CedricL04

Merci pour toutes vos réponses. Et donc au final, j'ai été chez mon pro' et il m'a commandé un Kit 50 Doppler S1R en aluminium et un Carburateur 17,5. J'en ai pour 450 euros environ (Kit 212 + Carburateur 72 + MO 150 Environ). Ça fait mal au portefeuille mais j'espère que ça va se voir après. Merci pour tout.

Merci pour vos réponses. Au moins c'est clair... Et que pensez-vous de celui-ci ? => http://www.maxiscoot.com/malossi-kit-cylindre-70cc-sport-fonte-m3112893.html Heu... La transmission ? Je connais rien du tout là dedans... Faut compter un budget de combien ? Au mieux si vous aviez la marque et le modèle qu'il me faudrait, ça m'aiderai énormément. Merci merci.

Après multiples recherche... Lequel me conseillez-vous s'il-vous-plaît ? 1) http://www.maxiscoot.com/airsal-kit-cylindre-50cc-sport-aluminium-c1025440.html 2) http://www.maxiscoot.com/kit-cylindre-polini-alu-70cc-p142-0156.html 3) http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-stage6-70cc-sport-pro-mk-2-peugeot-ludix-lc-speedfight-3-lc-s6-7417801.html Sachant que je cherche le plus de pointe... Vous me conseillez lequel ? Merci à vous.

Je veux bien un 70 mais à la condition qu'il y ait pas trop de pièces à changer... Comme le vilebrequin' par exemple. Je suis prêt à changer le carburateur d'origine (qui doit en fait être du 12, je me suis trompé), par un 17,5 voir 19 même. Avec tous les réglages qui vont avec. Et aussi que mon pot ne limite pas les performances du kit également. Enfin, sinon, le MVT 50 alu' me tente bien. (Rapport qualité prix d'après certains avis). J'ai aussi un penchant pour le Barikit 50 Fonte et le Airsal 50 Alu. Tu en penses quoi ? Après je peux partir sur du 70 également. p.s. : Je cherche surtout de la pointe. Merci à vous tous.

Super, merci pour cette réponse. Il ne me reste plus que la question des tailles de gicleurs et galets... ? Si quelqu'un pouvait y répondre ça serait parfait. (Sinon, je verrai ça avec mon pro'). Encore merci.

D'accord. Je viens de lire qu'ils n'étaient pas fiable, c'est vrai ou pas ? Parce qu'au pire... Je préfère me débrouiller pour allonger un peu mon budget (200-250 euros). Et merci beaucoup pour ton aide. Il me reste deux petites questions... Enfin trois. Devrait-je acheter un plus gros carburateur ? Si oui, quelle taille (approximative) me faut-il pour le gicleur principal ? Et le secondaire ? Et pour les galets, vous avez une idée approximative de la taille qu'il me faudrait ? Merci beaucoup.

Heu... D'origine, si je dis pas de bêtise, du 13.

Bonjour. Voilà, je souhaiterai mettre un kit sur mon Ludix mais n'y connaissant absolument rien, j'aurai besoin de votre aide pour choisir celui qu'il me faudrait. Je vous donne ma configuration actuelle : Pot Technigas Trek. Carburateur origine avec gicleur 65. Galets 7,5G. Courroie renforcée Conti CHR type origine. Tout le reste est d'origine. Et c'est à refroidissement liquide. Voilà donc par rapport à ça, sachant que je ne veux rien changer si possible car je n'ai pas un gros budget (et que j'ai déjà dépensé pas mal pour le pot), quel kit me conseillez-vous ? (Dans un budget de 150 euros grand maximum). Je précise aussi que je cherche un kit résistant et pas plus de 70. J'ai pas envie de consommer à mort... Merci à vous. Bonne journée.

Je pense que oui, c'est bien le Trek. M'enfin, il va me monter le Technigas, je vais garder le Carenzi, si jamais j'ai un problème un jour, ça pourrait me dépanner, on ne sait jamais. Je vous mets une photo, on voit le pot à moitié mais c'est celui-ci qu'il va me monter sur le scooter. Heu... le coté blanc, c'était le reflet de lumière... autant pour moi...

Ce que j'ai fais, j'ai demandé à mon spécialiste de changer le pot car franchement, le bruit ne m'allait déjà pas... donc je lui apporte le scooter jeudi, il devrait recevoir le pot vendredi et me le monter le jour même puis il me fera les réglages... si tout est bon, il me le rend vendredi, sinon, lundi ou mardi grand maximum. Concernant le pot, c'est un Technigas (J'ai plus le modèle en tête), il est à 136 euros donc plus cher que le Carenzi et soit-disant meilleur (C'est le mécano' qui me l'a dit). A savoir si c'est vrai ?! (Il est de couleur blanc/or le pot, si ça vous dit quoi que ce so Alors, heu... non, 10 kilomètres, oui mais pas à 45, plutôt à 15 voir 20 grand maximum et un scooter qui fait un raffut monstre.

Merci du conseil... Et oui, je peux me le permettre, j'ai 500 euros pour m'acheter un carburateur donc. Mais j'ai un gros problème... Mon spécialiste se trouve à 10 kilomètres de chez moi, mon scooter ne roule pas vite... Et j'ai aucun moyen de l'emmener là-bas...

J'ai vu l'outil en question sur plusieurs sites sur Google donc je pense que ça existe bien... même mon professionnel m'a affirmé en avoir un en sa possession. Je vais essayé de voir un professionnel qui s'occupe de Motoculteur principalement, il est situé sur ma ville et peut-être qu'il pourra m'aider... sinon, je m’achèterai ce fameux tournevis (Marque Buzzetti)... ou je vais faire changer le carburateur je pense... Scooter = plus grosse galère qui existe... si je l'avais pas payé, je l'aurais mis à la casse depuis un bail... Encore merci pour tout... et désolé pour vous avoir fait perdre votre temps.

Ou c'est tout simplement moi qui suit dégourdi comme un manche. Enfin, je vais voir demain, j'irai chez mon garagiste et je verrai si il a un tournevis spécial à vendre (Buzzetti pour ceux que ça intéresse !) et je pourrai la dévisser, faire une encoche et remonter le tout puis procéder aux réglages. Si il en a pas, je lui laisserai le scooter pour qu'il les fasse lui-même et j'en profiterai pour me commander ce tournevis spécial pour plus tard si jamais. Et j'espère qu'après cela, mon scooter roulera normalement ?! (Oui, j'aimerai bien qu'on me le dise !). Merci pour tout encore.

Je sais pas comment tu as réussi à faire... :S Je vais m'acheter une clé spéciale ou le mettre chez le mécano en fait. Merci.

Et je la dévisse comment ? :S