Creatox68

Bonjour tout le monde, j'aimerais savoir quel kit est le mieu niveau vitesse résistance pour rouler tout les jours, pour l'instant j'ai juste un pot je comptz mettre un kit je pzut tout changer embrayage vario tout. Si vous avez une bonne config pour attzindrz les 100 ce serait cool, mon pot c'est un tecnigas trek. Merci !

115..

Bon bah voila j'lai dans le cul il m'ont dit vu que je l'ai essayer ebh j'ai peut etre mal brancher les fils et les platines ont ete abîmer ou jsp quoi et il peut pas le reprendre a moin qu'il l'envoye au fournisseur et si il a un problème il m'en donne un nouveau mais faut attendre 1 mois..

J'en est trouver des tuto pour nitro, je vais essayer aujourd'hui encore sinon je le rend, merci J'ai chercher un peu et regarde le mec avais le meme problème que moi ! Mais il n'a plus repondu au topic.. https://www.scooter-system.fr/forum/topic/35199-impossible-de-brancher-le-compteur-tnt-racing-bws-2009/

Personne pourrait me venir en aide?

C'est bon j'ai la facture j'ai rien dit pour l'instant j'att d'autre solutions.. Merci

D'accord merci j'vais aller lui demander

Meme si j'ai pas la facture? Et que je l'ai ouvert? Merci mec !

Je l'est acheter a mbk y'a 3 semaine mais c'est des gros guignol je crois meme qu'il donne des pieces deja utiliser mais il m'avais l'air pas utiliser

J'espere pas :/..

Bah enfaite une prise ou y'a 4 connexion 2 pour essence huile e les 2 autre pour faire marcher le compteur ici je peut pas le brancher correctement vu que mon cligno reste allumer et apres une autre prise avec 5 connections et la je les ai brancher n'importe comment je sais pas quel fil va avec quel fil je les ai tester un par un et tout y'a que le temoin de cligno gauche qui marche correctement et le droite reste allumer bizarrement.. Je parle du temoin de cligno et le cligno aussi reste allumer c'est chelou

Merci pour ta réponse, du coup je dois faire quoi exactement? Je m'y connais pas vraiment en électricité..

Bonjour, j'ai un gros problème, donc j'avais un compteur sigma qui fait juste les km/h et j'ai vite acheter un multifonction pour la jauge d'essence principalement. Mais voila, il y a un problème, déjà je n'arrive pas a installer correctement les temoins de clignotant et de phare j'arrive juste a faire marcher celui de gauche uniquement je ne sais pas pourquoi l'autre reste allumer si je le branche même quand je ne met pas le clignotant.. Mais bon ca je m'enfou c'est qu'un détail ! Le gros soucis c'est que quand je branche la jauge d'essence, le clignotant droit reste allumer (devant et derrière), il a la même intensité que le phare avant.. Quand j'accélère l'intensité augmente comme le phare avant et il reste allumer, il ne clignote pas. Mes clignotant sont des gouttes d'eau, de bonne qualité, il marche très bien si je débranche le fil.. (J'ai voulu l'emmener cher mbk, ils m'ont dit que c'est 50 euros minimum la main d'oeuvre, je suis partit en courant mdr). Bref merci, le forum toujours là quand j'ai besoin d'aide !

D'accord merci les mecs !

Si je prend le kit 50 stage 6 je pourrais monter a combien comparer au kit 70?