Durtmoon

C'est peut-être quelque chose de pas très grave, est-ce que tu as de l'essence qui arrive au carburateur ? vérifie aussi l'état de tes clapets. Tiens nous au courant :D

Bonne chance et longue vie à la team :D

Des fois j'avais des gros trou quand j’accélérais, dès que j'avais ce "trou", je m'arrêtais et ça repartait ni quel. ça m'arrivait rarement mais bon...

Enfin mes réglages ETAIENT bons, et ma pipe d'admission c'est craqué, et je ne l'avais pas remarqué, ce qui fait qu'il y avait trop d'air ..

Je vais commander le piston cet après-midi, et je vous tiendrai au courant. Mon allumage ne peut pas être mal calé, c'est un allumage d'origine

Et il faut quelle bougie avec le Polini corsa ?

Ok ok, et ce problème peut venir d'une prise d'air ? Car j'ai remarqué que ma pipe d'admission était craquée à un endroit ...

On m'a aussi dit que le problème pouvait venir d'une fuite de joint spy, qui provoquerait ceci ...

C'est arrivé au bout de combien de kilomètrès? Moins de 100/150km Les réglages étaient bon? Oui, mais parfois, rarement, j'avais des trous quand j’accélérais.

Non non, c'est une bougie à culot court, la bougie CHAMPION L78C (livré avec mon cylindre) est l'équivalent de la bougie NGK BR8HS ou B8HS, mais c'est peut-être un défaut de fabrication de la bougie ?

Ah ... Car si j'achète un autre piston et qu'il se reperce, ça va pas le faire ... Comment pourrais-je trouver d'où vient le problème ?

Je vais essayer avec une B9 alors quand j'aurai acheter mon piston.

Allumage d'origine ... donc il ne peut pas être mal calé

C'est assez bizarre que ce soit la bougie car c'est celle qui m'a été livrée avec le cylindre, bref je compte racheter un piston pour mon cylindre Polini Corsa, comme bougie, une BR8HS, c'est bon?

Non, ma bougie est une Champion L78C.

La tête du piston. Mon allumage est d'origine. Et la bougie, L78C, est-celle livrée avec le cylindre 70 Polini Corsa, est-ce possible que celà provient d'une prise d'air au niveau de la culasse ?

Salut ! J'ai un gros problème avec MES pistons, ça fait 2 fois que j'en perce. Au début, je venais de mettre le kit 70 Polini Corsa, 2 jours après, le piston se perce. Le lendemain, je met un 70 Malossi sport fonte, 2 jours après, le piston se perce. Avant de tout installé j'ai vérifier que le piston ne touchait rien, et il ne touchait rien. J'ai un allumage d'origine et ma bougie est une champion L78C. D'où peut provenir le problème ? Merci d'avance