theo5029

pour l'instant c pas ma priorité le kit mais j'aimerais bien mettre une variations pour le moment si je mets un kit sa serait du fonte l'alu sa demande de l'entretien donc je reste sur du fonte sachant que je roule pas mal pour ma variations j'hésité entre du resor blanc ou jaune malossi je voudrais savoir le quelle serait le plus adapté a ma configuration actuelle en galet je mets du 5.5

justement je vais le débridé mais pour l'instant je les pas fait si je fout un kit jle débride oui mais bon après débridé sa sert unpeu a rien je vais rien gagner j'ai dja gagné 5km/h par rapport à suis d'origine j'ai un potte sur son nitro il a le même pot il la débridé il a pas gagné plus que quand il était bridé

bonjour alors mon scoot et d'origine juste débridé au variateur avec un pot tecnigas trek (non débridé) et carburateur 17.5 prépa baa gicleur 65 et je voulais mettre une variations resor ambro , poussé , courroi , variateur ,galet mais je sais pas quoi prendre pour avoir de bonne perf à tous les régimes je compte mettre un kit 50 top perf bientôt

ok merci je vais voir pour la variations stages 6

ouais voilà c sa enfette j'avais un rondelles doré fixé au bout du carburateur je les enlevé et ducou g une carburateur de 17.5

justement elle a cette couleur avec mon gicleurs d'origine mais après la si je change ma variations je vais en mettre un plus gros la c sur

la je vais bientôt acheter un courroi, variateur,galet je pense dans les 4.5 par la ,resor dambro et de poussé et le tout polini comme sa au moins j'aurais une meilleure variations si je fais les bon réglages mais g une question psk je vais peut-être mettre un kit 50 top perf et je me tate a mettre un cornet ou gardé ma boîte à aire sachant que je trouve que le cornet est plus stylé mais après yen a ils disent c pas conseilé donc je suis entre deux sinon pour ce qui est de l'accélération g réservé mon ralenti qui était unpeu trop ba et ducou la il par mieux mais je sais qui pourrait mieux partire donc vous dite ça doit être la courroi ou lambro ba ma foit ça peut pas mieux tombé je contais acheter la variations polini mais quand je dit prépa a la boîte à air c juste que g agrandi l'arrivé d'air dans la boîte après mon carburateur c un 17.5 d'origine avec mon gicleur principal d'origine sa tourne nickel ma bougit a le bon coloris je me suis renseigné non franchement en réglages de la richesse je suis bon et ça fait a peut prêt 1 mois que g monté le pot et g juste réservé de 1 ou 2 tour ma visse de richesse jusqu'à ten d'avoir la bonne couleur de bouit si j'aurai pas réussi à avoir le bon réglages avec mon gicleur d'origine je l'aurais ogmenté mais la c'était pas la paine le scoot a jamais fait une seul amorce serage ou quoi que se soit

ok alors g galet d'origine mais g c pas le poids et depuis quelques temps mon carterre il troll psk je peux plus enlevé les visse je galère après ba la courroi c pareil c celle d'origine et elle a 6000 km par la mon resor de pousé c aussi suis d'origine pour ce qui est de l'ambro je ne les pas encore démonté et le scoot je les depuis 1ans d'ocas non t'inquiète je suis bon en réglage de richesse mon bougit est chocolat orangé jcp trop comment dir la couleur mais je sais que c la bonne

ok merci je regarderais mon ambro de tout facon je vais mettre une variations polini he speed mais faut j'arrive a viré les visses de mon carterre qui son bien abîmé

alors voilà depuis quelques temps g un problème avec mon gilera stalker quand j'accélair il par pas directement il y a une latence j'ai regardé mon câble d'accélérateur il est séré à fond mais galet son nikel ma bougit a la bonne couleur donc franchement jcp du tout je vais vous dir ma configu alors g un pot tecnigas trek variateur débridé carburateur 17.5 dell.orto avec gicleur de 53 et une prépa a la boîte à air alors voilà J'espère avoir des conseils