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Je suis allé chez mon pro aujourd'hui et il n'avait pas de pipe d'admission avk la dépression .. après j'ai pensé a changé complètement de carburateur je pense prendre un 17.5 à la place du 21 mais est ce que je vais perdre de la puissance du coup ? ( j'ai un kit 50 conti en alu avk un pot bidalot )

Bah je sais plus ci c'est un g ou un c

J'ai un PHBC 21 DS , nan j'ai rien du tout

Je vous redis demain

Oui le propriétaire d'avant je sais pas ce qu'il bidouiller c'est bizarre s'qu'il a fait pour la dépression , avant ça marché mais maintenant nan , merci pour ton tutoriel mais mon carburateur est bien réglé :)

D'accord merci bah je vais voir mon pro demain si il en a

Bah oui mais sur mon Dell'Orto on ne peut pas

Donc je dois enlever la boule qui bouche le tuyau noir ?

voilà donc le violet c'est ma durite qui va jusqu'àu carburateur et le noir cesr le tuyaux qui fait 5/7 cm et qui est bouché au bou par une boule

Nan c'est con j'ai pas de photo attend je vais te faire un dessin vite fait

D'accord bah c'est bizarre j'ai la même chose que sur ta photo sauf que je n'est pas le truc blanc et le bou en dessous il y a un pti tube noir coupé qui fait 7cm avec une boule qui le bouche au bou

Bah j'ai mon la durite a essence qui est branché sur le robinet réservoir jusqu'au carburateur

Nan en faite j'ai juste une durite a essence su mon carburateur Dell'Orto il y a pas de système de dépression

Non rien du tout enfette normalement l'essence est aspiré grace a la compression du moteur Nan je peux pas le fermée il edt que ouvert j'ai pas de système on , off

Mdr bah oui il est toujours ouvert je peux pas le fermer , nan pas de durite a dépression juste la durite a essence

Bonjour/Bonsoir voilà j'ai un problème d'arriver d'essence enfette quand je fais 50m mon scooter cale comme ci il n'y a plus d'essance (beuuh) donc j'ai était voir mon pro et il m'a dit que je devais avoir des saletés qui bouché l'arrivé d'essance donc j'ai nettoyer mon robinet j'ai acheté une nouvelle durite a essence et j'ai mis un filtre a essence et quand j'ai tout remonter j'ai vu que l'essence ne coulé pas ( je le voyais grace au filtre a essence qui ne se remplissé pas) et même quand je donner des coup de kik l'essence ne coulé pas et c'est des que j'ai détaché la durite a essence au niveau du carburateur et l'essence c'est immédiatement mi a coulé donc j'ai rebranché la durite au carburateur la cuve c'est rempli inpeu donc le scooter a démarré et j'ai fait 20m et il c'est éteint . Pouvez-vous m'aidé S.V.P Ps: j'ai un carburateur 21 Dell'Orto donc pas de système de dépression j'ai juste une durite a essense .

Oui mais il fait comme ci qu'il n'y a plus d'essence ( beeuuuuh )

Oui je vais démonté samedi , Abon le vilebrequin ?

Bah ouai le kit il a du en prendre un coup c'est pour ça que j'ai pensé a segment piston

Bah justement un moment sur 3 km j'étais a 95km/h non stop ..

2000

Oui c'est s'que je vais faire et c'est possible que ce soit mais segment de piston qui son mort ?

Bah la vis de richesse elle est bien réglé ensuite j'ai plus la vis de ralenti donc j'ai réglé avec le câble d'accélération c'est du bidouillage mais bon ça marche et après je pense que j'ai une carbutation trop riche ma bougies est noir / marron très foncé mais squi est bizarre c'est que j'avais rien touché du tout enfette quand je les achetés il avait du mal q démarrer (une fois démarré il marchait très bien 95 km/h) le problème c'était le collant qui était hyper crade du coup l'air ne passer plus donc du coup on la nettoyer et il démarre mieux mais c'est à partir de la qu'il a commencé à faire ' beuuuuh a 90 km/h puis a 80 , 70 etc et de jour en jour ça empire

Mais il me le faisait avant de mettre le cornet enfette j'avais rien juste un colant et jpensais que c'était ça du coup j'ai mi un cornet mais ça a rien changé du tout et pour info je n'est plus ma vis de ralenti ( j'aime pas la boîte à air surtout sur un stunt ) Mais j'aime pas la boîte à air surtout sur un stunt ça fait pas terrible

Nettoyage carburateur c'est fait et j'ai un cornet et nan j'ai rien touché