Kline

Bonjour, Je recherche une face AV de booster 2000 vert turquoise (couleur original mbk) en bon etat merci par avance Kline

oui ca pousse Bon j'ai dévissé la vis de richesse de 1/4 de tour et la plus de problème de trou au démarrage, mais il faut peaufiner.. Pour le reste pas essayer car je suis tombé en panne d'essence Mais je pense que je vais descendre l’aiguille d'un cran pour appauvrir le mélange a moyen régime et changer le GP a 86

carburateur 17,5 DO

avec le 95 j’avais un peu de trous, il étaient moins prononcés qu'avec le 90 pour la taille de l'aiguille je regarde ce midi Sinon vis de richesse a 1 tour 1/2 Si je descend le cran au 4 cela réduira ces symptômes? Par contre des que j'ouvre les gaz au ralenti, j'ai une baisse de régime comme un trou

bonjour, BBA origine mousse malossi Bon j'ai mis le gicleur 90 la bougie (B9HS) est noir un mais par contre j'ai des trous dans la monter en régime Si quelqu'un a une idée je suis preneur?

Je cherche une transmi secondaire de Nitro en 14/43

Merci Tom j'essaie dès que je peux

Bonsoir, je suis actuellement en plein réglage carburation sur ma configuration. Actuellement en kit 70 trophy + carburateur 17,5 DO gp 95, aiguille 3 cran, ma bougie est noir. je me demande si mon GP est pas un peu gros pour cette configuration, j'ai lus que la fourchette se située entre 80 et 90. je voulais avoir une confirmation et un retour d'expérience sur le choix du gicleur ( en sachant que chaque configuration est différente ) cordialement

Nitro pour monter sur mon booster

bonjour à tous, Je cherche une transmission de nitro complète, je peux échanger contre une culasse Doppler quasi neuve (rouler 250 KM environ) pour booster

Slt Tom merci, donc ma configuration est: kit70 trophy carburateur 17,5 DO gp 90 galet 4,7 grs variateur origine embrayage top perf ressort vert malossi ressort poussée jaune malossi pot Ninja groupe S ....vintage voilà

bonjour à tous et bonne année 2016 voilà j'ai lu un peu partout sur le net, que sur le kit 70 Trophy il fallait monter la variation en full jaune malossi. Mais voilà j'ai en ma possession des ressorts d'embrayage malossi mais pour embrayage d'origine soit vert, bleu, rouge (ref 29 9605) Donc la question a quoi correspondent les ressorts jaune avec les ressorts en ma possession? (je vous joins une capture de la datasheet de chez malossi) Merci par avance Cordialement

pompe a huile

Yep...cage à aiguilles Stage6 + bougie B9HS Merci pour cette info jimmy10 Le rodage piston / segments c'est bien 100km

Bon j'ai installé le KIT 70CC sur le vilebrequin d'origine suite au pré-serrage de mon KIT 50CC Motoforce. Bon en espérant que ça tienne (normalement oui)

Salut, En préparateur y a Carlut sur Bordeaux

La bielle est en bon état pas de jeu verticale Les roulements aussi sont good

donc ma carburation est bonne mais peu mieux faire merci dada65 pour le tableau c'est cool

merci et je laisse les ressorts d'embrayage vert malossi

plus gros de 10% genre 100 (actuellement a 90)

bougie neuve ok vais test 95 pour voir sinon la couleur est plutôt bonne non?

en resumé je laisse comme cela tous en testant... il y a quand même la carburation a voir

bonjour à tous, J'ai dans la tete de mettre le kit 70CC trophy au lieu de mon kit 50 Motoforce sur mon booster. Mais avant, j'aimerais savoir si mes réglage actuels doivent être modifier? variateur origine + galets 4,7grs Embrayage top perf ressort vert malossi Ressort poussée blanc malossi

Arf...moi qui penser le garder

changer quoi? le vilebrequin?