jacolimo

Ton approche est tout à fait intéressante et j'aurais volontiers fait ce choix si j'étais en maison individuelle mais j'ai préféré rester clean sur l'entretien et que ni garage, ni concession ne puissent me renvoyer une perte de garantie à la figure. Ce scoot, je ne l'aurais pas gardé, je ne voulais pas qu'il me reste sur les bras, d'autant que c'est loin d'être un succès commercial. Ceci dit, et pour revenir au sujet du post, on sait tous ce qui produit ce bruit insupportable mais ce qu'on sait moins c'est pourquoi ça se reproduit aussi rapidement sur certaines machines. D'autant qu'à la revente, il y a potentiellement deux soucis : que ma responsabilité se retrouve engagée en cas de pbm et que l'acheteur dénonce la vente si le problème réapparaît. Et que ma responsabilité se trouve engagée est possible car quand ce p***** d'embrayage déconne, il patine puis accroche subitement, ce qui se traduit par un à-coup et un risque de chute sur sol mouillé, ce qui a failli m'arriver avec mon fils comme passager à la sortie de mon parking, l'adhérence n'est pas top ... Là-dessus, le conseil juridique et l'expert ont été catégoriques ... à bientôt.

Non non, il ne s'agit pas d'un adieu au monde du scooter qui reste le meilleur moyen de se déplacer en ville et le plus pratique aussi, simplement, un scoot BMW, par exemple, est quasiment 2 fois plus cher qu'une fz8 ... Mais pour revenir au pbm d'embrayage, je trouve profitable à toute cette communauté de ne pas en rester là et d'obtenir de Kawasaki de corriger ce défaut, ils ont modifié un Kymko et la greffe ne prend pas. Dommage, le produit est bon ... Bonne journée

Bonjour, Mon problème de transmission est maintenant résolu (en fait non ...) puisque mon J300 a été repris contre une Yamaha FZ8. Malgré tout, pour ceux qui sont confrontés à ce problème et qui font leurs additions sur le coût éventuel d'une réparation, si vous êtes toujours sous garantie, sincèrement faire jouer une assistance juridique et faire mandater un expert est gratuit, et peut débloquer la situation en 3 semaines. Me concernant, c'est certainement un hasard mais c'est un haut responsable technique de KAWASAKI France qui était présent à l'expertise, ça a été immédiat. Surtout, ne pas perdre son temps avec leur service client. C'est juste un voie sans aucune issue. De plus, s'il faut des témoignages alors il faut faire front commun. J'ai mon dossier complet, toutes les factures des interventions chez le concessionnaire qui prouvent l'apparition du défaut seulement 8 à 10 semaine après la première mise en circulation du scooter. Bien à vous !

Résultat des courses : j'ai missionné un service juridique avec menace de contentieux, réunion d'expertise chez le concessionnaire, après un examen des pièces du dossier, sans aucun démontage (la machine est restée au pied du pont) accord du représentant du constructeur pour un remplacement sous garantie de la transmission. Ambiance détendue, franches poignéees de main et traits d'humour donc pour ça bravo aux participants. Néanmoins... Au final : je ne sais pas ce qu'il se passe avec cet embrayage (déjà remplacé il y a 18 mois). Après quelques tentatives d'explication du genre : ça arrive aux débiles qui roulent avec les doigts sur les freins (je suis débile et j'accélère en freinant... Après ces exemples foireux, celui-qui-avait-le-pouvoir-de-débloquer-la-situation à fini par me dire : vous avez fait le tour cette machine qui ne convient pas à l'évidence, faites-la reprendre et prenez ce qui vous plaît. Voilà, une issue plutôt favorable mais n'en dit pas plus... Pour le fin : une petite lecture des propos tenus par le DG himself à cette adresse : http://www.lofficielducycle.com/article/patrick-marchal-kawasaki-se-battra-sa-2e-place " C’est à la demande de notre réseau et des clients finaux que nous sommes entrés sur ce marché avec le J300 qui est notre première tentative dans ce domaine. Il a bénéficié d’un très bon accueil, en France mais aussi en Europe du Sud où ce segment des 250/300 est porteur. Même si dans le futur plus ou moins proche, le J300 a vocation à être accompagné de cylindrées inférieures et supérieures, Kawasaki ne sera jamais une marque de scooters. Nous ne voulons pas tomber dans le travers de certains de nos concurrents." À bon entendeur...

Pour ceux que ça intéresse, j'aurai du nouveau prochainement, j'espère, je vous tiens au courant

Non mais c'est pas un pbm de démarches, s'il y a un souci de fabrication, pk aller bricoler un moteur sous garantie, on discutera très amicalement et Kawasaki nous livrera un produit conforme après réparation, ils nous montreront qu'on n'achète pas un sous-produit en achetant un scooter J300. C'est simple. Dans ce segment, c'est un bon produit par ailleurs. D'ailleurs, j'e profite pour vous signaler si nécessaire que j'ai également posté sur le site J300forum dans ce topic : http://www.j300forum.com/forum/engine-technical-discussion/1394-anyone-noticed-chatter-shudder-clutch.html. Je crois que face à l'expert, on aura davantage d'arguments que s'il on reste isolé

Le scooter est encore sous garantie constructeur et s'il est avéré qu'il s'agit bien d'un défaut de construction, on peut légitimement demander au constructeur d'en assumer les conséquences, non ?

Bonjour, je viens de prendre connaissance de votre message. J'ai exactement le problème que vous décrivez sur mon J300 acheté en avril 2014 avec un début de ce problème dès le mois de juin 2014 et depuis c'est nettoyage en concession. Kawasaki a pris en garantie le remplacement de quelques pièces mais cela n'a pas apporté de solution. Les symptômes sont un crissement à l'accélération ou reprise à faible d'allure puis dans la circulation, seul ou en duo, gros bruit de frottement dans la transmission, à l'accélération au feu par exemple. Le problème est assez intermittent mais ne fait que s'amplifier lorsqu'il revient. Pour info, l'embrayage a été nettoyé en concession à noël et ça y est, le souci revient. Pour finir et face au déni de Kawasaki qui me rétorque que je suis le seul dans le cas, que je roule trop doucement, etc ..., je suis dans l'attente d'une expertise en vue d'une procédure contentieuse. À vous lire, j'en déduis que c'est un mensonge de leur part. Je peux joindre un enregistrement si vous le souhaitez.