Magixnitro

Ok alors je me met en full jaune merci. Oui c'est une type origine, elle n'est pas veille mais je vais regarder des ce soir pour ce qui est de la largeur

C'est bien ce que j'ai lu sur d'autres forums d'accord ! Et pour ce qui est des ressorts d'embrayages je peux laisser les rouges ou les jaunes seraient préférable ? C'est une courroie acheter en concession il y a deux mois je pense que c'est une type origine. Une courroie malossi pourrait être avantageuse ?

Selon ce post sur le réglage de la variation, les ressorts d'embrayage jaune malossi avec un ressort de poussée rouge seraient plus adaptés pour mon cas..

La courroie a été changé il y a deux mois environ, je vais mesurer ce soir mais toi tu en penses quoi de l'avis des autres sur les ressorts ?

Là variateur est neuf et la joue fixe est d'origine, elle est en bon état. Oui je l'ai toujours. Pour ce qui est du correcteur de couple je saurai pas te répondre, mon problème vient juste de la pointe qui est un peu limitée, sinon le scoot se comporte bien niveau réglages

Tu penses que le ressort de poussée jaune malossi irai mieux aussi .. ? Embrayage d'origine ressort embrayage rouge malossi et pousse rouge malossi je pensais que le ressort de poussée rouge malossi allait non ?

Pas d'autres avis / solutions ?

Oui oui t'en fais pas je l'ai enlever quand même ahah Le ressort de poussée rouge il va je pense non ? Moi je pensais plutôt au ressorts d'embrayage tu en penses quoi ? ressort de poussée rouge malossi et embrayage jaune malossi pour ma configuration ça peu être bénéfique pour mon problème de variation ? Jattends vos avis merci

Merci pour ta réponse par rapport à la bague, tu parle de la rondelle n*5 sur l'image? Non elle est en bon état tu penses plus tôt que les jaunes auraient été mieux adaptés à ma configuration ?

Bonjour, j'ai 17ans je possède un Aerox de 2010 et j'aimerai avoir des solutions par rapport à la variation. Voici mon problème, ma courroie ne grimpe pas jusqu'en haut du variateur, il manque au moins un bon centimètre.. j'ai essayé de nombreux poids, mais rien à y faire, voici ma configuration : Variateur malossi petite plage kit 70 top perd trophy pot Yasuni r carburateur 17,5 ressort poussée rouge malossi ressorts embrayage rouge malossi courroie changer il y a 1mois et demi (origine) galets 6,75g j'ai essayé avec des galets de 6,5g, 7g, 5,1g, 6g.. Quelque soit le poids, la pointe n'est pas top et la courroie ne dépasse pas les 1cm du bord du variateur.. Merci de votre aide

J'ai trouvé ce qu'il n'allait pas ! C'est le cylindre et le piston.. Ils sont mort, par chance il n'y a pas eu de casse ! Merci pour votre aide.

Si seulement c'était ça.. Je l'ai acheté il y a environ 3 mois, je l'ai nettoyé entièrement à l'essence, et j'ai encore aujourd'hui soufflé dedans mais rien.. Juste comme ça, le starter en noir au dessus, s'il est mal placé ça empêche le scoot de tourner ? Car j'ai du l'enlever pour le laver mais je ne sais pas si je l'ai bien remis (dans le bon sens) En plus l'essence arrive bien dans la cuve

Des idées s'il vous plaît ??

Non j'ai vérifier moi même

J'ai donc regardé la cuve, l'essence arrive bien dans le carburateur ! Mais je me suis rendu compte que l'essence ne vas pas dans le moteur car ma bougie est sèche, j'ai mis un tout petit peu d'essence directement dans le trou de la bougie pour le faire démarrer mais rien.. Des idées sur ce qui pourrai être à l'origine du fait que l'essence ne va pas dans le moteur ? Mes clapets sont bon*

Non je pense pas, elle fait bien une étincelle j'ai vérifié.. Mais j'ai remarqué qu'avec ou sans le contact quand je kick sa donne la même chose, je vais regardé si l'essence arrive bien au carburateur en enlevant la cuve.

J'ai regardé le joint spi coté variateur, il était nickel mais je l'ai quand même changé. Sa ne démarre toujours pas

Merci pour ta réponse, je vais regarder de ce coté ! Je te tiens au courant

C'est possible l'air provienne d'entre le cylindre et le bas moteur ? J'avais déjà ce problème depuis un moment je ne pense pas que se soit du à ça..

Bonjour, J'ai un problème important sur mon scooter, alors voilà il y a pas longtemps alors que j'étais sur la route depuis 10mn, mon scoot ce met à caler d'un coup alors que j'étais à haut régime. Je regarde l'anti parasite et je vois qu'il s'est enlever. Je le remet mais impossible de démarrer, j'ai du poussé .. je me rend compte plus tard que mon carburateur c'était déréglé car en dévissant d'1/4 ma vis d'air (j'ai un carburateur phva 17,5) le scoot redémarre. Je refais un réglage carburateur, il s'est donc dérégler tout seul.. Aujourd'hui je ressors le scoot mais pareil alors que j'étais à chaud et à 80kmh le scoot recale, mais là ce n'était pas l'anti parasite et je ne sais pas d'où sa peu venir.. Problème : le scoot démarre plus et mon carburateur se dérègle tout seul alors qu'il est neuf.. Ma configuration: kit 70 top performance noir fonte carburateur Dell'Orto 17.5 phva pot yasuni r cornet tunr galets 4.7g ressorts rouge malossi Ma bougie est neuve, le carburateur aussi, anti parasite fonctionne bien, niveau embrayage variateur aucun problème, j'ai nettoyer entièrement mon carburateur et vérifier mes clapets.. Remarque: je sens de l'air qui sort entre le pot et le cylindre (se n'est pas le joint de pot il est neuf) Merci de vos réponses..

Pas d'idées ?

Non non je n'ai pas serrer il y a de la compression, peut-être au niveau de la boîte à clapet ? Mon scoot à environ 14000km

C'est ce que j'ai fais j'ai vérifier qu'il n'y avait rien dedans, j'ai démonter le gicleur principal mais rien n'a changé..

L'aiguille d'origine sur le carburateur Dell'Orto 17.5 phva Je devrais le mettre dans l'essence ?

Donc j'ai regardé mon carburateur, ça ne vient pas de ça, il est tout propre..