais pas besoin d'enlever aucune vis. Le gp et le ralentit sont visible lorsque on regarde au dessus du pot. Du cou j'ai serrer un peu la vis de ralentit. Merci de ton aide jimmy

D'accord merci de ton petit schéma! Je veux juste augmenter le ralentis et ça se fait moteur chaud et allumer donc si je dévisse le collier du carburateur ainsi que les autres vices je pourrait pas non ?

ZIP 2t 2013 Salut, je suis entrain de régler mon carburateur car il manque de ralentit. j'ai mis une photo pour vous demander quel vis il fallait que je devise pour avoir accès au gicleur principal et celle du ralentit? Merci

J'espère que ces sa car 75km un plein a 7e ça fait mal quelque part.. Je refait un plein demain de 98 et je donnerais le verdict

Je suis passer au garage qui me fait mes révisions. Et apparemment se serait le carburent que je mets ( 95) a remplacer par du 98 mais sa m'étonnerait que sa fasse une aussi grosse différence..

Niveau carburation, je suis au minimum, même trop d'ailleurs car au feu sa m'arrive souvent que le moteur se coupe par manque d'essence je pense. Mais j'ai remarquer aucune fuite, quand il a passer la nuit dans le garage rien du tout en dessous, du moins pas d'essence. après il suffit d'un goute a goute léger pour avoir déja une grosse perte..

Salut, je pensais a sa aussi mais je ne voit aucune fuite flagrante sur le scooter. Peut-être que en démontant un peu?

Zip 2t débridé au variateur Salut a tous, j'ai remarquer qu'avec un pleins de zip je fais que 80km. Je trouve sa vraiment peut sachant que je suis pas à fond en ville ( 40/45km'h) sauf une cote de 2km ou la je suis à fond ( je l'a fait 2x par jour). 1- Qu'est-ce que je pourrait faire sur le scoot pour diminuer sa, sachant que je roule pas comme un dégénéré déjà .? 2- J'ai prévue de changer le pot débrider le carburateur, galets, ressorts tout sa et j'ai peur que la ma consommation tombe vraiment bas ps: si je ne suis pas dans la bonne section, désolée je savais pas laquel c'était.

Salut , je cherche un mecano sur Rouen pour faire des modifs sur un zip merci

Pas beaucoup de choix du cou pour les pots

Salut, j'ai un zip comme tu aimerais est franchement je n'en suis pas déçus. Tu as tout ce dont tu as besoin sans gadget. La tenue de route est pas exceptionnel mais fait l'affaire. Le moteur a 12000 km est toujours aucun soucis dessus! Le confort quand tu seul ces niquel fin tu as la place qu'il faut, en revanche pour ton passage ces pas le top. Pour un trajet de 20min sa suffit a 2

Donc sa donne sa: 1-le pot : http://www.la-becanerie.com/scooter/échappement/pots-d-échappement/pot-yasuni-z-runner-nrg-typhoon-black.html 2-les galets de 5.5: http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/galets/galets-variateur-tnt-racing1.html 3-ressort de poussée: http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/embrayages/ressort-de-poussee-malossi-scooter-piaggio-sfera-zip.html 4-ressort d'embrayage: http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/embrayages/ressorts-embrayage-polini-piaggio-d19-jaune.html 5- un gicleur plus gros donc du 65 si je me trompe pas 6- Suis-je obligé de débrider le carburateur pour le faire passer en 17.5 ? Si oui qu'est-ce que j'y gagne sinon ce que j'y perd? Merci de vos réponses et de vos futurs réponses

Merci de ta réponse Pour le pot je prendrais plus le 2eme déja rien que pour le style Pour la carburation un garage va me le faire. Pour les galets plus je descend en poids plus je gagne en accélération ces sa?

Me budget devrait pas dépasser les 300e environ et pour le niveau en mécanique je le ferait dans un garage qui me fait un prix sur la main d'oeuvre Pour le pot je penser a sa: http://www.la-becanerie.com/scooter/échappement/pots-d-échappement/technigas-next-r-pour-neco-gpx-50.html carburateur: http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/carburateurs/carburateur-tnt-type-phbg-21-2-tetines.html pour le variateur j'en est pas trouvé de complet

Neco gxp 50 Salut a tous, j'aimerais booster mon scoot. Qu-est ce que je pourrais changer pour faire du 80/85 sur du plat? Merci

D'accord je vais faire sa pour le pot. Pour ce qui est des réglages de la carburations et variation qu'est-ce que je peux effectuer plus précisément avec les références s'il vous plait

Oui effectivement.. Quel configuration je pourrais donc faire?

Bonjour tout le monde j'ai un zip 2t. Il est juste débrider au variateur et je prend 60-65 en pointe. J'aimerais changer le pot et autre chose si nécessaire, mais je veux vraiment limiter la consommation si possible. Le but étant de prendre 80 sur du plat pas plus. Merci de vos futurs réponses